Largo. Дизельный двигатель

Сообщение **Skit** » 25 окт 2011, 05:27

Я когда к отцу в деревню приезжаю и добираюсь до ямы, начинаю чтонибудь ковырять.... А его сосед постоянно на меня косится, мол чето часто машина ломается....
Так либо он ездит по городку в 5км длиною до магазина и обратно!!

, и я постоянно мотаюсь да плюс если куда нибудь за город - это минимум 300км( если туда и обратно), вот и получается что я проезжаю в день то что он не осваивает за неделю!!!

cd20t помогите разобраться в чем проблема,поставил контрактный двигатель,завел поехал,но двигатель дымит и не тянет,расход топлива большой ,поменял все фильтра ,поменял форсунки,ничего не изменилось,что может быть?топливный насос неисправен или турбина ???

Сообщение **bela** » 23 июл 2012, 17:39

поключил все трубки и проводки правильно?? обороты на холостых хотя бы набирает?? сеточка в тнвд забита, клапан егр открыт. коллектор выпускной герметичен ?? шпильки целые??

да все грамотно собрал ,все на месте все трубочки провода,топливный насос поменял вчера никакого эфекта ,так же дымит и не тянет,теперь планирую проверить давление в цилиндрах,может кольца залегли???я уже не знаю что делать...где искать эту неисправность...

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
на холостых работает как часики обороты набирает но туповато...а что за клапан егр???где он открывается,а где закрывается?как проверить?

Сообщение **KoSS** » 25 июл 2012, 04:47

серега ларго:cd20t

т.е. двигатель простой, без электроники, не cd20te?

да так то простой но понять не могу причину...

Сообщение **Skit** » 07 авг 2012, 17:46

серега ларго:cd20t помогите разобраться в чем проблема,поставил контрактный двигатель,завел поехал,но двигатель дымит и не тянет,расход топлива большой

Дым я так понимаю черный?? или белый? Как без нагрузки обороты набирает?? Ремни не трогал?? Компрессию мерил?? Как заводится?

Сообщение **vektra** » 23 авг 2012, 16:03

Как понять передний и задний перед это насос топливный а задний это распредвал?Доброго дня помогите с проблемой largo cd20 ремень без меток как установить прочитал кучу форумов на коленвале шпонка на 12час куда должна смотреть метка на самой шестерни и как должен стоять крыльчатка на датчике топливного насоса пробывал отщитал 43 зуба до топливного насоса и после 36 до распредвала крутит но не заводит выстовили ВМТ через свечу накала но без изменений паремся второй день всё 0 разьясните если можно то с фото а то столько перелистали перечитали результата нет.

Сообщение **diman_rus** » 23 авг 2012, 18:33

наоборот, срепеди идет ремень на грм а сзади идет на ТНВД

Сообщение **KoSS** » 24 авг 2012, 04:55

У знакомого на таком движке выставлял ремень по книжке, запустилась после этого сразу. Питания на клапан отсечки может нет?

Сообщение **Iron Felix** » 24 авг 2012, 09:33

vektra, ты, хотя бы, запятые ставь, а то невозможно читать твой текст. Прояви уважение к тем, кому задаешь вопросы.

Сообщение **Skit** » 26 авг 2012, 05:50

vektra:Как понять передний и задний перед это насос топливный а задний это распредвал?Доброго дня помогите с проблемой largo cd20 ремень без меток как установить прочитал кучу форумов на коленвале шпонка на 12час куда должна смотреть метка на самой шестерни и как должен стоять крыльчатка на датчике топливного насоса пробывал отщитал 43 зуба до топливного насоса и после 36 до распредвала крутит но не заводит выстовили ВМТ через свечу накала но без изменений паремся второй день всё 0 разьясните если можно то с фото а то столько перелистали перечитали результата нет.

там все просто, если все правильно делать...
Спереди ремень грм 111 зубов (на сколько я помню...)
Сзади ремень на тнвд 101 или 103 (зависит от расположения вакуумного насоса)
Ни на какие шпонки и свечи не обращаем внимание!!!!
Находим метки на шкивах: они выдавлены в торце каждого, для удобство работы в них можно ткнуть светлым маркером (краской)...
На всех шкивах по одной метке, кроме шкива тнвд, на нем их две.... и есть буквы N и T...
N для не турбового
T для турбового

Промаркировав метки (для удобства работы) маркируем ремень ставим метки на ремне 43 на грм и 36 на тнвд...
Ставим ремень грм и прокручиваем вручную несколько оборотов мотор, чтоб убедится, что ниче не не во что не упирается....
Затем ставим ремень тнвд... главное не спутать метки на тнвд, т.к. их две, а нужна только одна)))

Когда ставишь метки на ремнях, ставишь первую и начинаешь с нее считать, дойдя до заветной 36 или 43 ставишь вторую метку...
Если правильно все пометил, неправильно сделать не получится... т.к. при установки ремня метки на шкивах будут где-то сбоку (а не на 12 часов), и по другому не поставить!!!

Для облегчения запуска, если мотор подуставший, можно дополнительно в цилиндры накапать моторного масла..., хотя если все правильно сделать, то при заполнении топливной системы должно все запустится... можно запастись аккумуляторами... Бывает запускается сразу, бывает приходится крутить долго (чаще при косяках в совокупе...)

Сообщение **MAZDA BONGO** » 26 авг 2012, 19:19

Iron Felix:vektra, ты, хотя бы, запятые ставь, а то невозможно читать твой текст. Прояви уважение к тем, кому задаешь вопросы.

	Замечание от модератора
	и подпиши авто == Правила сайта Микроб.ру ==

Сообщение **Mihail_42** » 09 апр 2013, 18:27

Привет Всем. Установил CD20е на Ваз2121. Машина получилась зверь. Но есть проблемы, которые не могу решить:
1. На генераторе 3 провода, т.е. 4, но два вместе на аккумулятор зацепил. 3-й толстый на реле зарядки. А вот 4-й тонкий не куда не подходит. просто оставил. Только теперь надо как-то погасить лампочку зарядки. Нормальных электриков нету в городе. делаю все сам.
2. Поставил термостат с мицубиси, на 76, Датчик температуры , понятно показывает неправильно. Видать сопротивление не то. Подскажите рабочую температуру движка. У меня прибор показывает между 90 и 130.
Заранее всем спасибо.

Сообщение **KoSS** » 10 апр 2013, 05:17

Mihail_42, привет Михаил! Я смотрю мы с одного города, с электрикой могу помочь.

Двигатель CD-20T - Страница 15

Largo. Дизельный двигатель ⇒ Двигатель CD-20T