Расход масла 2TZ-FE ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель

[Monolith]

К стати, вот здесь очень полезно почитать про масла и их параметры.

[delix]

Monolith , что ж ты с упорством фанатика не хочешь замечать очевидного ? Если на твоих движках незаметен расход масла ГЛАЗАМИ , это не значит что двигатель не расходует масло . Или ты хочешь сказать что когда поршень идёт вниз маслосъёмные кольца снимают абсолютно всё масло и компрессионное скользит по стенке цилиндра на сухую ? Правильно , не на сухую , небольшое количество масла всегда остаётся на стенках цилиндра и оно потом сгорает в камере . Я не буду ради того чтобы доказать свою правоту лазить по закромам и представлять тебе выдержки из мануалов и пр. литературы , машин было много , около 15-ти , и упоминания в литературе и документации о нормах расхода масла - обычное дело , и указывается этот расход не для того чтобы производитель мог смягчить гарантийные обязательства , а как технические нормы при эксплуатации двигателя . Более того , встречались нормы , прописанные для трёх фаз в жизни двигателя : абсолютно новый , после первой тысячи и после окончания обкатки , причём речь шла о десятках грамм на тысячу . Я уже не говорю об отечественных движках , ты ж не будешь требовать документальных подтверждений того что волговские новые движки жрут масло при скорости выше 100 км/час и это их нормальное поведение по определению ? Могу тебе сказать что я собственными глазами читал например сервисную книжку на новый Mercedes Vito когда работал на нём в Венгрии , чёрным по белому : доливать 1 литр масла на каждую 1000 км до достижения пробега 20000 км , потом ТО-1 с заменой масла и дальше оно подливается уже в гораздо меньших количествах . Движка правда на нём была дизельная , но это опять к вопросу о том что ЛЮБОЙ ДВС ВСЕГДА РАСХОДУЕТ КАКОЕ-ТО КОЛИЧЕСТВО МАСЛА , меньше или больше - другой вопрос , но расход масла есть всегда . И на фига тогда , скажи , у той же самой Previa поставлен под капот бачок с моторным маслом и сделана автоматика для его подкачки ? Видимо масло всё-таки расходуется и есть необходимость добавлять его периодически ? И это не абзац из книжки , купленной на рынке , а оригинальный конструктив Toyota , говорящий о том что масло расходуется . Ну а если у тебя единственного масло не расходуется ВООБЩЕ , то считай что ты близок к созданию вечного двигателя .

[Monolith]

delix, Пишешь ты всё верно, но сути не уловил. Такое ощущение, что посты мои ты не читал внимательно. Вот например, зачем ты пишешь следующее:

Или ты хочешь сказать что когда поршень идёт вниз маслосъёмные кольца снимают абсолютно всё масло и компрессионное скользит по стенке цилиндра на сухую ? Правильно , не на сухую , небольшое количество масла всегда остаётся на стенках цилиндра и оно потом сгорает в камере

При том, что в самом последнем моём посте есть вот такая фраза:

Если же ты имеешь в виду те микроны масляной плёнки, что остаются на стенках циллиндров и на клапанах при нормальной работе маслосъёмных колец и колпачков, то сгоревшего масла будет не больше, чем капля в океане и на уровне щупа это совершенно НЕ отразится. Таким образом, это никак нельзя назвать жёром масла, в обычном понимании данного термина.

Едем далее.

упоминания в литературе и документации о нормах расхода масла - обычное дело , и указывается этот расход не для того чтобы производитель мог смягчить гарантийные обязательства , а как технические нормы при эксплуатации двигателя

причём речь шла о десятках грамм на тысячу

Угар на обкатке здесь не обсуждается. Здесь обсуждается жор масла при нормальном состоянии двигателя. Однако, если ты прочёл ветку внимательно, наверняка заострил внимание на том, что в цитатах из официальной документации, приведённых в данной теме, речь идёт не о граммах на 10 тысяч км, а о литрах на 1000 км! И никто из всех здесь присутствующих и учавствующих в дискуссии, на мой главный вопрос "и вы реально считаете это нормальным?" не осмелился ответить "да", ибо ни один здравомыслящий человек не сочтёт такое жорево нормой!

При расходе масла в 1 литр на 10 тысяч, люди обычно начинают задумываться либо о продаже машины, либо о ремонте движка. А при расходе в 2 литра на 10 тысяч, из трубы откровенно валит сизый дым и специфичный запах. Попробуй объяснить потенциальному покупателю данного автомобиля, что это нормально

И на фига тогда , скажи , у той же самой Previa поставлен под капот бачок с моторным маслом и сделана автоматика для его подкачки ?

Ответ прост: данный автомобиль изначально создавался для длительных путешествий на дальние расстояния, потому в нём предусмотрена аварийная система подачи масла в двигатель. Не только на случай, если двигатель стал жрать масло, но и на случай повреждения поддона, аварийная система позволит безболезнено доехать до СТО, либо даст время для принятия самостоятельных мер по устранению течи. Также, данная система, в дальней поездке, может частично помочь со срочной сменой масла, если под рукой не оказалось канистры с нужным маслом или не нашёл оное в магазинах по месту пребывания — слить с движка литра 3 старого масла и система закачает свежее из доливочного бачка.

Так что, наличие такой системы никак не говорит о том, что этот двигатель, в нормальном состоянии, должен жрать масло до такой степени, что ему потребовалась вот такая система. Я знаю людей, которые в этот бачок никогда масло не заливают — типа зачем тратить бабло при замене, если двигатель не жрёт его. Я для надёги, при смене, залил по нижнюю метку, хотя в этом небыло абсолютно никакой необходимости. После смены прошёл уже 7 тысяч, уровень на щупе не снизился ни на пол-миллиметрика. Делайте выводы, должен жрать наш движок масло или не должен.

[малай]

И на фига тогда , скажи , у той же самой Previa поставлен под капот бачок с моторным маслом и сделана автоматика для его подкачки ?

Очень интересно.

Ответ прост: данный автомобиль изначально создавался для длительных путешествий на дальние расстояния, потому в нём предусмотрена аварийная система подачи масла в двигатель. Не только на случай, если двигатель стал жрать масло, но и на случай повреждения поддона, аварийная система позволит безболезнено доехать до СТО, либо даст время для принятия самостоятельных мер по устранению течи. Также, данная система, в дальней поездке, может частично помочь со срочной сменой масла, если под рукой не оказалось канистры с нужным маслом или не нашёл оное в магазинах по месту пребывания — слить с движка литра 3 старого масла и система закачает свежее из доливочного бачка.

Так что, наличие такой системы никак не говорит о том, что этот двигатель, в нормальном состоянии, должен жрать масло до такой степени, что ему потребовалась вот такая система. Я знаю людей, которые в этот бачок никогда масло не заливают — типа зачем тратить бабло при замене, если двигатель не жрёт его. Я для надёги, при смене, залил по нижнюю метку, хотя в этом небыло абсолютно никакой необходимости.

Monolith если быть откровенным, то не убедил. Особенно пример про дырявый картер(поддон), насос не сумеет качать быстрее чем выливается, да и запас масла нужен будет не 1-2 литра, а ведро как минимум, в зависимости от местонахождения.
Соглашусь лишь с тем, что исправный мотор не должен жрать масло литрами, при его нормальной эксплуатации. Писал уже, что у моего расход масла есть, но при этом сизого дыма не наблюдается как не странно.
Убеждения того, что залив масло в бачок - "выбросил деньги на ветер" мне вообще не понятны..
Но зато можешь быть гордым за свой мотор, что ему ещё жить и жить.
Вообщем продолжаем дискуссию

[Мижган]

А у меня расход масла 1-1.5 на 11000-12000км ,а бензина 0.3-04л на 100км

[Monolith]

Особенно пример про дырявый картер(поддон), насос не сумеет качать быстрее чем выливается, да и запас масла нужен будет не 1-2 литра, а ведро как минимум, в зависимости от местонахождения.

Ну, чего уж в крайности-то кидаться? На кораблях есть аварийные насосы для откачки воды... дык ничего они не смогут откачать, ежели борта порвать как на Титанике Любой чел может элементарно треснуть поддон и не замечать, что у него по пол-стакана, образно говоря, за сутки вытекает...

