После промывки радиатора печка не греет,чё делать?

mrval · Сообщение **mrval** » 23 июн 2004, 17:45

Промывал систему охлаждения,промывал.Дождался когда потеплел нижний патрубок радиатора,а печка зараза холодным воздухом дует!Хотя шланги пережимал,воздух из них подвыпустил,но видимо осталась воздушная пробка.Может стоит проехать и всё пройдет?Или могет быть еще какая причина?Подскажите как поступить.Спасибо.

Погазуй, подоливай до уровня, да кран печки не забудь открыть :-))

Roman_Hamradio

...действительно воздух остается. Перебирал системну охлаждения. Залил ОЖ печки не греют, прикинул что залил где-то 7 из 9 положенных литров. На следующий день пришел на стоянку точно в расширительном бачке ничего нет. Долил. Все заработало.

Сообщение **Alex Co** » 28 июн 2004, 10:56

Из печки воздушная пробка уходит если погазовать или проехать на басе километров 5. Если есть нижний радиатор на басе то воздушную пробку я оттуда удаляю путём рассоединения патрубка, который идёт от нижнего радиатора (находится за масляным радиаторм АКПП). Возможен вариант с поездкой на небольшой скорости на повышенных (около 3000 об/мин) оборотах на прогретом движке в течении минут 10-15.

Сообщение **Alexandr** » 28 июн 2004, 17:06

Водяные патрубки без особой нужды лучше не трогать.

Сообщение **mvdmel** » 10 окт 2011, 20:51

ребята подскажите у меня на товне обе печке дуют холодным воздухом как только не ездил ни помогает

mvdmel, могет быть перекрыты краны или слетели тяги с кранов и они неуправляються . отсечены радиаторы печек ваабще . у меня при покупке был отсечен задний радиатор из-за течи.удачи в поиске тепла а то скора белыя мухи палятят!

Сообщение **iskatel** » 11 окт 2011, 08:47

Какой автобус? Почти у всех , только в разных местах есть пробки для сброса воздуха. Найди ее, стань на горке мордой к верху и страви воздух. Было подобное на фредике и на хайсе и на делике.

Сообщение **tyks** » 11 окт 2011, 20:15

Воздух выходит за 30 минут 1500 об/мин ,продавливает и сзади и спереди.Сегодня запоял радиатор,2 раза сливал воду.Оба раза воздух выходил без проблем!Полтергества сдесь не бывает,краны только сливные.Переключение с холодного на горячий идет воздушная заслонка только одно! Перед промывкой было нормально?Могло всю муть поднять,радиаторы позабитые основательно забить?Говорят что промывать нестоит,лучше распоять и прошамполить!Посмотри на прогретом двс шланги горячие,если да то циркуляция есть-значит заслонки?Если нет сними шланг на выходе с печки и зажми его,видно сразу,или слетели тяги с рычага заслонки.Помпа там хорошая.Машины у нас одинаковые,только названия и передний бампер разные.Удачи.

На передней печке температура регулируется краном и заслонкой,на задней-только заслонкой.Хотите тепла-снимайте радиаторы,шомполите,перебирайте корпуса печек с переклейкой уплотнителей ,смазывайте тросики.

Сообщение **tyks** » 13 окт 2011, 06:48

витаха:На передней печке температура регулируется краном и заслонкой

Когда разбирал не увидел крана,где он есть.Если можно поподробней?Про троса они не мажутся ,тросик в полиэтиленовой оплетке(уменьшающий трения) и кожух.Русские тросики(троса),троса мажутся спору нет!!!!

Сообщение **iskatel** » 13 окт 2011, 07:29

Если до замены печка грела а после нет , то однозначно сидит воздух. При забитом радиаторе на малых оборотах все равно будет идти теплый воздух. Пройдись по патрубкам на горячей машине, от движка до печки. Сразу будет понятно где стопор. А пробки для сброса воздуха все таки есть, на всех бусах. Просто их нужно найти.

Сообщение **Alexandr** » 13 окт 2011, 19:33

На таунах никаких отдельных пробок для сброса воздуха нет. Систему охлаждения самолично изучил "до последнего винтика" (даже одну треснутую ГБЦ распиливал, чтобы посмотреть, как там каналы идут). Весь оставшийся воздух прекрасно вылетает через заливную горловину.

попробуй еще раз химией хотя бы доместэс

После промывки радиатора печка не греет,чё делать? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование