Передняя подвеска С23

Сообщение **sw56** » 07 июл 2010, 16:41

ildorado:а подробнее можно? что то отчета я не видел на форуме

читаем про передние стойки. там все есть. и как заправлять и как переделывать. но счас наверное не актуально при цене стойки под три рубля. когда переделывал, стойки были только оригинал по 5.5 р за штуку. а цены вставыша рупь с копейками.

Сообщение **ArtP** » 08 июл 2010, 10:40

ildorado:
ArtP:чтобы было всё наверняка ОК?
пыльник обязательно.
отбойник амортизатора представляет собой кусок резины.
все остальное увидишь при осмотре

Как вы себе это представляете, "...увидишь при осмотре"? Загнал машину на сервис, мне разобрали стойки, посмотрели, сказали, что менять, я все эти работы оплатил. Затем всё обратно собрали, я пошёл заказывать всё необходимое и далее всё повторить. Так? Я лучше закажу лишние прокладки и подшипники, если нужно, чем дважды буду оплачивать работу мастеров.
Просто хотел узнать, что желательно поменять, исходя из условия необходимого и достаточного.

Собрался менять правую стойку на испанке 1,6. Снимать много придется под капотом? Если можно порядок съема мешающих деталей вкратце, дабы лишнего не снимать. Поиск курил, но что то как то не густо. Спасибо.

Сообщение **ildorado** » 14 июл 2010, 10:22

на испанке - дизеле 2,0 пришлось демонтировать двигатель вентилятора и дополнительный расширительный бачек (цифра 3), что бы добраться до крепления стоек.
открой капот и все увидишь
а в остальном, смотри ссылку на 1 странице этой темы

Сообщение **бух** » 16 июл 2010, 08:09

У оригинала ценник начинается от 19000руб. Это на внешний шрус. Как раз он у тебя и развалился. С аналогами путаница выходит. Будь внимательнее. Я ошибся и взял Асвовский без отверстия под шплинт(бывают и такие). В другой ветке задавал вопрос на эту тему -
<Еще аналоги есть:
NDK/ NI-19-A42/ Параметры ШРУС внешний с кольцом ABS/2 385,69р.Число зубцов кольца ABS 42/ Вес, кг 2.411(без картинки)
URW/ 21-01070/Параметры Шрус / 2 745,31р.Число зубцов кольца ABS 44/ Вес, кг 10.033(на картинке отверстие под шплинт)
Какие то странные расхождения в количестве зубцов и в весе детали.>

Коментариев от спецов пока не дождался.
У тебя без АВS, судя по фото.

Сообщение **eps** » 19 июл 2010, 12:57

Для регулировки развала схождения в задней подвеске есть по два болта с эксцентрик-гайками с каждой стороны.

Одна пара - в точках крепления нижних рычагов к балке. Оригинальный номер его 552260c700.

Проблема в том, что мои заржавели в труху (а развал делать надо).
Оказалось, что в Питере его нет нигде в наличии. Экзист обещает за 12 рабочих дней, на практике будет еще дольше - а времени нет, собрался в отпуск на машине.

Болт имеет V-образный вырез, который входит в соотв. отверстие эксцентрик-шайбы.
Он используется не только на Серене, еще на Presage, Rnessa и Largo.

Думаю можно заменить и на набор болт+шайба с другой прорезью, главное чтобы диаметр болта сответствовал - 12 и длина подходила. Не обязательно нашемарка, главное - чтобы был в наличии в магазинах.

Сообщение **gilya** » 19 июл 2010, 14:06

eps,
А если б/у, или с разбора поискать?

Прошол на нём уже 2300км полёт нормальный! А то что он с ABS, всё совпало и встало как родное! Начнутся изменения сообщу:)

Сообщение **JEM** » 19 июл 2010, 17:55

Я сам делал.Болт с внутренней шайбой заказал у токаря.По наружней шайбе просверлил отверствие и прихватил сваркой.Прорези на болте сделал болгаркой.И все.Наружняя шайба старая.

Сообщение **eps** » 19 июл 2010, 22:04

gilya:eps,
А если б/у, или с разбора поискать?

Они практически на всех гнилые. В СПб не так много серен разбирают, чтобы было из чего выбрать.

Сообщение **eps** » 20 июл 2010, 13:28

Поставил намедни себе на европейскую С23 рулевые тяги
NK 5032265.

Встали отлично, без вопросов - несмотря на то, что для С23 не задекларированы, на коробке указано только Vanette Cargo.

Мне достались по 423р./шт

(если кто не в курсе, у ниссана в оригинальном каталоге рулевые тяги отдельно не продаются, только с рейкой).

Еще как бы есть есть неоригинал Delphi TA1911 - но они почти вдвое дороже непонятно за что.

Сообщение **gilya** » 20 июл 2010, 16:09

eps,
Тогда качественный токарь в помощь

!

Сообщение **antei** » 24 июл 2010, 17:53

Всем добрый вечер ! Помогите если есть возможность .У меня праворукая серена 4вд . Не нравятся сайленблоки задней подвески . Кто сталкивался ? Где лучше поискать подешевле ? Или может что подходит с других моделей ?
Подскажите ?

Новую тему создавать не буду, спрошу здесь. Сегодня попытался поменять передние рычаги. Все открутил кроме внешнего болта из двух заднего сайлент-блока. При применении силовых методов естественно провернул закладную гайку. Вся засада, что именно к ней доступа нет (я не нашел, а к внутренней есть. Мысли какие нибудь как поступить есть?
У меня идея пока только одна. Две недели назад все вокруг мне там проваривали в этом районе (восстанавливали место под домкрат). Думается нужно опять сварщику все резать чтоб добраться до нее и варить. Или может есть идеи побюджетнее и самому как нить.

Сообщение **antei** » 29 июл 2010, 18:04

дайте совет шрус с серены с23 4вд задний правый у меня немного не такой как здесь на фото у меня с тремя подшибниками игольчитыми разобрал его спокойно внутренности стопорились на внутреннем валу стопором . Подойдет ли мне асвавский шрус такой вот с шаркками.

Передняя подвеска С23 - Страница 21

Передняя подвеска С23 ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза