Попал на палёный бензин. Что получилось.

Сообщение **Dym** » 25 авг 2010, 17:25

Возвращаясь с покатушек по Горному Алтаю, заправился на выезде из Усть-Кана бензином. И долил-то всего литров 25 до полного бака. Километров через 70 машина начала подёргиваться, как будто не хватает бензина, загорелась лампочка "check engine", дальше-больше, с каждым километром хуже и хуже. На самое малое нажатие на педаль газа начинаются провалы, дёрганья. На перевал Келей выползли на I передаче со скоростью 10 км/ч. После ещё часа такой езды терпение кончилось, или место подходящее нашлось, полез в бензонаснос. Приёмная сеточка была наглухо забита какой-то рыжей дрянью, вроде мелкого-премелкого песка. Промыл - прочистил, собрал - поставил, на холостых оборотах работает, даже когда газуешь без нагрузки обороты набирает почти нормально. Выехал на шоссе, побежала машинка повеселее, километров до 90 разгоняется, только минут за 5 и если никто не мешает. Как только догоняешь грузовик, приходится ехать с его скоростью, обогнать прыти не хватает. Когда доехали до Бийска (километров через 120) обнаружилось, что при остановках на светофорах двигатель "троит". Перед Барнаулом (ещё километров через 120) плеснул в бак литров 8 бензина. Движку чуть полегчало, побежал резвее, однако "троить" на малых оборотах не перестал.
На следующий день снял бензобак, промыл его хорошенько, заменил фильтр высокого давления, помыл насос, обратный клапан, собрал, завёл - опять "троит". Вывернул свечи - на свече четвёртого цилиндра на изоляторе центрального электрода чёрный налёт, на первых трёх нет никакого налёта. Заменил свечу, завёл, снова "троит", но уже совсем чуть-чуть. Ничего лучше не придумал, как погонять машинку под нагрузкой. Покатался побыстрей, да в горку, помогло. Перебои прекратились, движок стал работать как прежде. Для успокоения поехал на диагностику. Сканер показал "пропуски в IV цилиндре".
Проблема решилась, но остался вопрос - почему возникли эти перебои только в одном цилиндре. Или это наложение одной неисправности на другую?

Сообщение **koronmal** » 26 авг 2010, 08:28

Dym, надо проверить компрессию во всех цилиндрах. Если с компрессией всё в порядке, то скорее всего забилась 4-я форсунка сильнее чем остальные, т.к. она первая на пути грязи из бака стоит. Думаю что поможет промывка форсунок.

Dym, я был в тех же местах буквально недели три назад, проблем с бензином не испытывал, старался заправляться на Октане, Сибнефте, Отане. Что за заправка была?
Ну а по вопросу, я думаю что koronmal прав, надо форсунки промывать, там вроде ломаться и нечему.

Сообщение **Dym** » 26 авг 2010, 16:55

Не помню как называется, она первая слева на въезде в Усть-Кан, если ехать с Чуйского тракта.
Я купил какой-то жидкости для промывки, плеснул в бак. Покатаюсь, посмотрю.

Блин, такая же история, как у ТС!! По ходу, палёный 98 залил, симптомы те же, только пропуск в 3 цилиндре (с перепугу свечи заменил, но и старые хорошо выглядели, катушки с 3 на 1 переставил - всё равно пропуски на 3 цилиндре). Придется ругаться с заправщиками и ...чистить форсунки((

Сообщение **Shandl** » 16 окт 2010, 15:47

ХА! Как раз после поездки по Алтаю начал замечать, что машинка подергивается, когда например, кого-то резво обгоняю или ускоряюсь... Недавно полез в бак... Один-в-один!!!!! Весь фильтр в красной дряни. Но бак идеально чист! Продули несколько раз сжатым воздухом фильтр, оттуда столько гадости вылилось. Собрали. Вроде сначала показалось, что все нормально.. но через полмесяца (сегодня) с Абакана ехал - опять почувствовал подергивания. Все. Буду менять фильтр и чистить форсунки. А в следующем году придирчивее буду относиться к выбору заправок на Алтае. Скорее всего - виновата какая-то no-name заправка возле Акташа... А так, в остальных местах везде вроде на "сетевых" заправках типа Октана заправлялся...

Сообщение **Dym** » 16 окт 2010, 18:08

У меня эта история имела продолжение стоимостью 5,3 круб.

С месяц примерно ездил, всё было отлично, в километрах это примерно 2 тысячи.
Поехал на очередные покатушки, двигатель так затроил, что пришлось вернуться с полпути. Отогнал в ремонт. Проверили компрессию, поменяли местами катушки, заменили свечи, проверили давление в магистрали, расход бензина все исправно, но изменений нет - троит. Когда вскрыли рейку, там полно ржавчины, сетки форсунок забиты ржавчиной. Промыли, прочистили собрали.
Что интересно, мастер сказал, что это не результат той заправки, не через фильтр ржавчина проникла, а ржавчина из рейки. Почему-то рейка корродировала изнутри. Бензин с ослинной мочёй?
Ещё заменили сальник лобовины коленвала. Масло попало на резиновые элементы приводного шкива ремня навесных агрегатов и чуток шкив подпортило. Говорит, это болезнь движков К20А.

Отделался заменой маторчика бензонасоса (1500р), заменил свечи (1000р), топливный фильтр (2700р), почистил форсунки (сам). Итого - 5200р(( Рыжую ржавчину из рейки тоже наблюдал. Так то...П.С. Не понял (не увидел) где сеточки на форсунках стоят и как их извлекать??? Главное - узнаЮ теперь Степана!!!

Сообщение **Beg** » 20 окт 2010, 16:02

RTK- Alexander, - АЗС в студию.....
Можно сразу вот сюда - http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=72&t=50582

Сообщение **GRES** » 20 окт 2010, 19:49

RTK- Alexander:...П.С. Не понял (не увидел) где сеточки на форсунках стоят и как их извлекать??? Главное - узнаЮ теперь Степана!!!

В форсунках на В20В они вытаскиваются из форсунки

На фото форсунки после чистки ультразвуком.

GRES, на К20А тоже сеточки стоят, но что то не вытаскиваются, отверткой крестовой крутятся вокруг своей оси, а плоскогубцами выдернуть боюсь-вдруг сломаю!

Повезло (относительно), что отделался только промывкой. Мне после такого случая пришлось клапана менять. Заправка "Нарат-нефть инвест" в Волгоградской области.

Сообщение **Grizzly** » 26 июн 2012, 20:12

НАРОД!!! Заправляйтесь в Волгоградской области ТОЛЬКО на ЛУКОЙЛЕ (НПЗ есть в городе), чеки широкие, на них есть вверху номер АЗС. Избегайте других красно-белых.
Ну ещё можно VipOil или РОСНЕФТЬ (если уж очень нравится), как крайний вариант. Много Газпромовских заправок выкуплено непонятно у кого, только скворечники и рекламу переделывали, сам видел. Значит танки тоже непонятные, со всеми вытекающими какашками из них, бенз незнаю откуда привозят.

Сообщение **signal** » 27 июн 2012, 05:19

Поддержу Grizzly,
В Свердловской обл только ЛУКОЙЛ.

Залил на Лукойле 98-го, на пробу, разницы с 92-м не почувствовал. Даже показалось, что заводиться на холодную стал хуже!

Попал на палёный бензин. Что получилось. ⇐ Stepwgn RF3-8. Система питания, система выпуска