Появился стук, пропала тяга и заглох ДВС 3СТ

Сообщение **RANGER** » 14 авг 2010, 13:04

Владимир БАС:впрыск проверил насос качает отлично,

проверял как? как писали выше? выкручивал форсунку и гоняя ДВС стартером смотрел на распыл?

Сообщение **босяк** » 14 авг 2010, 13:07

Владимир БАС, Проверь не забилось ли отверстие в болте обратки,и попробуй во время работы подкачивать лягухой если будет работать тогда накрылся подкачивающий насос в ТНВД,или что то попало под перепускной клапан.

Сообщение **RANGER** » 14 авг 2010, 13:18

если так, то при вращении ДВС от стартера, ТНВД выдает наибольшее количество топлива, за один ход плунжера. это называется стартовая порция топлива, она больше чем ТНВД выдает при полностью наступленном газе и если где то забита сетка или фильтр, то при проворачивании ДВС стартером, ТНВД будет хватать топлива для распыла его через форсунки ( ты это сам наблюдаешь ), но сколько он выдает ни кто не знает, может этого немного не хватает для нормального старта ДВС, поэтому он заводится в догонку и потом не хватает для нормальной работы от чего ДВС и глохнет. ты сетки смотрел в ТНВД? если на входе в ТНВД нет сетки и грязь попала, через фильтр, в ТНВД, то мог перестать качать топливо лепестковый насос, который создает давление внутри корпуса и поэтому плунжеру не хватает топлива для нормальной выдачи его по форсункам. плохо когда сам не слышишь, что и как работает и телефон я забыл в хине, а ехать за ним лень, только после душа и время у нас уже 21.20

Похоже развязка близко, при подкачивании лягухой никак не помогает, сеточки на входе в тнвд нет.Распыл проверил так: подсоединил одну форсунку к тнвд через трубку и крутил -форсунка распыляет красиво а из остальных трех отверстий выстреливают порции топлива по очереди.теперь вопрос где перепускной клапан находится и как вылечить лепестковый насос в гаражных условиях сервисов по япам у нас нет ближайший в Ростове-300км.Мне кажется лепестковый насос ИЗНАЧАЛЬНАЯ И ЕДИНСТВЕННАЯ причина

Сообщение **RANGER** » 14 авг 2010, 15:45

Владимир БАС:как вылечить лепестковый насос в гаражных условиях

для этого придется полностью разобрать ТНВД, а там как повезет. если просто залегли лепестки, то это можно попытаться выличить, все почистить, помыть и при необходимости шлифануть, а если на корпусе насоса задиры, то насос на замену. для разбора в первый раз, желательно иметь схему устройства ТНВД, тисы и желание его отремонтировать. и главное не торопиться и хорошо запоминать, что и как стояло. при сборке не бойся пользоваться литолом, им можно смазывать мелкие шайбы и пружинки, для того, чтобы они приклеились и не выпадали постоянно. что нужно будет мазать поймешь сразу сам.

Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:

Владимир БАС: при подкачивании лягухой никак не помогает, сеточки на входе в тнвд нет

прежде чем снимать и разбирать ТНВД, проверь наличие сетки и ее чистоту, под клапаном отсечки топлива, если она забьется, то будут те же проблемы и лягушка тогда помогать не будет.

Да не утешительно, боюсь я его разбирать тем более не соображаю в них ни чего. сетку проверю завтра.За 4 дня над двигателем мне все меньше охота его ремонтировать, каждый день нулевой результат.

Добавлено спустя 59 секунд:
скайп dima7659

Сообщение **RANGER** » 14 авг 2010, 16:11

Владимир БАС: боюсь я его разбирать тем более не соображаю в них ни чего

все этого боятся в первый раз, потом страх теряется и приобретается опыт.

Сообщение **босяк** » 14 авг 2010, 17:50

Владимир БАС,
Не спеши лезть в насос,поставь вместо болта обратки манометр,покрути или заведи движок,и проверь есть ли там избыточное давление,какое должно быть не помню нужно смотреть в книге,или если из обратки идет нормально топливо,то скорее всего лепестковый насос работает.И попробуй сделать пораньше впрыск.По крайней мере у меня движок с неисправным лепестковым насосом вполне нормально работал от лягухи.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
для развития http://www.toyota-ace.ru/tnvd1.htm

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:
вот еще http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=374&t=62872

босяк где расположен перепускной клапан, завтра проверю. Отсечной клапан без препятствий снимется ?над ним винт торчит мешать будет как его без последствий снять, ну и угол зажигания поменяю.

Добавлено спустя 38 минут 56 секунд:
Вот собственно и виновник. Вот и как его можно не ремонтировать!!!

Сообщение **RANGER** » 15 авг 2010, 02:22

Владимир БАС: где расположен перепускной клапан,

смотри сверху ТНВД, ближе к месту его крепления, он с заглушкой в середине и всего с двумя гранями, под ключ на 10.

Владимир БАС: Отсечной клапан без препятствий снимется ?

придется немного повозиться, но все снимается.

Вот еще инфа такая подошёл к машине уже по привычке начал лягушкой качать и четко услышал как тнвд с журчанием и бульканием наполняется топливом ,когда лягуха упёрлась то при нажатии на неё раздаётся шипение.Хотел опресовать тнвд воздухом чтобы найти где сосёт там и потечёт.Подсоединил насос на вход в тнвд и начал качать в итоге раздалось бульканье в баке а из шланга подачи потекла солярка, вернул все на место открутил болт обратки и прокачал до удаления пузырей и .......пошёл дождь чтоб ему , как прекратится продолжу

Сообщение **босяк** » 15 авг 2010, 10:33

Владимир БАС,
Откуда шипение?Из насоса или из лягухи?Что бы создать давление нужно заткнуть обратку.Хотя если подсос идет через сальник ТНВД,это может не помочь,сальник под давлением может держать, а в свободном состоянии пропускать воздух.

Шипение больше похоже из насоса задней его части где трубки, хотя я могу и ошибаться.Получается при раскрутке насос заглатывает воздух, магистраль подачи исключаем т.к. кормил из бутылки не помогло. Из-под регулятора чёрного сверху может сосать?ТНВД был утром пустой и вчера тоже , что-то я упустил об этом сказать.

Сообщение **босяк** » 15 авг 2010, 11:17

Владимир БАС,
Сверху может сосать только при неработающем двигателе,при работе там уже давление и оттуда топливо начинает течь,особенно в мороз.когда дубеют резинки.Шипение и должно быть в задней части насоса,в штуцере обратки сделано отверстие для удаления воздуха.Давно бы уже крутнул насос, возможно уже бы и не мучился.

Дождь идет , а машина на улице.Скоро опять пойду, а как насчет пустого тнвд куда делось , в бак стекло?

Появился стук, пропала тяга и заглох ДВС 3СТ - Страница 2

Появился стук, пропала тяга и заглох ДВС 3СТ ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель