Я думю, что это износ деталей. Пока дикстрон холодный у него вязкость выше. Такая же фигня была на 107 - правда я не замечал что после холода лучше становилось. Поменял при случае насос гидрача и забыл.Космонафт:когда машинка на улице постоит часик, после заводки пару минут руль станновится лёгким ак пушинка. через паруминут преврящается в привычную тыкву.с чем связано как думаете?
это будут деньги на ветер, там выработка лепестков и корпуса. я какоето время спасался, на ларго, заменив декстрон на моторное масло, но там у меня был гидроусилитель с угловым редуктором, а тут рейка, как она отнесется к такой замене ХЗ. конечно можно попробовать, а лучше поменять насос ГУРа.agapit:а вдруг ...
да я уже перепробовал все что можно: декстрон 2 и 3, жидкость для ГУР, гидравлика для кранов. разницы ни какой. как только температура опускается ниже 10, начинает гавкать с утра и пока не прогреется. причем у нас есть еще два хайса, с системой PPS и у них те же проблемы, а описания как эта система работает найти не получается.agapit:какое масло залито ?
А у меня вроде на этой машине нет этого, точно не скажу. Надо любопытсва ради заглянуть под машину. На 107 чётко отслеживалось утяжеление руля если его резко пытаешься крутануть на скорости.RANGER:с системой PPS и у них те же проблемы,
после 100, чтобы повернуть руль, к нему нужно приложить усилие, как на незаведенном автомобиле, стоящем на месте. там к рулевой рейке подходит 4 трубки, а не 2, как обычно. одна от насоса, вторая обратка и две трубки идут к приводу спидометра, под ним стоит что то типа лепесткового насоса.gercon: отслеживалось утяжеление руля если его резко пытаешься крутануть на скорости.
про соленоид не было ни слова. я сам понимаю, что насос под приводом спидометра создает давление и в рейке перекрывается какойто клапан, а насос ГУРа не может продавить жидкость через рейку и поэтому на насосе срабатывает редукционный клапан, ПОЭТОМУ ОН СОБАКА ГАВКАЕТ. кто то пробовал глушить трубки идущие к приводу спидометра, сказали, что авто начинает плыть по дороге. у меня была мысль соеденить трубки идущие к приводу на кольцо, но тогда насос под приводом останется сухой и может сгореть, а на лето с этой системой ездить намного лучше. вот я и сижу и думку гоняю, уже третья зима началась. и жена по утрам с перепугу из авто чуть не выпрыгивает, когда насос гавкать начинает и прохожие оглядываются.HZтов: На хайсе система сделана не с соленоидом,
Саша а у тебя разве он есть? У меня нет, там где он должен быть стоит заглушка. Наверное поэтому и нет системы PPS в том привычном виде - идущие трубки от насоса ГУР и обратно, так было у меня на 107 Хайсе. Скорее всего никакой электроники в этом не участвует. По крайней мере на атмосферном Хайсе она бы просто усложнила конструкцию чего не любит Toyota. Может и на моём что то подобное установленно, но уже управляется электроникой?RANGER:кто то пробовал глушить трубки идущие к приводу спидометра
Мобильная версия
