Японцы или Корецы?

Сообщение **gercon** » 25 май 2006, 07:45

Заехал я с претензиями по подвестке в мастерскую. Один заезжий механик авторитетно заявил: Hiace в кузове вагон - дубовая машина, с очень жёсткой подвесткой, куда ни шло Региус.....
Istana - вот машина лучше которой нет из автобусов! Салончик убогий конечно, но говорит сделать можно, в Китае говорит за 2 шт баксов будет конфетка! Износу ему нет, и вообще это Мерседес (все мы знаем делают его по Мерсовской лицензии).
Хотелось бы услышать мнения по таким суждениям. Насколько крепка Кореская техника по лицензии Мерседес, а главное по переднему приводу, ну и конечно по дизелю. А ещё он сказал, что у 3L проблема со шкивом, его как то разбивает.....

Сообщение **Andrew** » 25 май 2006, 08:03

А смысл эту тему в раздел Townace пихать - в гараже и пообсуждаем...

gercon, переместил тему в раздел SSANG YONG, все-таки тут правильнее

Сообщение **gercon** » 25 май 2006, 10:35

Я ошибочно поместил в Town Ace, извиняйте - у меня уже было такое.

Сообщение **Golopuper** » 25 май 2006, 11:40

gercon, я не знал что его делают по Мерсовской лицензии

Сообщение **TU144** » 06 июн 2006, 10:46

gercon, хвалят их...очень хвалят.. если движок мерсовский попался..

Сообщение **gercon** » 06 июн 2006, 11:02

Да и по трассе они "дуюю...т" Хорошо вообщем чувствуют себя и с полной загрузкой тоже. И самое главное на трассе: ЛЕВЫЙ РУЛЬ, так иногда завидовал этим "корейцам"! Что-то уже поехать хочется куда нибуть....

Сообщение **TU144** » 06 июн 2006, 11:12

gercon, и ценник привлекательный.. ...но... Френди лучше!! я в нем отдыхаю

Сообщение **gercon** » 06 июн 2006, 11:32

Как то странно сложилось в нашем городе отношение к Фрнеди. Очень мало их в городе, а на рынке продать не могут серенького цвета- красавца, уже месяц. Ничего не понимаю: на мой взгляд это лучший по всем параметрам капотный "Бас" на сегодня: салон больше других, очень цивильный и продуманный. Эстетически красив прямо таки (приятно смотреть).
Региус ну нисколько не "переплёвывает". Разве что Брэндом и ценой сответственно. Много уже жалоб на Региус с двигателем 1kz - безбашенный он какой то на этой машине получился, всё равно же дизель со всеми вытекающими.
На Мазде прокатил сосед, машина позволяет такое........ никогда бы не поверил если бы сам в нём не был. Расход зимой при очень динамичной езде у него 15. Опасаюсь одного - насколько резвости хватит, очень уж он располагает погонять и по габаритам и по крутящему моменту.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

На мой взгляд его круче только Nissan Elgrand. Конечно это мой взгляд. Так опять же Elgrand мне не прокормить и содержать туго будет.

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

И корейцы пока всё таки с их понятием комфорта салона не привлекают, разве что и впрям в Китай на тюнинг.
А потом облезть через полгода...

Сообщение **TU144** » 06 июн 2006, 11:38

gercon, кореец жесткий.. как .. и все немцы.. а движок на френди милионник..

Сообщение **gercon** » 06 июн 2006, 11:44

TU144, Вот чего я не занал, так не знал!? Никому бы не поверил - тебе верю! Это же надо 1000 0000! А что об этом не кричат до сих пор? Ну это же в корне меняет дело!!! А что нибуть официальное смог бы подкинуть? Я бы тут глаза то раскрыл людям...

пойду почитаю Маздавладельчесий раздел.
Ты менЯ ошарашил!

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Подскажи заодно что такое Мазда бонго Фрэнди и ещё MPV. Это что модификация или что? Видел и на легковушках эту надпись.

Сообщение **TU144** » 06 июн 2006, 11:49

щас тему интересную отыщу...

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

во, нашел..
http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=3164

Сообщение **gercon** » 06 июн 2006, 11:55

Я читал про такое же на новых Деликах применили. А то что на Европейском рынке вовсю гуляют истино Японские машины - правда. Недавно в сервисе слышал разгвор:
- Что подтверждение пришло из Японии?
- Да говорит и показывает бумагу, БМВ сделанно в Японии!!! (руль неправильный)

Сообщение **synwin** » 25 ноя 2010, 15:54

по поводу истаны и хайса, спорить можно долго, истана передний привод, сто несомненно лучше зимой, у истаны гораздо больше места внутри салона, но истана покрывается ржавчиной как какое-нибудь ведро с болтами русского производства, у хайса этого не замечано, по динамике обе машинки неплохи, у пассажирского хайса салон несравнимо симпотичней и комфортней чем у истаны (если подойти с умом можно и из истаны сделать авто класса люкс

), посадка в истану это вообще отдельная тема, без особых навыков на водительское или место переднего пассажира тяжко будет взабраться. По поводу правого и левого руля, это кто как привык, но мне кажется если "елозить" по трассе ежедневно, с левым рулем будет повеселее. По обслуживанию, обе машинки не прихотливы, солярку "жрут" любую. Вот только хайс стоит тысяч на 150-200 дороже истаны того же года, по моему мнению исключительно из-за брэнда "ТОЙОТА". В общем мой выбор пал на истану и я не капли об этом не жалею.

Сообщение **zaicew** » 10 фев 2011, 17:30

я вот раньше держал маздочку "BONGO".....очень нравилась но вот купил попутно по случаю ИСТАНУ..... и влюбился...конечно есть недостатки ....салон огромный (к стати сиденья и руль скопированы с бонги )очень удивился но тем не мение .....
кушают.....бонга -14 литров(у меня был автомат и полный привод)
истана -11 литров(передний привод ручка)
сиденья раскладываешь и можно даже доски возить на огород (очень здорово), и ни где ещё не застревал за все зимы сколько держу....вот что мне нравиться в машиках

Японцы или Корецы? ⇐ Istana. Отзывы, отчёты, статьи