бедная смесь ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система питания дизельного двигателя

[ivi]

Это ты не правильно сделал. У тебя сейчас очень раннее зажигание - чревато детонацией и позвякиванием гидрокомпенсаторов и т.д. Небось увел трамблер против часовой стрелки до упора? Это не есть гуд. Прет конечно как зверь, но движок при этом расколбашивается. На газу на раннем зажигании вообще глохнет.

[fylhtq]

Ага увёл почти до конца и чуток повернул по часовой.В эти выходные выставлю по стробоскопу 8)

[ил-31]

Кривым стартером завёл двигатель, отключил корректировку,выставил максимальные обороты по тахометру,включил корректировку,поехал.Вот собственно и все 8)

дико извиняюсь,но у меня большая проблема с поимкой зажигания ,по недомыслию снял трамблер при ремонте движка и теперь не могу поймать его ,хотя вроде все правильно выставил,может тоже надо эл. корр. зажигания вырубить ,если она у меня есть -у меня 3у-еу пезе 12.1986 гв.посоветуйте ,пжлста!

[BUS леворукий]

лазарев илья валентинович, Корректировка отключается перемычкой диагностического разъема (два контакта). Местонахождение оного, под водительским (пардон- под ПАССАЖИРСКИМ) сиденьем., рядом с воздушным фильтром и коммутатором. Там два разъема с заглушками, нужен-маленький. Вычисляется просто-если смотреть метки стробоскопом, то при перемыкании метка уходит( т.е корректировка отключается). Удачи.

[ил-31]

а вот мне один спец(неплохой ,надо скть) сообщил ,что на наших басах тлько с 88 года пошло эл.корр. зажигания.

[BUS леворукий]

лазарев илья валентинович, Мой по документам 88 г.в., но по VIN определяется 87. Корректор есть. Надо просто разъем поискать( он в букваре на картинке есть). А еще признаком отсутствия эл. крорректора является вакуумный регулятор опережения на трамблере, а к нему трубочка подходит. Так что все просто.

[ил-31]

проблема в том,что бас мой стоит на даче разобранный , если получится хоть как то завестись ,я как нибудь доеду до сервиса ,там мне выставят нормально. я вот вчера обнаружил ,что похоже у меня болт крепления шкива на коленвалу открутился и шкив ,возможно разбил шпонку.сегодня смотреть буду .может это как то повлиять?

[ivi]

лазарев илья валентинович, если у тебя движок 3Y-EU, то электронная коррекция зажигания есть всегда. Шкив на таких движках на работу самого движка никак не влияет. Он влияет на ГУР, генератор, кондей, давление охлаждающей жидкости. Газораспределение у нас завязано на цепь. Но шкив в любом случае надо делать. Не жди, когда обломит коленвал.

[ил-31]

уважаемый ivi, если вы внимательно следили ,речь идет о выставлении зажигания по метке шкива в том числе ,так что шкив ,если он конечно сместится ,(что вообще то невозможно при нормальной шпонке )на выставление влияет. вот я и спрашиваю -может ли разбитый паз или шпонка привести к такому? вроде пока вращение передается нормально. но пока не вскроешь -неизвестно.