помпа на топливном фильтре. ремонт ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система питания дизельного двигателя

[gni45]

есть у кого успешный опыт ремонта?

не держит обратный клапан в помпе (топливо уходит в бак за час).
продувается в обе стороны ,хоть и с большим сопротивлением в обратном направлении.

вазовский клапан поставлю конечно. а вот разобрать и починить штатную помпу реально?

[Alexandr]

Развальцевать можно, но герметично завальцевать обратно уже вряд ли. Можно от еврокамаза воткнуть насос предпусковой подкачки, но и дубликатные корейские помпы стОят почти столько же. Преимущество камазовского в том, что он ремонтопригодный.

[gni45]

поставил обратный клапан от вазика и новый топливный фильтр. всплыла новая беда: после работы на средних оборотах холостые падают до 400, затем плавно, за десятки секунд, поднимаются до нормы. если подкачать ручной помпой, то обороты нормализуются сразу же. на педаль газа реагирует немедленно.

если помпа негерметична и подсасывает воздух, то будут ли такие симптомы?
помпа сухая, но она выше всех, и, может, поэтому не мокреет.

2Александр а камазовская встает без переделок?

[Andrew]

1. А куда клапан поставил? перед помпой или перед ТНВД? (Лучше перед ТНВД)

2. Клапан проверял? (В одну сторону дует, а в другую - нет)

[gni45]

1. А куда клапан поставил? перед помпой или перед ТНВД? (Лучше перед ТНВД)

поставил перед помпой. а чем лучше между помпой и тнвд.

2. Клапан проверял? (В одну сторону дует, а в другую - нет)

проверял. работает как диод. только в прямом направлении ощутимое сопротивление. видимо проходное сечение маловато - мм2,5.

[Alexandr]

gni45, с переделками, конечно. У меня вообще штатный фильтр выброшен, а стоит камазовский фильтр-отстойник грубой очистки, потом эта самая помпа, потом камазовский фильтр тонкой очистки. Сделано это не столько из-за экономии, сколько из-за того, что купить хороший родной фильтр у нас очень трудно, сплошное барахло продаётся (а оригинал уж очень дорогой - около 1000р), камазовские же фильтра, как мне кажется, фильтруют нисколько не хуже, а стоят по 25-30р.

[gni45]

У меня вообще штатный фильтр выброшен, а стоит камазовский фильтр-отстойник грубой очистки, потом эта самая помпа, потом камазовский фильтр тонкой очистки.

а как и где все это поместилось? завтра же зарулю в камазовский магазин.

и еще вопрос. если в тнвд попало немного воздуха, то уйдет ли он на хол.ходу? и какие внешние признаки/симптомы воздуха в тнвд?

[Денис-Ленинград]

Чтобы увидеть воздух в ТНВД надо снять с обратки Тнвд непрозрачный шланг и подстыковать к нему кусочек прозрачного, который уже насадить на обратку. Тогда можно увидеть воздух, который через обратку выгоняется в бак.
Помпа не мокреет не потому, что она выше всех, а потому, что в системе разрежение, и не соляра идёт наружу, а воздух подсасывается в систему.

[Andrew]

1. А куда клапан поставил? перед помпой или перед ТНВД? (Лучше перед ТНВД)

поставил перед помпой. а чем лучше между помпой и тнвд.

Вот в этом и заключается ошибка большинства!!!

Ставить надо перед ТНВД. тем самым исключив проблему в корне. В ТНВД всегда есть топливо, достаточное для заводки двигателя, а потом он вполне сможет самостоятельно закачать топливо в магистраль и топливный фильтр.

[Женя]

так куда же все это хозяйство поместилось ? Можно фото?
Имеются в виду Камазовские приблуды...

[gni45]

Ставить надо перед ТНВД. тем самым исключив проблему в корне. В ТНВД всегда есть топливо, достаточное для заводки двигателя, а потом он вполне сможет самостоятельно закачать топливо в магистраль и топливный фильтр.

ok. а если клапан стоит перед топливным фильтром, двигатель заглушили вечером, то куда денется соляра из тнвд, шлангов и фильтра за ночь? в бак в ее не пустит этот самый фильтр.

после удаления вазовского клапана проблема с оборотами исчезла.

[Andrew]

Ставить надо перед ТНВД. тем самым исключив проблему в корне. В ТНВД всегда есть топливо, достаточное для заводки двигателя, а потом он вполне сможет самостоятельно закачать топливо в магистраль и топливный фильтр.

ok. а если клапан стоит перед топливным фильтром, двигатель заглушили вечером, то куда денется соляра из тнвд, шлангов и фильтра за ночь? в бак в ее не пустит этот самый фильтр.

после удаления вазовского клапана проблема с оборотами исчезла.

А у меня стоит перед ТНВД и проблем с оборотами нет. Ради эксперимента, сделай так же и сравни. Многим уже помогло. Ручная помпа у меня качает, но клапан обратный у нее не держит. Зачем покупать за 800-1000р. другую, когда можно вживить клапан за 30р.?!

[ЕвгенийСан]

Привет.Как вариант-бензонасос от ВАЗ,перед ТНВД.Там и клапана и подкачка Мужики -механики прикололи,говорят проверенно усе гут подкачивает -зверски.

[Alexandr]

Фото камазовских приблуд нельзя, сфоткать нечем. Отстойник установлен на кронштейне аккумулятора, тонкой очистки под машиной примерно где сдвижная дверь, помпа там, где был родной фильтр. Правда, не совсем хорошо, что тонкая очистка теперь находится не в самой высокой точке, но если подсоса воздуха нет, то это не имеет значения.

А вазовский клапан спасает только от ухода топлива в бак, но никак не от подсоса воздуха при работе двигателя. Небольшой подсос не страшен, воздух будет выгонять через болт OUT на тнвд, но когда со временем начнёт сильно травить, то тнвд в основном только воздух и будет засасывать, а на одном воздухе далеко не уедешь.

[gni45]

в "познавательных" целях обмазал кнопку помпы литолом и пробку на баке закрутил не до конца. помогло. после стоянки в 10часов. завелся с 1/2секунды.