Большие подтеки масла в районе крышки переднего сальника

Сообщение **KIP** » 23 май 2006, 15:38

Коллеги, неужели закончилась безоблачная эксплуатация. Решил заглянуть после зимы под машину и получил шок. В районе крышки переднего сальника, где крепится вал отбора мощности, увидел большие подтеки масла. Причем однозначно непонятно где причина сальник или из-под крышки сальника или из нижней части вертикального поддона. Решил сначала поменять сальник - геморрой приличный. Буду ждать результатов, надеюсь, что на этом все закончится. Если кто что может прокомментировать по проблеме, буду признателен. :!: :?: :!: :?: :idea:

kip! Так ты поменял сальник?
У меня аналогичная картина была на моем дизельке. Оказалось побежали оба сальника (распред и к/вал), хорошо что совпало с заменой ГУРа, поэтому поменял сальники и двигател стал чистым. (только при замене сальника к/вала ошибся и установил сальник на старое место, попал на выработку на валу) ну ничего разобрал еще-раз и поставил новый сальник по-нормальному). Теперь все O key/

Сообщение **KIP** » 24 май 2006, 10:13

Передний сальник заменил, старый задубел. Предполагаю что все дело в маслах. Сработал принцип кашу маслом можно испортить. Залил на зиму синтетику 5W40-ошибка в наши машины нужно лить наверное только минералку предположительно 10W40. Притензии к маслу отпадают так как и бренд сильный и место замены полностью надежно.

Сообщение **Tatox** » 24 май 2006, 10:51

Минералку на зиму?!?!?!? Это серьезно?!

Наверное хоть полусинтетику

Сообщение **saaleks** » 25 май 2006, 04:37

Я всю зиму ездил с синтетикой shel 0W40 и ни каких проблем

Добавлено спустя 19 минут 21 секунду:

Сейчас залил shell 10W30 минеральное, движок 3СТ дизель истима 1996г.

Пятый год езжу на полусинтетике MANNOL 10W-40, и пока ни каких проблем.
Только есть еще молибденовские масла для дизелей но ими увлекаться не стоит, заливаю молибденовское только раз в год.

EMINA 4WD, 3C-T

есть еще молибденовские масла для дизелей но ими увлекаться не стоит

а почему, собственно?

Сообщение **Ринат** » 26 май 2006, 07:57

да почему ?????

Сообщение **KIP** » 18 июн 2006, 04:39

Вопрос закрыт, после замены сальника все сухо!!!!!

Сообщение **Vantuz** » 16 июл 2006, 22:04

У меня та же проблема,что и у KIPа :bur: . А где можно в Москве найти грамотных ребят, которые определят откуда течь и сменят нужные прокладки и подешевле? Очень много масляных пятен и залито маслом почти всё пространство под машиной! При этом масло не жрет, в коробке тоже не жрет...

Сообщение **KIP** » 17 июл 2006, 05:14

Vantuz, в районе течи виноват только сальник передний коленвала (крышки ГРМ), если подтеки только в нижней части под маховиком вала отбора мощности (поддоны крепятся через герметик к блоку). Сальник по каталогу(90311-48014). У нас оригинал стоит 250 рублей, проблем нет. Замена огромный геморрой, т.к. необходимо отодвигать вал в сторону, чтобы снять маховик, крышку не трогать, чтобы не сбить центровку, сальник достается и так. Вал просто так не отодвигается приходиться откручивать с обеих сторон и по сноровке капашиться с навесным, мне пришлось снимать ремни. Ценник за эту работу у нас в районе 2000-3000 рублей, но если есть сноровка можно потихоньку самому, у меня ушло около 6 часов. Удачи.

Сообщение **Vantuz** » 17 июл 2006, 11:43

=D> KIP, Спасибо за разъяснения! Буду делать :sad:

Большие подтеки масла в районе крышки переднего сальника ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa