взаимосвязь АКПП-вентилятор сист.охлажд.-кондиционер ⇐ Vito W638. Электрика

[kosoi]

вот уже несколько раз заметил, что во время стояния в жарких московских пробках, когда ручка АКПП в положении "D" и при включенном кондее, при прогреве примерно 90 гр. Цельсия включается вентилятор радиатора, в этот момент падают обороты и происходит толчёк машины вперёд, нога на тормозе и АКПП встаёт в АВАРИЮ.глушу двигатель и завожу, всё нормально.
когда это случилось 2-3 раза, я перелопатил все предохранители, все разъемы идущие к вентилятору, недельку покатался нормально, а вот сегодня та же история, кто сталкивался?

[Toxa БульбашЪ]

В жарких пробках, на светофоре включаю N, потому что чувствую что коробка тоже греется, уж больно жидкое масло становиться. Но такого как у тебя не было и вообще не слушу вентилятора, может не работает...

[sergey727]

чтоб коробка не грелась надо снять за левым колесом защиту она ставилась до 98г потом её вообще убрали когда кондей включен практически всегда работает вентилятор охлаждения во всяком случае должен там его включает датчик давления а не температуры у него нет колодки просто выходят два провода с фишками их можно на прямую соединить и проверить включения вентилятора если маленькое давление он может и не включаться может мало фриона134 на фильтре осушителе есть смотровое окно надо включить кондей и будет видно как фрион циркулирует но не должно быть пузырей ошибка аккп скорей всего из-за напряжения там хитрый PMS и он ну очень реагирует на скачки вольтажа при этом часто обороты холостые прыгать начинают но точнее диагностика покажет

[kosoi]

sergey727, только сейчас увидел это сообщение, спасибо за информацию.а где найти этот фильтр осушителя?

[ARKus]

sergey727, только сейчас увидел это сообщение, спасибо за информацию.а где найти этот фильтр осушителя?

Как откроеш капот то сразу и увидеш..... на одном кронштейне с бачком гидроуселителя деталь №14.

[kosoi]

ARKus, завтра посмотрю, спасибо