Фаркоп на Гранд Старекс ⇐ H-1 Grand Starex. Тюнинг, дополнительное оборудование

[perevozchik]

Всем дня доброго! Озадачился фаркопом, дабы прицепу лодочную таскать. Изучив тему, по разным причинам решил колхозить самостоятельно съемный фаркоп. Т.е. задумка такая: розетка и основная конструкция под попой спрятаны за бампером и не видны. Нужно тащить прицеп - прикрепил крюк и вперед.
Пока не знаю как поступить с запаской, ибо она при этом не совсем на месте, а забивать багажник тоже не хочется. Может кто-нибудь уже проходил этот предмет и поделится опытом???? Буду признателен.

[konst2]

у меня стоит фаркоп. по ряду причин отказался от колхоза, одна из них уверенность в том что "колхоз" не отвалится по дороге.
цена штатного фаркопа westfalia с установкой и электрикой 15 тыр.
запаска не мешает

[perevozchik]

konst2, А можно как-нибудь фото из положения лежа ???? Не ради ... а чтоб понять устройство, а особенно как сделано, чтобы не мешать запаске. Пожалуйста
А вот колхоз колхозу рознь. Я также думал, когда этой весной погнал свой рыбацкий Батон в фирму, давно специализирующуюся на продаже прицепов и установке фаркопов. Вот где был колхоз, особенно с электрикой! Денег не жалко, не в них дело. Просто если покупаешь, то хочется что-то качественное. Прицеп у меня лодочный, но доделывался под лодку. А знакомые под такую же лодку отдали переделать прицеп рукодельникам, типа они спецы, не первый день замужем. В итоге у меня даже не заметно, где переделывалось (работы на 2 часа с пивом), а на тот прицеп без слез не взглянешь.
Поэтому, я как-то сам, тем более есть кому делать, из чего делать и чем делать .

[konst2]

чтоб понять устройство, а особенно как сделано, чтобы не мешать запаске.

вот это должно спасти отца русской демократии
http://www.westfalia-automotive.de/file ... 1.5591.pdf

[perevozchik]

konst2, спасибо. Я спасен, как отец русской демократии. Но вот фоты дошлифовали бы процесс понимания. Начнем потихоньку (т.е. вялотекуще) колхозить. Фоты с меня.

[konst2]

konst2, Но вот фоты дошлифовали бы процесс понимания.

ок, сделаю по возможности

[perevozchik]

Всем привет. Промежуточные результаты колхоза по фаркопу в виде фоток.
Сделаны заготовки основных накладок крепления фаркопа на лонжероны. В лонжеронах есть удобные 16-е дырки, поэтому сверлить ничего не надо, а накладки подгонялись под эти отверстия.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Вот так это выглядит на лонжеронах.

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
Потом по месту изгибается и доделывается дышло, которое должно не мешать запаске и огибать его, проходя как бы внутри бампера.

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:
В итоге получилось:

[Серегин]

надо наладить производство!!!!однозначно!!!!

[perevozchik]

Ну собсно вот, и закончили. В итоге на все с нуля 3 дня + 1 день на идею и рисунки. Конструкция съемная, основание фаркопа спрятано под бампером и не видно, когда крюк демонтирован. Запаска и бампер не мешают операциям типа снять/поставить.

Да, забыл сказать. Вдвоем залезли на фаркоп и попрыгали. Конструкция мёртвая!

[Серегин]

ну что тут сказать!!!!ЗАЧЕТ!!!!

[uragobelkov]

ну что тут сказать!!!!ЗАЧЕТ!!!!

+100% Так держать

[Slavadenis]

Эх, законспектировал бы размерчики...
И на фото отсутствует структура крепления крюка к раме фаркопа, а очень хочется посмотреть...
Молодец!
А для установки заводского фаркопа не нужно сверлить отверстия в автомобиле?

[perevozchik]

Дык, законспектировал. Только куда-то сунул. С размерами там сложно, ибо при одинаковых кронштейнах крепления к лонжеронам, дырки в этих кронштейнах сверлятся на разном уровне, т.к. в раме они также на разном уровне. На глаз это конечно не видно. Промеряли путем напыления краски через дырку лонжерона. Размеры могу поискать, но даже 1 мм сыграет роль. Удивительно, но рама фаркопа, точно отмерянная по лонжеронам, после грунтовки и антиорки с трудом садилась на место, а дырки "не протыкались" 16-ми болтами!!! Поэтому, чужие размеры - вещь спорная.
Эти две фоты могут помочь с представлением о крючке фаркопа. Он крепится на двух 16-х болтах. Болты имеют шляпку с приваренными к ним поперечными прутками, чтобы можно было наживлять и затягивать гайки, сидя перед бампером, без второго ключа (обычно так делают на коллекторах у грузовиков). Если, конечно, будет невтерпёж, то могу снять и отфотить. А так обращайтесь, подскажу. В штатных фаркопах (2-3 модели разных производителей) вроде как надо сверлить, т.к. в мануале указан инструмент типа сверло. В какой-то инструкции предлагалось подрезать бампер....

Добавлено спустя 16 минут 22 секунды:
Да, забыл. Вчера еще и обкатать успел. Зацепил двухосный прицеп и покатал по территории. Класс!!!! После Батона - это просто сказка. На Гранде "ломать" прицеп сможет даже ребёнок. Кто-то писал про передние датчики парковки. Так вот они были бы не лишними, т.к. крутиться с прицепом бывает надо активно, а если по бокам помехи всякие, то стремновато. Буду ставить.
И Еще. У фаркопа не доделана приблуда, под названием "драйв эсистэн" с датчиком угла поворота прицепа . Короче, это такая железяко, которая при поворотах подскажет, когда хватит ломать прицеп, чтобы лодкой не терануть Грандулю. Объяснять сложно, позже покажу в картинках.

[Сергей НУр]

Дык, законспектировал.

Молодец, работа проведена громадная, а главное всё подробно законспектировано

Кто-то писал про передние датчики парковки.

Лови

[perevozchik]

Сергей НУр, Сергей,спасибо. Читаю, думаю.