Ноу хау по максималке баса

klop · Сообщение **klop** » 04 авг 2004, 05:43

Можно купить другой басик,
я то же пробовал максималку на Lit ace Noax 4WD 3S бензин.
загрузка 8 человек, по трассе 160-170 идет легко, мог и больше
но стало страшно из-за бокового ветра и лысых колес. Правда расход при такой езде 14-15л 92.

Roman_Hamradio

По трассе еду 100 км/ч, вполне спокойно. Если ветер боковой то 80 км/ч, сдувает с дороги даже груженый приходится "ловить". Гонять 160 км/ч на автобусе самоубийство - все таки "пол-метра" жизни нету. Для того чтоб гонять другие машины есть.

Сообщение **Bugs** » 05 авг 2004, 19:49

Есть пол метра или нет впереди баса не актуально. Посмотри на форуме Тему Грустная ссылка. Краш_тест проведенный одним из участников форума доказал, что безопасность у автобуса на должном уровне.

Гость · Сообщение **Гость** » 06 авг 2004, 06:38

...видел я на трассе "грустные ссылки"....когда у автобуса вообще морды до посажирской двери считай что нет....

не собирался спорить о безопасности басика, потому как всякое бывает....

Сообщение **К.БОН** » 06 авг 2004, 20:53

Почти 100 процентов высказались ,что это не правильно ,опасно,не надо мучить басик и.т.д ,но разговор то не о том ,человек раскрутил машину до достаточной скорости ,чтобы соревноваться с геландевагеном- это говорит о том ,что наши басики еще очень даже ничего техника ,а" чертенок" сидит в каждом из нас, у кого-то глубже, у кого-то нет .У каждого наверняка были случаи, когда ну очень хотелось газануть .Но в принципе бас все-таки а\м для спокойной и размеренной езды.

Сообщение **Bugs** » 06 авг 2004, 22:13

К.БОН:Почти 100 процентов высказались ,что это не правильно ,опасно,не надо мучить басик и.т.д ,но разговор то не о том ,человек раскрутил машину до достаточной скорости ,чтобы соревноваться с геландевагеном- это говорит о том ,что наши басики еще очень даже ничего техника ,а" чертенок" сидит в каждом из нас, у кого-то глубже, у кого-то нет .У каждого наверняка были случаи, когда ну очень хотелось газануть .Но в принципе бас все-таки а\м для спокойной и размеренной езды.

Можно и газануть. Но натягивать получается со светофора разве, что только Газели и всякую рухлядь. Зато на трассе даже иномарки дергаем,

а так бас не располагает к гонкам особенно с его кренами и динамикой, хотя иной раз может и подстегнуть включением турбины и хорошей тягой. особенно зимой на полном приводе и шипованной резине.
Ух как мне нравилось зимой со светофора уходить по гололеду с буксованием ВСЕХ колес или ехать со скоростью 100 по заснеженной резервно-разделительной полосе, когда все плетутся 40-50 км/ч.

Сообщение **gercon** » 09 июл 2009, 08:52

klop:я то же пробовал максималку на Lit ace Noax 4WD 3S бензин.
загрузка 8 человек, по трассе 160-170 идет легко, мог и больше

приснится же такое....

gercon
Ну с загрузкой 8 человек - не знаю, и про 4WD не скажу, а вот мой грузопассажирчик до 170 я разгонял, на новой дороге, без единой машинки. Не легко конечно, но едет. Скорость мерил по джипиэсу. Больше не успел, дорога кончилась и Аутлендер, с которым в Крым ехали в зеркале потерялся. Но это так - эксперименты. Лучше не повторять. Крейсерская обычно 110-120. Ну до 140 иногда, на хороших участках, чтоб встряхнуться. Кстати про Делики Вы зря! С Басофеста с Колей Фьюженом возвращались в Питер, 150 с копьём его Делика едет. И разгончик у неё - улёт. 3 литра с турбиной дело знают!

Сообщение **gercon** » 09 июл 2009, 11:23

Сергей Королёв:мой грузопассажирчик до 170 я разгонял

И как я понял из повествоания выше, что это "влёгкую" ( "по трассе 160-170 идет легко, мог и больше" ). Интересно, а 350 разгонится.... ну если по серъёзному то на педаль наступить? :umn:
БМВ отдыхает :eyecrazy:

gercon
Ну про "влёгкую", это klop загнул. Выше 130 практически весь разгон на 3-ей передаче. На 4-ой можно только скорость потдерживать, чуть пережал педальку, бум на 3-ю, оборотов до жопы , звук как у МИГа на взлёте, а КПД - маленький. Нужно иметь длинный, ровный, прямой участок и лучше без ветра. Иначе так не разогнаться. Или мотор жалко. И рулится машина на таких скоростях уж очень непредсказуемо. И тормозить долго потом. На Вектре А с 1,8 мотором я 200 ездил. До 160-170 машина вполне прилично управлялась, на 200 - взлетала конкретно. Страшно. На басе совсем рисковано мне кажется. Я пробовал только на ровной, прямой, пустой дороге. Иначе-бы не рискнул.

Сообщение **gansik2006** » 09 июл 2009, 21:12

gercon, среди тауноводов тоже есть "пилоты" как и на хайсах, тема знакомая.

Сообщение **бес** » 10 июл 2009, 16:24

Чем быстрей летишь, тем тяжелей последствия,

Сообщение **Tashi** » 12 июл 2009, 05:18

http://forums.drom.ru/vladivostok/t1151222703.html

Эта история конечно не про басик, но всё-таки очень наглядно, я считаю..

З.Ы.: дамы и господа, соблюдайте скоростной режим!! Никому не пожелаю столкнуться с похоронами близких/друзей/знакомых на этой почве.. Да и не только на этой..

Сообщение **pvp** » 14 июл 2009, 02:26

недавно мотался в Комсомольск (400км), обгогнал все что попалось (хариеры, чайзеры, скайлайны )- кроме крузера сотого бензику- отсюда конечно вывод: бас по скоростным качествам только ему и уступает

а если серьезно - то крейсерская скорость груженого баса (налегке не езжу, для этого королла имеется) 140 км-ч по ровной трассе, свыше 150 уходишь в красную зону, на 160 (и такое было в тестовом режиме налегке) машину приходится ловить... да и разметка спидометра говорит в пользу этих цифр.

Сообщение **sun** » 14 июл 2009, 08:55

Ребят, не сваливайте в одну кучу бензинки и дизеля, Тауны и Ноахи! А то, мягко говоря, непонятки получаются...

Ноу хау по максималке баса - Страница 2

Ноу хау по максималке баса ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Общие вопросы: отзывы, сравнения, обмен опытом