Передняя подвеска С23

КАПЫЧ, Проткни пыльники шприцом и влей туда масла и они у тебя еще походят.

Сообщение **КАПЫЧ** » 18 мар 2016, 00:17

Николай23: , Проткни пыльники шприцом и влей туда масла и они у тебя еще походят.

Не имеет уже смысла , поставлю новые а эти пусть на всякий случай в гараже поваляются. Мож когда-нибуть в тяжелые времена и пригодятся.

Сообщение **нинзя** » 18 мар 2016, 00:21

sw56: Так то со смещение шаровых стойка будет иметь наклон относительно вертикали.

Сфотографировал наклон колеса на прямых нижних шаровых опорах , ( колесо повёрнуто до упора влево ) чтобы потом сравнить с наклоном на смещённых опорах .

нинзя: радиус разворота автомобиля

Так-же замерил радиус разворота автомобиля : 8 метров 70 см.
Вот такие стойки привезли , посмотрим как они будут работать .

: наклон колеса .

: стойки.

Сообщение **Green83** » 18 мар 2016, 08:49

нинзя:
sw56: Так то со смещение шаровых стойка будет иметь наклон относительно вертикали.
Сфотографировал наклон колеса на прямых нижних шаровых опорах , ( колесо повёрнуто до упора влево ) чтобы потом сравнить с наклоном на смещённых опорах .

что за молдинги на арках крыльев?

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:

КАПЫЧ: Данный вариант шаровых не предоставлялось возможности набить смазкой ,так-как пыльник шаровой был основанием влит или вклеен в шаровую ,то-есть снять его было не возможно. А без снятия пыльника смазку не набить. Это -ж не советские шаровые где тавотницы стояли для шприцевания. Сейчас запчасти одноразовые с коротким сроком службы. Сейчас я взял шаровые VTR у них пыльник снимается и можно смазки поднабить от души. Посмотрю как они себя поведут

Все это делается .Я сделал так,Взял опору просверлил отверстие вкрутил масленку(тавотницу) и теперь при необходимости просто 2-3 качка шприцем и все гуд я так на всех машинах делал проблем пока не было

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Самсонов Денис: Сейчас я взял шаровые VTR у них пыльник снимается и можно смазки поднабить от души. Посмотрю как они себя поведут

"от души" нет смысла при установке опоры вся лишняя смазка вылезет сама на ружу

Сообщение **КАПЫЧ** » 18 мар 2016, 13:26

Самсонов Денис: "от души" нет смысла при установке опоры вся лишняя смазка вылезет сама на ружу

От души я имел ввиду хорошо смазать, а не до усрачки набить смазкой что бы изо все щелей потом лезло.

Самсонов Денис: ,Взял опору просверлил отверстие вкрутил масленку(тавотницу) и теперь при необходимости просто 2-3 качка шприцем

Вот это идеальный вариант! Давно так хочу сделать но все руки не доходят. Все для этого есть но - нет времени. Хотя там времени нужно час работы... Молодец Денис!!!

Сообщение **нинзя** » 18 мар 2016, 19:29

Green83: что за молдинги на арках крыльев?

По мануалу кузова С23-х делятся на три класса : LX , SLX и SGX . У моей Серены SGX , отсюда и такие молдинги ...

Сообщение **Юрец31** » 18 мар 2016, 20:48

нинзя: отсюда и такие молдинги ...

Вкусняшка !!!!то же хочу такие

Но не разу не встречал

Менял тяги на своей машинке. Может кому пригодится:

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
А можно фото товотницы, идея хорошая, хочу посмотреть как сделано прежде чем сверлить

ну ты сказал обычная масленка в магазине 3 коп

Сообщение **sw56** » 28 мар 2016, 17:28

Масленку в шаровую от 2вд легко и просто приспособить. Для 4вд не возможно.

Сообщение **нинзя** » 28 мар 2016, 20:12

капитан врунгель: А можно фото товотницы, идея хорошая, хочу посмотреть как сделано прежде чем сверлить

Смотрите :mat:

: Были взяты четыре маслёнки , 2 шт угол 90 и 2 шт угол 45 . А с шаровых опор удалены старые пыльники .

: Сначала были просверлены отверстия в шаровых диаметром 4 мм.

: Затем были просверлены отверстия диаметром 7,4 мм.

: Отверстия в шаровых просверлены под маслёнки 90 градусов.

: Затем сжатым воздухом при помощи пистолета были продуты отверстия и каналы смазки шарового пальца , чтобы удалить старую смазку.

: Старая смазка удалена.

: Была произведена промывка каналов смазки шаровых опор.

Сообщение **нинзя** » 28 мар 2016, 20:27

Продолжение следует...

: Ещё раз продуды сжатым воздухом каналы смазки.

: Всё чисто.

: Метчиком М8*1 с тупым концом была нарезана резьба.

: Отверстия с резьбой ещё раз продул сжатым воздухом и завернул маслёнки с углом 90 град.

: Маслёнки на месте .

: Шаровые опоры были прокачаны новой смазкой.

: Были " одеты" новые пыльники , на снимке вверху.

Сообщение **нинзя** » 28 мар 2016, 20:31

Далее ...

: Шаровые опоры были подкачены смазкой ещё раз , чтобы пыльники приняли правильную форму. Теперь они готовы к установке на автомобиль , слева - левая , справа- правая .

вот и я про это я так на все машины делаю

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
и ходят они чуть ли не всю оставшуюсь жизнь авто

Передняя подвеска С23 - Страница 43

Передняя подвеска С23 ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза