Перегревы, недогревы (система охлаждения) ⇐ Bongo. Системы отопления, охлаждения, кондиционирования, впуска и выпуска газов

[лексий2]

Билять, крышку снял и посмотрел

[Anatoll]

Билять, крышку снял и посмотрел

[Anatoll]

Третий раз промываю двигатель и радиатор раствором с уксусом - сливается ржавая жижа. Большой круг (термостат) не открывается. Решил снять термостат и попробовать без него.

Прокипятил его с другим. Оба открываются.

[лексий2]

и попробовать без него.

Вот и понаблюдаешь

[Anatoll]

Убрал термостат, заправил систему раствором с лимонной кислотой, проехал с нагрузкой 10 км. Стрелка дошла до рабочей температуры, выше не пошла. Проверяю термостаты. Вот такие результаты.

По-моему зазор клапана на втором термостате мог быть причиной зашкаливания температуры двигателя.

[yazlanepomny]

Второй явно подклинивает. На выброс.

[Anatoll]

Скорее всего основной причиной перегрева двигателя (термостат не исключён - заказан новый оригинальный) является загрязнение системы охлаждения. 4 раза промывал систему раствором уксусу и лимонной кислоты поочерёдно в движении км на 10 - 15 без термостата. Потом залил чистую дистилированную воду и накрутил ещё км 130. Слил, результат промывки меня не устроил. Заливать антифриз рано. Ещё раз залил раствор уксуса. Вот что слилось на этот раз.

Буду промывать до тех пор, пока не пойдёт относительно чистая вода.

[snikulin-78]

я раз залил пару бутылок уксуса на систему, проехал 300 км, слил, потом воды залил, слил, еще раз вода, а затем антифриз, все отс

[Maksim02666]

Мужики помогите советом
Мотор f8 бензин
Беда греется в жару стоит пропеллер на муфте
Антифриз чистый термостат рабочий
Печка ураган
Поменял крышку на оригинал на радиаторе булькает в расширительный когда заглушу машину.. подскажите в чем беда, масло нормальное..

[MAZDA BONGO]

Беда греется в жару стоит пропеллер на муфте

Re: Перегревы. Недогревы. Система охлаждения (Пост MAZDA BONGO #3825408)

[Anatoll]

Судя по сливаемой и заливаемой, в блоке остаётся примерно около трети старой жидкости. Поставил новый термостат (пришёл из Японии), ещё раз залил для окончательной промывки дистиллированную воду, бадяжу кастроловский антифриз 1 к 1 с водой. В итоге в системе будет не рекомендованный раствор, а менее концентрированный, так как он ещё смешается с водой, которая осталась в блоке. А посему новый раствор сделаю и залью не 1 к 1, а более концентрированный в расчёте на то, что смешавшись, он будет нужной концентрации.

[Anatoll]

С постановкой нового термостата не ушла проблема. Всё-равно перегрев. Поменял помпу, поставил новый оригинальный термостат, поменял верхний патрубок, новую пробку, промыл несколько раз всю систему и отдельно снятый радиатор. СтОит только проехать км 5, стрелка ползёт вверх выше нормы. Снял термостат, проехал около сотни км (на дистиллированной воде) - не перегревается. Опять поставил термостат - перегрев. Посетил 2-х мотористов, обрисовал проблему. Посмотрели масло (эмульсии нет), завели двигатель - дыма нет, ни белого, ни чёрного. Только первые 15-20 секунд пара выхлопов белым на холодном. Один мастер даже понюхал выхлоп. Без термостата оба патрубка горячие, но нижний меньше, чем верхний. Радиатор горячий, кроме как в середине, размером в пол ладони. С термостатом нижний патрубок тёплый. Все говорят, что проблема в термостате. Ну, блин, не могут же 3 термостата быть неисправными, в т.ч. и новый оригинальный!

[Jumbo]

У себя резинку или пластик вокруг клапана на термостате выковырял и все стало окейна, а было как у тебя. Отъездил прошлое лето, зиму -50, в этом году жару +34 в тени - полет нормальный. Наружная чистка радиатора оченно помогает. Термостат должен стабильно открываться по максимуму когда кипятишь.

[лексий2]

Надо на воде , разъединить шланги ,над катушкой,и тот который от радиатора печки,в сторону,и на. х,х и с подгазовкой смотреть как льет,там брадзбой должен быть

[Anatoll]

Итак, уже собрался снимать термостат - т.к. через пару дней предстояла поездка за пару сотен км и с этим перегревом я не решился бы ехать с термостатом. Но здесь дружбан, который не мастер, а такой же автолюбитель как я, говорит - слей воду, залей антифриз и попробуй. Так и сделал. Проехал 25 км. И ... всё заработало в штатном режиме. Тьфу, тьфу! Разница в температуре верхнего и нижнего патрубков 15-20 гр. Газы в расширительном бачке не идут (бульков нет).