Рулевое на Hiace ⇐ HiAce. Рулевое и тормоза

[zmeivolga]

Будет рулевое без ГУРа. Руль тугой. Снимать не надо - скинь приводной ремень и ГУР не работает.

Только не забыть с самого усилителя масло слить. а о точно не свернеш руля.

У самого какаято фигня сейчас происходит. на месте в лево еле идет а в право полегче немного.

[Cobra_7]

Коллеги поправьте меня а разве на кзете отдельный приводной ремень идет???


И еще как я понимаю никаких поломок в руль-рейке, с тягами и т.д. при эксплуатации без ГУРА быть не может?

У меня модель 4 ВД фуллтаймв 106 кузове, с казетом.................

[RANGER]

Cobra_7, насос ГУР приводится шестерней, причем от этой шестерни приводится вакуумный насос системы усиления тормозов, он стоит на лобовине ДВС и насос ГУР, он стоит с обратной стороны от вакуумного насоса..
что значит эксплуатация без ГУРа? без насоса ГУР ездить не выйдет, так как выкинет масло из ДВС. если ездить без жижи в ГУРе, то неизвестно чем закончится заклинивание насоса ГУР. я бы не стал испытывать судьбу.

[Дмитрий 2]

Здравствуйте!
пока машина ждет нового радиатора,решил устранить сопуствующие неисправности, в т.ч. течь редуктора

Нужны советы,помощь и артикул ремкомплекта
на фото изображен ужел-это оно?
и номер по экзисту - 04446-14010

[RANGER]

Дмитрий 2, это не рулевой редуктор, это насос ГУРа.

[victor-m_28]

Я на 109 менял, подшипники развальцованы с наружней стороны, намучился с этим вопросом( как их хорошо зафиксировать?)

[Михаил Б]

Подскажите параметры резьбы на рулевых тягах.
И почему на мою машину тяги только оригинальные?...
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2C301495&sr=15
Кто-нибудь знает варианты замены? Например, тяга бОльшей длины, которую можно обрезать и дорезать на ней резьбу.

[гОнчий пЕс]

Михаил Б,
А от региуса тебе не подойдет? http://www.japancats.ru/toyota/Parts.as ... 2%20OF%203
каталожный номер 45503-29575. Если почитать про заменители то и сотая серия хайсов вроде есть.

[gercon]

А от региуса тебе не подойдет?

От Региуса короче и тоньше тяга, но на 106 я видел только оригинал по конским ценам. Поставил от Региус..

[Дмитрий 2]

я опять про свое
Может это рулевой редуктор?
укажите пож-та на фото сальники которые лучше заменить!!
жидкость уходит,когда машина стоит

[RANGER]

если текут, то вот эти сальнники.

[victor-m_28]

Дмитрий 2, Простите неуча, я не знал, что такие еще живут, из личного опыта, такие редуктора текут по сальнику сошки, происходит по тому что вал сошки и втулки изнашиваются элипсом, поэтому мое мнение замена сальника не спасет, надо смотреть и выше указанные элементы.

[RANGER]

втулки изнашиваются элипсом

какие втулки? это не жигули, на японцах там игольчатые подшипники и со стороны сошки стоит некое подобие воротничкового манжета, так как сальником назвать это резиновое изделие, язык не поворачивается. и такое уплотнение стоит не только на хайсе, а на многих японских авто с рулевым редуктором.

[Дмитрий 2]

заказал оба "сальника"
оригинальные со сроком поставки 14 дней(1) и 4 дня(2й) вышло вместе 200 рублей
кроме этого заказал новую термо(вязко) муфту, ибо старая была заклинена страым хозяином(кому нужна для экспериментов-могу отдать бесплатно)

[RANGER]

Дмитрий 2, когда снимешь редуктор, откручивай гайку сошки, потом съемником снимешь сошку ( не вздумай дубасить ее молотком, отколятся ушки на валу, за которые цепляется регулировочный болт ), не забудь пометить положение сошки, чтобы поставить ее в то же положение. потом отворачиваешь крышку, прикрывающую ось сошки и снимаешь ее вместе с валом сошки ( на валу должно быть 3 игольчатых подшипника, разбирай аккуратно, чтобы не потерять иголки ). когда вытащишь вал сошки, откручиваешь верхнюю крышку, куда подходит рулевой вал, но вал не крути, иначе высыпятся шарики и потом будешь их гонять дня 3, пока поймешь как их на родину загнать. давно не лазил в такие редуктора и поэтому не помню, нужно ли трогать регулировочные гайки на рулевом валу, при замене сальника. если нужно, то тоже пометь их положение. при сборке редуктора собирай иголки на литол, просто приклеивай их на место, потом литол вымоет и все. удачного ремонта.