Не могу завести дизельный Ларго

Сообщение **MAZDA BONGO** » 23 окт 2010, 17:00

Замер компрессии всё расставит по своим местам. Про то что это такое читай здесь
Компрессия и дизель

все оказалось гораздо банальней. топливный фильтр вкручивается в какуйто байду а на ней сверху должен стоять ручной насосик подкачки, у меня на этом насосике обломана ручка (от прежнего владельца) и с какого-то х.... ему вздумалось оттуда подсасывать воздух. чтобы решить проблему я приобрел фильтр и станину от фольца т2 подходит по креплениям как родной, завтра буду пробовать маслануть.

завел!!! после месяца страданий забилось "сердечко" ванетки. правда не ровно форсунка барахлит, но это поправимо. фото фильтра т2 на ванетте, как родной правда без подкачки но неудобств нету да и стоит в 2 раза дешевше.

Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:
я просек одно, не заводится дизель, нехер сунуть нос куда не надо, взять бутылку с солярой и трубку подачи в ТНВД ткнуть туда и маслануть. Завелось, ищи где воздух сосет, не завелась тогда по обстоятельствам.

Сообщение **Andreich** » 24 окт 2010, 22:38

de-sent-exyperi:я просек одно, не заводится дизель, нехер сунуть нос куда не надо

Вот и славно!

Сообщение **monter** » 25 окт 2010, 01:52

Andreich:monter, там на шкиву ТНВД есть две метки. Одна круглая, одна (по-моему) квадратная. Расположены под 180 гр. Не перепутал случаем?

да есть квадратная, но я ставил на круглую такую же как на распредвале

Добавлено спустя 15 минут 8 секунд:
к снятым трубкам прикрути форсунку настроенную на давление 135 атм и пробуй. Форсунку можно использовать любую. в случае несовпадения резьб-изготовить переходник.[/quote]да щас никакой нету кроме родных, поставил трубку в сторону и по очереди ставил свои форсунки, одна не работала поменял, распыл у всех вроде нормальный.
Пока нет возможности на стенде их проверить. Короче не завелся я, опять стартер начал мозга компостировать
пятаки обгарели хотя я их вот на днях чистил, пробовал на 24 крутануть тоже не завелся, осталось компресию замерять.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 25 окт 2010, 05:11

de-sent-exyperi:фото фильтра т2 на ванетте, как родной правда без подкачки но неудобств нету да и стоит в 2 раза дешевше.
Фото-0127.jpg

Ручной топливопрокачивающий насос внедряется ещё проще. Это может быть насос поршневого типа с ЛЮБОГО дизельного двигателя или мембранного (например бензонасос от Жигулей)

Сообщение **monter** » 25 окт 2010, 05:42

de-sent-exyperi:завел!!! после месяца страданий забилось "сердечко" ванетки. правда не ровно форсунка барахлит, но это поправимо. фото фильтра т2 на ванетте, как родной правда без подкачки но неудобств нету да и стоит в 2 раза дешевше.
Фото-0127.jpg
Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:
я просек одно, не заводится дизель, нехер сунуть нос куда не надо, взять бутылку с солярой и трубку подачи в ТНВД ткнуть туда и маслануть. Завелось, ищи где воздух сосет, не завелась тогда по обстоятельствам.

да тоже надо так сделать.

у меня до замены фильтра, шланги были не прозрачные, а так как дизель и воздух в системе топливопровода, не совместимы, я заменил на прозрачные... красота.

Сообщение **monter** » 26 окт 2010, 01:21

подвесил вчера капельницу ему, воздух стравил, не завёлся знакомый говорит что у меня сильно ранее зажигание. Как ослабить гайку на тнвд ближнюю к блоку, не чем подлезть не могу? и ещё у меня тнвд не такой как в книге нарисован может такое быть что насос от другой машины воткнули?

Добавлено спустя 13 минут 58 секунд:
как узнать ранее зажигание или нет?

Сообщение **MAZDA BONGO** » 26 окт 2010, 10:01

monter: и ещё у меня тнвд не такой как в книге нарисован может такое быть что насос от другой машины воткнули?

ТНВД на LD20T

Сообщение **MAZDA BONGO** » 28 окт 2010, 17:48

не нашёл оригинал этой статьи диагностов-дальневосточников. поэтому почитайте копи-паст
http://www.autobrestkvn.narod.ru/d4.htm
найдёте ответы на многие вопросы

Сообщение **monter** » 29 окт 2010, 13:52

хотел пошевелить тнвд ослабил 3 болта но он не в одну сторону не двигается, почему?

Сообщение **RANGER** » 29 окт 2010, 14:16

monter:ослабил 3 болта

если ослабил те, что крепят насос к щиту, отделяющему его от ремня ГРМ, то под ТНВД, в районе плунжера, есть еще два, которые крепят ТНВД к блоку.

Сообщение **Andreich** » 29 окт 2010, 19:15

Я тот кронштейн (нижний) совсем снял. И потом, затягиваю только самую ближнюю к себе гайку.

куда делись все нормальные дизелисты? никого не найти , все приходится делать самому...

Не могу завести дизельный Ларго - Страница 6

Не могу завести дизельный Ларго ⇐ Vanette. Дизельный двигатель