Газ на В20В эксплуатация, установка

Сообщение **honda668** » 14 ноя 2009, 07:27

lexa93
А сколько км на головках отьездил ? клапана регулировал ?
К20А - движки ходят на газу нормально -ресурс больше - ПРОВЕРЕНО !!!

Сообщение **lexa93** » 14 ноя 2009, 13:34

honda668:lexa93
А сколько км на головках отьездил ? клапана регулировал ?
К20А - движки ходят на газу нормально -ресурс больше - ПРОВЕРЕНО !!!

на первом год на втором 3года впрысковая система рег клапанов каждые 5-8тыс

Сообщение **honda668** » 14 ноя 2009, 18:38

lexa93
Дык енто км сколько за год наматывал ???
Я у 1го степана 2е головки сменил - отьездили по 70 000 км

газ снял - мафынку продал - др хозяин поставил впрыск - даволен !!!

На К20А отьездил 140 000 км на впрыске - NO PROBLEM !!!

- продал
Ща юзаю на кузове RG 2 - движка К20А - оборудование BRC/ италия/

Сообщение **lexa93** » 15 ноя 2009, 16:01

honda668:lexa93
Дык енто км сколько за год наматывал ???
Я у 1го степана 2е головки сменил - отьездили по 70 000 км
газ снял - мафынку продал - др хозяин поставил впрыск - даволен !!!
На К20А отьездил 140 000 км на впрыске - NO PROBLEM !!! - продал
Ща юзаю на кузове RG 2 - движка К20А - оборудование BRC/ италия/

у меня тоже впрыск пробег 50 000 мне зажигание не крутили может в этом причина улета башки

Сообщение **lexa93** » 05 дек 2009, 17:36

сегодня переточил каромысла под клапанами зазоры вышли в норму ,движок заработал как часики,лязг дизельного двигателя ушол,завтра ходовые испытания

Сообщение **saa7** » 24 июн 2010, 18:33

запаска отлично размещается между передними сиденьями. Как подлокотник очень удобно

Сообщение **RAN** » 27 июл 2010, 22:18

Блин, ребят,что-то напугали вы меня,ей богу с В20В. Что касаемо опыта езды на газу , то он есть.
1. Камри 1989года 4s переводил на газ, ездил 2 года и до сих пор ездит мой знакомы на нем, пробег больше 150т.км уже на нем и ничего не произошло пока, там ПЕРВОЕ поколение.
2.Марк 2 , 1994г.в., 1JZ-GE переводил на газ,ездил 2 года, пробег на газу около 60т.км, пару раз разорвало банку возд.фильтра.Оборудование ПЕРВОГО поколения. До сих пор человек ездит.
3.Субару Форестер EJ20 атмосферный , поставил на него ГБО 4 поколения, проехал на нем 40т.км и перед продажей произвел демонтаж оборудования, которое завтра уже будут ставить мне на Степу В20В. Тоже прекрасно отходил на форестере на газу и ничего не регулировал. НО - вот что касаемо В20В, то мне предлагают в сервис-центре установить какую-то капсулу с масло для клапанов, говорят, что В20В может доставить проблемы. Вот и я взялся за голову....ставить ли ГБО...

Сообщение **signal** » 28 июл 2010, 06:21

RAN:какую-то капсулу с масло для клапанов, говорят, что В20В может доставить проблемы.

у нас главный спец по газу honda668 и про дополнительную масленку он тоже писал поспрашивай его

Сообщение **RAN** » 28 июл 2010, 16:18

Привет всем,почитав отзывы, за и против, я все же установил сегодня ГБО 4 поколения с "масленкой". Общая стоимость оборудования 32000 примерно. Пробеги у меня большие, около 50т.км в год, так что считаю что окупится. Если у кого будут вопросы, проконсультирую.

Сообщение **RAN** » 29 июл 2010, 12:13

к сожалению ответить в личку никому почему-то не могу. Отвечу тут.
1. По "Масленке" . Это масло в специальной баночке-дозаторе. Подается оно в дроссель, вернее там сверлится отверстие и вкручивается шланчик с подачей от баночки. 500мл хватает как мне рассказали на 5т.км.
2. Компьютер Digitronic в металлическом корпусе, влагостойкий.
3. Баллон вместо запаски, на 61 литр. Соответственно входить должно около 47литров.
4. Заправочник вывели сзади, под обвес.
5. Установил датчик уровня топлива в баллоне, очень удобно. Электронный датчик, вполне симпатичный.

Сообщение **honda668** » 03 авг 2010, 20:57

У мну тоже стоит масленка - стоит перед дросселем - всверлен штуцерок / ближе к двигателю /
Масло специальное - вверху на фото видно
У меня масленка самодельная - / баночка 250 мл /
Стоит 1л - 600 руб - хватило почти на 25 000 км .
Щас мастер предлагает врезаться в 4 цилиндра для подачи масла ч/з 2 тройника - чтобы меньше тянуло клапана .
Посмотрю как врежется он сам .

Сообщение **qwazaRUS** » 03 авг 2010, 21:52

lexa93:а помогает склапанами,не тянет?

что значит не тянет? поясните! на газу тысяч 40 уже, никаких проблем. и без всяких масленок, считаю самое тяжелое для двигателя это переключения с бензина на газ, и невозможность в в20в самонастроиться зажиганию(только в ручную) дабы избежать этих проблем, нужно лить высокооктановое топливо близкое к актану газа, сам лью 98-ой

Сообщение **lexa93** » 04 авг 2010, 20:58

а как настроить зажигание?газовщики не хотят говорят что все нормально,да и движок на газу работает лудше чем на бензине,сам крутил трамблер результаты одинаковые по работе ,ну если крутить не сильно

Сообщение **qwazaRUS** » 05 авг 2010, 11:39

lexa93:а как настроить зажигание?

покупаешь страбоскоп, дастаешь из коробочки, читаешь инструкцию, заводишь машину прогреваешь до рабочей температуры, подключаешь по инструкциии, светишь страбоскопом на шкив коленвала, на нем есть 3 метки, крутишь трамблер до совмещения средней метки с меткой на корпусе грм, затягиваешь трамблер, проверяешь чтоб не сбилось, убираешь страбоскоп обратно в коробочку глушишь и закрываешь машину и идешь довольный пить пиво *(черезмерное употребление пива наносит вред вашему здоровью, и может лишить вас прав на длительный срок)*

qwazaRUS, еще контакты в диагностическом разъеме перемыкаешь.

Газ на В20В эксплуатация, установка - Страница 3

Газ на В20В эксплуатация, установка ⇐ Stepwgn. Тюнинг, обустройство, доп.оборудование