если быть откровенным, то не убедил

Ок. Приведите мне примеры применения такой системы на других авто. Хм... а чего, все остальные дурачки, получается? В том числе и сама Тоёта, что больше никуда не ставила сию чудо-систему? Ведь если более убедительными выглядят следующие слова:

Видимо масло всё-таки расходуется и есть необходимость добавлять его периодически ? И это не абзац из книжки , купленной на рынке , а оригинальный конструктив Toyota , говорящий о том что масло расходуется

То получается, что Тоётой предусмотрен штатный мегарасход масла лишь на наших машинках Нонсенс!

Убеждения того, что залив масло в бачок - "выбросил деньги на ветер" мне вообще не понятны..

Собственно, это не есть моё убеждение, это лишь констатация факта того, что народ так делает, ибо расхода масла нет. Лично я по минимуму, но налил, ибо от трещины в поддоне не застрахован никто

Но зато можешь быть гордым за свой мотор

Гордыня — грех

а бензина 0.3-04л на 100км

Ну дык, Газпрому тоже кушать хотца

[малай]

Думаю это не больше чем опция для удобства, позволяющая лишний раз не заглядывать под пассажирское сиденье. И мне она нравится.
1литр пока не считаю Мега расходом(возможно когда-нибудь моё мнение изменится)
В итоге все остаются при своём мнении.

[anm]

Видимо масло всё-таки расходуется и есть необходимость добавлять его периодически ? И это не абзац из книжки , купленной на рынке , а оригинальный конструктив Toyota , говорящий о том что масло расходуется

У меня дополнительного бачка для масла не предусмотрено, расход масла зависит от самого масла. Между сменами, или не подливаю совсем, или 1-2 раза не много, при замене заливается 6,2л. Возможно тойота посчитала эту систему не нужной или ставит не для всех стран.

[Monolith]

Возможно тойота посчитала эту систему не нужной или ставит не для всех стран.

Я точно не изучал этот вопрос, но либо от комплектации зависит наличие бачка, либо ещё от чего-то. Но то, что данная система "лишняя", видимо, посчитала не только Тойота, ибо на других машинах такой системы нет, но и весь остальной мир автопроизводителей Хотя, почему бы и нет, ведь в некоторых ситуациях, перечисленных мною выше, она окажется весьма полезна!

[MASTER]

Здравствуйте форумчане.

Где то выше Я уже писал ,что езжу на газе и у меня очень маленький расход масла.(Даже не знаю какой).Однако такая опция как долив масла в движок мне очень нравится и жалею ,что у меня ее нет,когда кузовщину доделаю чего нибудь самодельное сделаю.

Однажды возвращался с работы в подмосковье,перегруженный,ночью по паршивой садоводческой дороге усыпанной битыми кирпичами и всякими блоками и маленько долбанул поддон (подробнее здесь Снятие, правка и устранение течи поддона), (защиты нету) и он потек по прокладке и сильно.У меня в салоне трехметровые пачки вагонки(багажника нету),остатки масла оставил дома(тоже перегруженный был,а открытая канистра масла Кастрол плотно не закрывалась,боялся разлить),вообщем начала сначала моргать,а потом гореть лампа низкого уровня масла.5заправок проехал-моего масла нет!Кароче ехал как додик 50км,резкий разгон-лампа загорелась-тормоз-лампа потухла спокойно еду 5минут(разгоняюсь),потом опять тормоз-опять разгон и так до мкада,где удалось купить канистру масла,но чтобы долить его пришлось все барахло на улицу выгружать,а потом опять загружать.А вот если был бы доливной бачок я бы и не почувствовал ничего и только приехав домой эту утечку бы заметил,и доливать проще,так что это просто надо сказать спасибо японцам ,что придумали и пустили в серию такую полезную вещь и жалко ,что перестают ставить на современные машины.

[Monolith]

надо сказать японцам ,что придумали и пустили в серию такую полезную вещь и жалко ,что перестают ставить на современные машины.

Её не просто на современные машины перестают ставить, её в принципе всегда не особо ставили. Во всём мире найдётся, я думаю, не более нескольких моделей с такой системой! И мне было всегда интересно, почему полезную нагрузку данного девайса зачастую сводят к минималистскому понятию о пожирании масла движком...

[Влад868]

заливю mobil1 5w40 пробег 220000км при замене после 10000 км на щупе масло по уровню.

[nix99]

залит castrol 0w30 в зиму за 7500 км пробега уровень стоит как влитой. доводилось и вваливать 150-170, нет расхода. пробег 145000км.