VW LT 46 2002 TDI - не набирает обороты ⇐ LT2. Двигатель

[Hustler]

Проблема в том что на любой передаче не набирает более 2000 оборотов, такое чувство что держит кто-то за фаркоп.
Бывает прорвет и пошла машина как положено. Расход топлива обычный. На ходу перезапускаеш двигатель разгоняется но не всегда. В подъем теряет обороты, с пригорка разгониш до 2500 по ровной вроде идет как только пригорок сбрасывает до 1000 переходиш на пониженную та-же история и так 2 передачи. Едеш как старая бабка- в горку 30 км подскажите что может быть?

[sokot8]

фильтр посмотри топливный,зажигание проверь.мотор то какой?

[Hustler]

фильтра заменил все мотор tdi 2.5 disel

[Дмитрий 37]

Движок на Фольксваген Шаран 1.9 TDI заводится но выше 1200 обороты не набирает.. на холостых работает нормально....Подскажите пожалуйста в чем может быть причина? Диагностика не показала ошибок...

[олег 23]

попробуй на скорости газ до полика, если прорвет и машина пошла как надо, но при следуещем запуске двигателя проблемы повторяться, то это датчик воздухомера.

[Дмитрий 37]

попробуй на скорости газ до полика, если прорвет и машина пошла как надо, но при следуещем запуске двигателя проблемы повторяться, то это датчик воздухомера.

Так она обороты не набирает до пола газ невозможно нажать при 1200 об дает отсечку ..так что как ни крути до полной газ не выжать....

[lipha111]

попробуй снять фишку с датчика воздухомера и так проехать. если поедет без изменений то датчик умер. менять просто. на 2.5 стоит не дорого.

[йцукйцук]

скажы где стоит термостат на верхнем патрубке нету

[Шурик и К.]

Стоит на блоке под генератором позади помпы.

[Юкка]

у нас такая фигня была на пежо боксер, едиш едиш нормально а потом бац и максимум 2000 оборотов, остановишся постоишь, перезапустиш машину и опять нормально, победили проблему заменой ТНВД, диагностика тоже не показывала ошибок

[Abruzzi]

это ещё может быть не только воздухомер . ето может быть и окселиратор газа каторый находится сразу под капотам . возле тормозного бундуля !!! бывае так что стаиш на заведёном двигатели . даш газку . обароты сразу подымаются до 2000 и стоят колам !!!! эта вещь тоже честенько летит !!! но есть и ещо одна история этой болезни . сразу под акумулятором находится главный компьютер . у него проблема такая что с кронштейна акамулятора бывает капает вода . и попадает на фишку главного компьютера !!! надо отсаеденить клемы акумулятора . и затем вытащить фишку компа ( но очень акуратно ) . там могут быть окислевшись все контакты !!! если резко дернуть фишку . можно их оборвать !!!
я когда снял у себя . там была такая каша думал камок в мусор . но ниче помыл . почистил . просушил и вроде пошел !
Не знаю помог не помог но проблемы бывают всякие !!!