MAZDA MPV 2,5 колбасит двигатель на холостых и плохо едет

Сообщение **POMAH82** » 07 авг 2010, 18:18

После покупки машины выяснилось, что она толком не едет. В гору быстрее 80 км/ч не могу подняться, трогается с места тяжело. Сначало думал проблема в фильтрах и свечах, после замены ситуация не изменилась. Потом поехал на диагностику двигателя - выяснилось, что у меня не работает электроклапан, который отвечает за открытие дополнительных заслонок воздуха. Проверили давление бензина в топливной рампе при прогазовке выдает 3,5 очка. Следующим этапом я поехал на чистку впускного коллектора, и дросельной заслонки. При чистке выяснилось что поломка электрическая и в электрическом блоке поменяли транзистор. Прокладки на впускном коллекторе не меняли. От радости, что машину сделали - я решил проверить её и поехал на дачу - в итоге через 3 часа двигатель начало колбасить и машина толком не едет пока обороты не перевалит за 3000. От 1000-2000 такое ощущение что один цилиндр не работает. Проверили свечи - по 2 свечам пробой. Следующим этапом заменил провода и свечи - ничего не изменилось двигатель также колбасит. При трогании с места такое ощущение что сейчас заглохнет, после 3000 начинается уверенное ускорение. Может кто подскажет как мою машину сделать? Катушка зажигания в порядке. Также в момент чистки выснилось, что шланги через которые шли отработавшие газы, разъело и их пришлось заменить.

Сообщение **тима** » 07 авг 2010, 18:55

Попробуй еще раз свечи посмотреть .а то блин много умных механиков есть

...просто если у тебя пробои на свечах то могли не до конца свечные калпаки одеть .они довольно туго идут я их вообще ручкои от трещетки только задавить на место могу .Да и если работает кондей то такое чувство что на самом деле 2 цилиндра не работают .правда и не трясёт

Сообщение **POMAH82** » 08 авг 2010, 06:21

А из-за компресии может такое случиться? кто-нибудь знает?

Сообщение **GARRYC** » 08 авг 2010, 21:10

1. подсос воздуха
2. проверь аккумулятор

Сообщение **POMAH82** » 09 авг 2010, 16:14

Аккумулятор проверил - отличный. Да и ему и года нет. Думаю может прокладка на впускном. Я также менял трубки на клапан EGR. Пахнет горевшим маслом и такое ощущение, что в выхлопной догорает бензин.

Сообщение **GARRYC** » 09 авг 2010, 20:40

POMAH82:Аккумулятор проверил - отличный. Да и ему и года нет. Думаю может прокладка на впускном. Я также менял трубки на клапан EGR. Пахнет горевшим маслом и такое ощущение, что в выхлопной догорает бензин.

ээээ - тогда тебе ко врачу (автомобильному)

потому как:
и свечи,
и провода,
и лямбда,
и пол двигателя.....

Сообщение **POMAH82** » 10 авг 2010, 05:07

Проверяли на сканере, никаких ошибок электроника не выдавала

Сообщение **POMAH82** » 10 авг 2010, 11:22

Вот что диагносты говорят
Компрессия
1-13
2-11
3-11
4-10
5-10
6-9
Сканер диагностический
Банк 2 +15%
Банк 1 -6%
Банк 2 - неучтеный фоздух (подсос)
Банк 1 - плохое воспламенение
Давление топлива шикарное -превышение в упор 2 кг/см2
рабочее 3.5-4
в упор 6
Скорее всего через прокладку впускного коллектора идет подсос.
Или в таком состоянии лучше двигатель менять?

Сообщение **GARRYC** » 10 авг 2010, 21:25

для начала: можно (нужно) и прокладку поменять (если из под нее сосет) - нормальный диагност находит подсос из-под прокладки за 5 минут (у меня именно так и было).

Сообщение **POMAH82** » 11 авг 2010, 08:50

Думаешь всё дело в прокладке?

Сообщение **GARRYC** » 11 авг 2010, 23:36

POMAH82:Думаешь всё дело в прокладке?

думаю - всё дело в диагносте

Сообщение **POMAH82** » 03 сен 2010, 13:15

Продал её...
Купил ОДиссей RA6 ABSOLUTE 2002 г.

Сообщение **Sol** » 03 сен 2010, 13:54

POMAH82:Также в момент чистки выснилось, что шланги через которые шли отработавшие газы, разъело и их пришлось заменить.

POMAH82:Продал её...

Ну и правильно.

Роман82 её (МПВ) продал, а я её купил, естественно полностью всю предысторию машины он мне не рассказал (теперь я прочитал и обрадовался). Купил в Иркутске - перегнал в Самару, 4-е с лишним тысячи километров, и это "со слегка неисправным двигателем"(в промежутке оборотов 2000-3000 дёрганье и не тянет, после 3000 - машина прям выстреливает, я сразу заподозрил катушку, правда диагностика двиг. ни чего не показала), и стертыми почти в ноль тормозными колодками, хотя Роман и работает в фирме по запчастям, но видимо на колодки зажался, а у меня времени не было ждать (колодок не было в наличии)... Но слава богу доехал нормально, но прямо у дома одна колодка вывалилась. В общем колодки поменял, потом сделал диагностику - ни чего не показала, на всякий случай почистил форсунки и заслонки (естественно замена масла, фильтров). Вдруг неожиданно накрылся генератор - поменял. Ну и самое главное - заменил катушку зажигания (дождался когда она накрылась и двигатель реально затроил - работали только 3 цилиндра) - и сразу машина поехала адекватно: плавный разгон во всём диапазоне оборотов, ну конечно после 3000 двигатель ощутимо (мягко говоря) подхватывает. Пока езжу вроде нормально (нужно ещё немного денежек вложить), расход ещё точно не замерил, но вроде не больше 15-ти по городу. В целом машиной доволен (а как дети были рады!!!).

Сообщение **Sol** » 19 сен 2010, 21:52

ЮрийЮрьевич:и сразу машина поехала адекватно: плавный разгон во всём диапазоне оборотов, ну конечно после 3000 двигатель ощутимо (мягко говоря) подхватывает...
...В целом машиной доволен (а как дети были рады!!!).

ЮрийЮрьевич, и это тоже правильно!

Не зря пословица говорит, что в руках умельца и ... - напильник.

MAZDA MPV 2,5 колбасит двигатель на холостых и плохо едет ⇐ MPV II (LW). Диагностика и поиск "Дыр-дыров"