Нет вакуума (неожиданно пропали тормоза)

Сообщение **fifadoc** » 14 янв 2009, 02:13

[ZLOY]GLB:головка блока во владике 9 тыров...

то бишь их пока хватает??

Сообщение **[ZLOY]GLB** » 14 янв 2009, 12:00

fifadoc:
[ZLOY]GLB:головка блока во владике 9 тыров...
то бишь их пока хватает??

ну в продаже одна имеется.... Также есть двигло у знакомого СD20 от серены...

Сообщение **Ivn** » 19 янв 2009, 10:50

Эпопея продолжается, сказали что полетел генератор и из-за этого не работает вакуумный усилитель.

Сообщение **snab** » 19 янв 2009, 12:45

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

snab:
Ivn:Эпопея продолжается, сказали что полетел генератор и из-за этого не работает вакуумный усилитель.
http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=37 ... B2#p199545

Ludovik: http://sansanich.h15.ru/gennissan.htm

Обалденная статья по ремонту генератора. Автор молодец!

а вот ещё одна неплохая статья:
http://www.opel-omega.net.ru/main/13
Может быть это чем-нибудь поможет.

Сообщение **Ivn** » 19 янв 2009, 15:46

Вот нашел ещё статейку http://japanautoremont.ru/p179.html

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Может у кого есть описание как поменять генератор?

Сообщение **[ZLOY]GLB** » 20 янв 2009, 03:35

генератор меняется без напрягов особо, можно тупо снизу, откручиваешь защиты пластиковые если остались, потом вентилятор нижний и подбираешься снизу к генератору... В принципе сложного особо ничего нет, крепление в фасте можешь посмотреть....

Сообщение **Barrakuda** » 21 янв 2009, 11:16

[quote="Ivn"]Эпопея продолжается, сказали что полетел генератор и из-за этого не работает вакуумный усилитель.[/quote
Помоему довольно несвязанные вещи, осторожнее надо по сервисам ездить с нашей машинкой. Генератор примитивно можно проверить тестером по увеличивающемуся напряжениу до 14,5 в кажется. Соответственно идет подзарядка.
Ваккуумник соответственно работает если заведен двигатель подходят все трубочки и не порваны мембраны в нем самом.
ИМХО

Сообщение **[ZLOY]GLB** » 22 янв 2009, 01:49

Barrakuda: Помоему довольно несвязанные вещи, осторожнее надо по сервисам ездить с нашей машинкой. Генератор примитивно можно проверить тестером по увеличивающемуся напряжениу до 14,5 в кажется. Соответственно идет подзарядка.
Ваккуумник соответственно работает если заведен двигатель подходят все трубочки и не порваны мембраны в нем самом.
ИМХО

Согласен...
Тут после диагностики на одной машине приговорили шаровые и оказалось что тяги на стабилизатор передний были срезаны... А полез менять тяги и шаровые - так ваще в ступор впал, лопнувшую пружину на правой стойке передней в сервисе тупо не заметили....

Сообщение **Ivn** » 13 апр 2009, 12:04

Всем привет, наконец потеплело и я разобрал салон. Оказалось порван приводной ремень... Купил на рынке 3 ремня (долго подбирали по каталогу) и они не подошли, дали плоские а там стоит треугольный. Отдал за них 1000, поеду взад деньги заберу...
Может кто знает где купить ремни в Москве на ларго?

Сообщение **santehnic** » 13 апр 2009, 13:10

Ну купи в экзисте

Сообщение **Иван695** » 13 апр 2009, 17:35

santehnic:Ну купи в экзисте

лучший вариант,подберут именно то что нужно

Сообщение **[ZLOY]GLB** » 14 апр 2009, 11:57

Ivn:Может кто знает где купить ремни в Москве на ларго?

Дашь номер кузова, я дам тебе номер ремня на генератор который... Из вариантов где его можно поискать в наличие - пара палаток по ниссанам в кунцево, и магазин на набережной под мостом где метро электрозаводская...

Сообщение **diman_rus** » 24 июн 2010, 01:42

Народ срочно выручайте резко пропали тормоза, педаль тормоза дубовая.
Началось все с того что ехал по делам, загорелись индикаторы напряжения АКБ, вода в топливном фильтре и парковочный тормоз. Причем похоже на то что вакуумник помер, но у брата он помирал говорит не так резко, да и ничего не предвещало это. Когда загорелись индикаторы заряда АКБ и вода в топливном фильтре что то при нажатии на педаль тормоза щелкало под торпедой там где пассажирское сиденье, куда что смотреть, выручайте

Сообщение **RANGER** » 24 июн 2010, 05:09

вакуум пропадает резко тогда, когда слетает или рвется толстый вакуумный шланг, который идет на вакуумный усилитель или приходит конец диафрагме в вакуумном усилителе, но тогда, при работающем ДВС, от вакуума должно слышаться шипение.
при отказе вакуумного насоса или пропаже вакуума из за обрыва шланга, должен загореться глаз ручного тормоза на приборке, а глаза зарядки и воды в топливном фильтре загораются при пропаже зарядки.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
diman_rus, а у тебя случайно ремень не порвался, который приводит генератор?
но тогда должна температура ОЖ подниматься, хотя я не помню от чего у вас приводится помпа.

Сообщение **diman_rus** » 24 июн 2010, 09:02

честно сказать я еще не успел под машину залезть т.к. произошло это ночью, и благо возле дома мне было доехать до дома 100м, ремень гляну, хотя я его вот недавно новый ставил, у меня конечно свитит ремень ГУРа, и подшибник натяжителя кажется(по крайней мере из той стороны что то типа шелеста). Сегодня залезу и буду смотреть, спасбио за подсказку

посмотрел ремень, он не порвался, а измахратился по жругому не назовешь, от судя и он нифига нормлаьно не работает, в общем буду снимать и менять а так же думаю ролик смазать, хотя странно ремень вроде масумовский, да и прошел всего наверное тыщи 3-3,5 и уже в лохмотья превратился

Нет вакуума (неожиданно пропали тормоза) - Страница 2

Нет вакуума (неожиданно пропали тормоза) ⇐ Largo. Ходовая