Передняя подвеска С23

Сообщение **Alex_Serena** » 27 окт 2008, 08:56

Fusion:А есть ли на 24 Серену полиуретановые сайлентблоки?

Тюнихом решил заняться ?

Сообщение **Fusion** » 27 окт 2008, 10:19

Alex_Serena
Ну почти, ещё хочу помягче пружины найти, может кто подскажет?

Сообщение **johnspeed1** » 28 окт 2008, 06:51

http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1078
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=814
и смотри фаст могет что и еще найдешь

Сообщение **Fusion** » 28 окт 2008, 07:17

johnspeed1
Сенкс!

Сообщение **johnspeed1** » 28 окт 2008, 07:29

с тебя бутылька!

Сообщение **Fusion** » 28 окт 2008, 07:54

johnspeed1
"Сосиски ваши - мангал наш" (с) Мой отец!

Сообщение **johnspeed1** » 28 окт 2008, 08:19

бутылька ваша - стакан наш

Сообщение **Fusion** » 28 окт 2008, 09:14

johnspeed1
Щас мы так до закуски и женщин договоримся!

Сообщение **Alex_Serena** » 28 окт 2008, 09:43

Fusion:Щас мы так до закуски и женщин договоримся!

"И эти люди запрещали мне ковыряться в носу."(c)

Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:

johnspeed1:http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1078

Глянул ценник. 800, 1900 рублей. Однако... Фьюжен, у тебя бабло то есть на такие фитюльки ?

Почитал что там пишут братья новосибирцы.
---
На продукцию дается гарантия 12 месяцев без ограничения пробега. Срок службы деталей — 5 лет.
Как известно, средний срок службы резиновых шарниров высокого качества при интенсивной эксплуатации автомобиля составляет 6-10 месяцев. Полиуретан в подвеске автомобиля служит в 3-5 раз дольше.
---
Я не знаю что ребята понимают под словами "резиновых шарниров высокого качества", но на моём корыте в задней подвеске всё заводское через почти 12 лет и 188 тыков. Да и в передней подвеске только подушки стаба заменены на оригинал и то при пробеге 167 тыков. Но полиуретан вместо оригинала там сдохнет очень быстро ибо в месте соприкосновения подушки и стаба у оригинала в резину вварен специальный износостойкий материал. Трется об него стаб, а не как обычно тянет резину на скручивание.

Сообщение **johnspeed1** » 28 окт 2008, 10:02

у меня на авенире 154 ткм и все (кроме резинок стаба перед и на "яйцах" перед ) живы, авто 01г. но задок / \ стоит одна из причин перед салент заднего рычага. хочет пусть меняет, жесткость этим не убрать еще жестче будет.
з.ы. да легко и об женщинах и еде мона.

Сообщение **Fusion** » 28 окт 2008, 10:13

Alex_Serena:"И эти люди запрещали мне ковыряться в носу."(c)

Alex_Serena: Глянул ценник. 800, 1900 рублей. Однако... Фьюжен, у тебя бабло то есть на такие фитюльки ?

Дело не в деньгах! Если окажеться, что это улучшит поведение машины (как утверждают разрабы) то можно и купить! Пока, судя по твоему ответу - резона никакого!

Добрые люди , может кто сталкивался с покупкой ASVA-вских стабилизаторов в Питере ? Если да , то скиньте тел ., адресок или ссылочку , пожалуйста .

Сообщение **eps** » 11 ноя 2008, 17:37

В выходные менял резину, поднимал перед (в том числе).
После этого спереди справа начало что-то активно брякать (как будто болт не затянут в подвеске какой).
Брякает при небыстрой езде, нерегулярно на мелких неровностях асфальта. Довольно сильно.
Похожие звуки бывали и раньше, только изредка чут-чуть, и гораздо меньшей интенсивности.

После этого вывесил перед, проверил все гайки, покачал колесо, стойки стаба - никаких люфтов нигде не заметил.
Проверил гайку стойки сверху. Ничего не нашел.
Может ли стойка брякать внутри? Амморт работает, т.е не совсем мертвый.

Может еще что-то брякать что ен видно на глаз сразу?

Сообщение **bohdk** » 11 ноя 2008, 19:43

Тяги стабилизатора. Проверяются ломиком. Подважить, покачать. Заодно проверишь шаровые, рычаги, короче все, куда суются сайлент-блоки.
Да, бряцанье в машинке случалось после замены стойки, которую лоМАСТЕР ЗАБЫЛ дотянуть. Посмотри, может, колесо какое недотянуто. Без шуток, второй случай: коллега приехал после замены резины, пожаловался на стук справа спереди. Оказывается диск был просто наживлен. Как он умудрился проехать ок ста км и не потерять колесо, причем переднее - везуха парню. А менял на СТО.

Вполне может стучать аммортизатор.
Я имел такое счастье. Причём на НОВЫХ ОРИГИНАЛЬНЫХ стойках. Проездил аж три недели после замены.
И тоже совпало с заменой резины

Что примечательно, стойка стучала в узком диапазоне хода штока. Примерно 1 см всего. Только для полноценной диагностики стойку снимать надо.Зажимаешь стойку в тиски и медленно опуская шток руками резко дергаешь его вверх через каждый сантиметр хода вниз.
Только сначала пройди путь, который описал предыдущий оратор.

Передняя подвеска С23 - Страница 6

Передняя подвеска С23 ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза