постреливает в глушак 3Y

Форсунку хол. пуска надо проверить не только сдергиванием проводов. Надо отвернуть, заглушить ее отверстие, завести движок и посмотреть, не льет ли она.

Сообщение **strelok** » 19 июн 2006, 16:21

У меня безконтактное зажигание и под крышкой находится катушка зажигания.
Зачистил контакты в крышке. В крышке вместо центрального провода стоит
сопротивление 12ком.
Сопротивление проводов: 3 провода по 8.50ком.
1 провод 0.00 ом.
Повидимому 1 провод миняли.
Все остальные провода прикручены насмерть.
В наших машинах вместо центрального сопротивления проволоку вставляли,
здесь невставишь залито в крышке. А провода я завтро заменю, на наши
с нулевым сопротивлением.

Так ведь перестал ,блин,стрелять. Сам по себе, А свечи И до того были коричневые и масло не подъедает, тока ,как и говорил, цепь поменял. После ремонта дня два поработал по нехорошему,а потом прострелы прекратились-ЭТО НАВЕРНО ГЛЮКИ"но факт"

Сообщение **ivi** » 20 июн 2006, 07:53

strelok, меняй провода, очень большое сопротивление.

И форсунки проверь и не только холодного пуска,нужно все проверить,может лить какая-нибудь.

Сообщение **strelok** » 21 июн 2006, 16:20

Наконец одну неисправность нашел. Провод идущий от предохранителей к
сопротивлению форсунок где то замыкает на массу, но неполностью (40 ом)
И поэтому напряжение на форсунки подовалось не 12V а колебалось от 2V
до 3V . Но почему не сгорел 30А предохранитель не знаю. Предпологаю
что он замкнул на массу через какойто другой провод, завтро разберусь.
Бросил провод напрямую - двигатель заработал, но всеровно после прогрева изредка подстреливает. НО ГЛАВНОЕ НЕ ГЛОХНЕТ И УЖЕ МОЖНО ЕЗДИТЬ.

Сообщение **CHigor** » 22 июн 2006, 05:31

CHigor, на трубе - это датчик температуры засасываемого воздуха, а вакуумный датчик находится в стойке со стороны пассажира. К этому датчику идет вакуумный шланг от впускного коллектора. Если этот шланг сдернуть на холостых, то движок начинает жутко колбасить и он скорее всего заглохнет.

Еще бы его код если не сложно, а то в мурзилке он где то отдельно вынесен, и есть все таки опасения что он наелся.

Сообщение **ivi** » 22 июн 2006, 09:09

CHigor, это ты про датчик вакуума что-ли? Он находится рядом с блоком управления двигателем. Кругленький такой, с одной стороны вакуумный шланг, с другой провода на мозги. Размером датчик со спичечный коробок. Разбери стойку со стороны пассажира и увидишь его. Стоит сантимерах в 20 вверх от полки за сиденьем. Код не подскажу - не знаю, а разбирать посмотреть лень. На нем наверняка что-то написано.

Сообщение **CHigor** » 22 июн 2006, 10:11

нет, я про тот который перед гофрой воздушной, прямо на крышке фильтра воздушного стоит, он похоже не работает.

Сообщение **ivi** » 22 июн 2006, 11:49

Это датчик температуры воздуха на входе. Если скинешь с него провода, то загорится лампочка Check Engine, а потом можно будет считать код неисправности. Тебе нужен код неисправности или каталожный код датчика?

Сообщение **CHigor** » 23 июн 2006, 03:16

код датчика, а лампочка Chek не горит, я сбрасывал, ездил ни какой разницы не увидел, наверное не работает.

Сообщение **ivi** » 23 июн 2006, 03:22

Смотри провод, идущий от этого датчика к мозгам. Скорее всего он на массу коротит, если нет никакой реакции со стороны компутера на данную ошибку.

Сообщение **CHigor** » 23 июн 2006, 05:40

да ка там посмотришь, он через 20 см ныряет в толстенный жгут - и все дела, может у меня вообще лампочка перегорела, как то я не отражаю ее.

Сообщение **ivi** » 23 июн 2006, 08:25

Не надо провод из жгута выдергивать! Тестром проверяй! Коротыш на массу и на обрыв.
Лампочку можно проверить закоротив контакты на диагностическом разъеме. Должна мигать с одной частотой.

постреливает в глушак 3Y - Страница 3

постреливает в глушак 3Y ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО