Стабилизатор поперечной устойчивости. ⇐ Т1 207-410D. Подвеска

[maksim2012.23]

Shihov Alex, по штангелю

[Shihov Alex]

нереально. Заказ по интернету. В принципе можно заказать, если не подойдёт, то заказать другой. Так можно. Но хотелось наверняка. Я всё таки думаю что есть привязка к вин коду.

[maksim2012.23]

Shihov Alex, наверняка, только надо знать что стоит. машине не 2 года с завода

[mersovod98]

Shihov Alex, в свое время я сталкивался с этой проблемой. Т1 достаточно высокая машина, что бы легко залезть под неё со штангелем и замерить диаметр установленного стабилизатора, но я рекомендовал бы, снять его и промерить все посадочные места. Стаб-р, как и другие упругие детали подвески, сделан из хорошей стали, но годы, коррозия и много резинок-расходников, сжирают-стирают металл, и когда при установке самого супер-пуперского и дорогого рем. комплекта, например на 28 мм.( точных размеров уже не помню), ты обнаруживаешь посадочное размером 26,5-27 мм., то эта замена очень не надолго, и трудов жалко и деньги на ветер. Я себе давно уже "заколхозил" нашепром, и цена приятная и доступно.

[Shihov Alex]

Ну заколхозить всегда успеется)). Тут как раз проблем особых нет промерить. Благо морда крылья сняты и одна сторона вывешена на пеньке. Доступ к стабилизатору сидя на скамейке)). Просто заказ перезаказ времени займёт определённого. Я думал кто нибудь в курсе по вариантам до и после. Вариант с выработкой скорее всего будет. Посмотрим насколько он критичен.

[Николай 1980]

Ну заколхозить всегда успеется)). Тут как раз проблем особых нет промерить. Благо морда крылья сняты и одна сторона вывешена на пеньке. Доступ к стабилизатору сидя на скамейке)). Просто заказ перезаказ времени займёт определённого. Я думал кто нибудь в курсе по вариантам до и после. Вариант с выработкой скорее всего будет. Посмотрим насколько он критичен.

Те места что к балке крепятся вообще не критичны - Встречал стабилизатор где выработка страшная - так хозяин электрик - одел просто термоусадку кабельную на места -обжал место выпаботки и ставит на место штатную втулку и ничего - нет ни шумов ничего и пластмасса термоусадки оказалась прочная на такие работы

[maksim2012.23]

Я бы обратил внимание на сайленблоки форда у них наружка резина а сопрягамая второпласт. Вечная конструкция.

[Саня Кулибин]

Можно ещё проще поступить Втулка амортизатора заднего от ТАЗа--классики. Правда не большая доработка ножом требуется. Зато можно полиуретановые купить поставить. Стоит копейки и ждать когда привезут под заказ не надо.

[Гришаня Добрый]

притомили меня резинки в ушах стаба. ставишь новые, месяц - два, и в хлам...
прикупил на барахолке капролон, и выточили сайлент-блоки из него. в середину вставили стальную втулку. запрессовали прессом.
должны ходить.

[Саня Кулибин]

в середину вставили стальную втулку. запрессовали прессом.
должны ходить.

Дай то бог! Я вот что сам делал, то интересную штуку заметил, по советам одного хорошего человека, жаль, которого нет уже Но вот заметил что втулки из капролона и фторопласта живут на много лучше стальных! Почему не знаю , но это так.

[mersovod98]

Гришаня Добрый, стабилизатор, это все таки упругий элемент подвески. Резина упругая, а капролон, он конечно износостойкий, но не упругий. Ходить он может и будет долго, но будет ли выполнять нужную функцию ?

[Гришаня Добрый]

Ходить он может и будет долго

...очень на это надеюсь.

будет ли выполнять нужную функцию ?

...прокатился. выполняет на отлично!
недавно только понял, от чего зависит курсовая устойчивость! - наличие и высота клиньев под передними рессорами, отсутствие люфтов в стабилизаторе.

[mersovod98]

Гришаня Добрый,

недавно только понял, от чего зависит курсовая устойчивость! - наличие и высота клиньев под передними рессорами, отсутствие люфтов в стабилизаторе.

А ещё: колёсные подш-ки, шкворня, рул. наконечники, рессоры, рул. редуктор и т.д. и т.п. О сколько нам открытий чудных, готовит старый драндулет ?

[maksim2012.23]

mersovod98, А я почти все устранил и тащюсь.

[mersovod98]

maksim2012.23, то то и оно, что с нашими возрастными авто, ключевые слова- почти всё. Прежде чем тащиться, прокатиться бы нам, на новом Т1, для сравнения.