Лифтинг Хайсов ⇐ HiAce. Ходовая

[Cirrus]

Вот ещё

[Luvrlord]

Kosha003
Кронштейн двери обязательно отфоткаю подробнее и выложу.

Выкладываю еще несколько фоток.
По грузовику - Customу будет интересно. Помоему он искал передний мост с таким расположением редуктора. Вот..., он существует в природе!
У меня тоже возникло огромное желание впихать себе такую ходовку, но как задумаюсь о затратах денег и времени - аж дурно становится ... Ведь я до сих пор еще не выкатил свой танк.

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
Ходовку для себя - я имел ввиду ресорную. Уж очень много лишнего у меня наверчено.
А тут - просто и надежно!

[Luvrlord]

Kosha003
Фотки складного кронштейна боковой двери:

[Luvrlord]

Вот ещё "танки".
Правда фотки не качественные.

[Luvrlord]

Согласен. Слишком высоко поднят. Теряется весь смысл в таком "подъеме".
А вот Грандхайс и Гранвия - идея не плохая. У них ведь и база пошире.
Проблема устойчивость в таких машинах, наверное, на первом месте.
...............................
На своем "зайчике", во благо устойчивости и проходимости, решил поменять колёсья.
Присмотрел литье 9" R16" offset -50
Резину уже купил Goodyear Wrangler MTR 305/70R16
Не обойдется без резиновых расширителей арок и подрезания кузова в районе передних брызговиков и подножек.

[Luvrlord]

Лазил в инете на японских Хайс-фанклубах и наткнулся на своего басика.
Он неоднократно принимал участия в тусовках-барбекю. Правда фотки там маленькие, но я его узнал. Интересно. От года к году видны изменения. То колеса сменит хозяин, то решетку радиатора. Раньше оказывается уже стояли расширители арок.
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/d-tamura/hiace-f/hiace.html
Да простит меня Gercon, позволю себе закинуть ишо фото мутантов.
Правда на большинстве сайтов фотки отвратительного качества (ох уж этот японский минимализьм-рационализьм). Выбрал что получше.

[Luvrlord]

Ну вот и долгожданное литьё пришло на мой танк.
Колеса получились такие:
диск KYOWA DAYTONA 4x4 - R16 ширина 10" вынос -46 (6*139,7)
резина GOODYEAR WRANGLER MT-R 305/70R16
Пора пилить углы передних арок.
Сзади всё Ок.

[Luvrlord]

настоящий мужской авто,не гламур какой с кофеваркой

Кстати гламур тоже будет. Кофеварка и холодильник штатные. В разделе "звук" уже писал, что устанавливаю мультимедиа систему на базе CARPC. Ещё не закончил. Начну потихоньку туда фотки кидать, что сделано.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Сомнения меня вот только мучают - надёжность! Как бы не вышло что это лишь для разовых покатушек...
Luvrlord надеюсь выложит и проблемы своего красавца

Лифт японский. Японец же ездил как-то. Следов какого-либо ремонта я не обнаружил. Я почти всё сам перебрал и перекрутил. Такое ощущение, что как всё прикрутили - так ни разу и не откручивали.
Я проехал на нём всего лишь от Владика до дому и, к своему сожалению, так больше из гаража и не выезжал - готовлю основательно. Пары ещё хочу (надо) в редукторы от Прадо.
Денег залетает в него... хоть плачь.
Колёсья только вылезли в 66р. Музон в 90р. И по мелочам уже 30р. И ещё надо где-то 50-60р.
Поэтому и долго... Появляются монеты и желание -> в гараж.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

это все на любителя

я бы хотел такой второй машиной,но ...

Она у меня не единственная. Есть Легенда и Крузёр-80. На Легенде всё больше жена как-то... Хотя не исключаю, что хайс может стать для меня и повседневным. А чё? - джип да джип!
Посмотрим, к весне мечтаю выехать. Там и видно будет.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

мдя, колеса конечно))
Скока счас под передней балкой?еся возможность промерить???

Я раньше уже размещал фотки со всеми промерами.
Они куда-то делись.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Есть большой выбор на аукционах, там можно найти б/У комплекты в хор.сост. http://injapan.ru/category/2084200183.html
Наш форумчанин Zapad может все запчасти и колёса купить и отправить с аукциона, я к нему постоянно обращаюсь: http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=25&t=35607&start=90

По моему с аукционов дороговато выходит. (Сама доставка).
Мне кажется, что для покатушек можно было бы обойтись и тайванем. ?
Значительно дешевле получится. (При условии - не на повседневку).
http://shintop.ru/vladivostok/catalog_t ... ze_id=1042
Что думаешь?

[Luvrlord]

Надо резать углы арок и лепить резиновый расширитель-брызговик.

[gercon]

Я проехал на нём всего лишь от Владика до дому

Прделись впечатлениями вождения этого монстра - ну очень уж интересно! Расход хотелось бы услышать

[Luvrlord]

На трассе ведет себя уверенно, не раскачивается. 90 - оптимальная скорость. Отличий от обычного Хайса в динамике, я не почувствовал. В поворотах приходилось действовать по-аккуратнее.
Сейчас устойчивости должно добавиться. Вынос дисков был 0 и резина 285. Теперь вынос -46 и резина 305.
Пригонял год назад, точно не помню, но по-моему он съел 200л. на 1500км. трассы.

[Luvrlord]

Не согласен.
Мощей сколько было - столько и есть, ну весу конечно добавилось, но не много...
Нагрузка, скорее, на автомат возросла. Грубо говоря, я сейчас "трогаюсь" не с первой, а с первой с половиной или со второй. (примерно)
Разница в длине окружности колёс где-то 22 %.
Ну он едет! И нормально едет! Но чтобы не убить автомат надо пары в редукторах менять. Это уж как есть.

[Luvrlord]

Можно просто изменить соотношения в редукторе, но тогда потеряешь в скорости

Этого я и хочу, только заменив пары.
Пока не хочу спорить и искать истину в этом вопросе. В механике я тоже кое-что понимаю. Возможно автобус "вытягивает" каким-то образом за счёт автомата - не знаю. Но первым делом, когда его выгоню, засеку разгон до сотни. Потом и будем рассуждать.

[Luvrlord]

Марка: Toyota HiAce Хайс-Круизер
Владелец: Дмитрий ЛЕВШИЦ
Номинация:Внедорожник
КРАТКАЯ ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ: Приобретен в 2008 году. В апреле того же года принято решение сделать из него полноценный экспедиционник для путешествий, рыбалки, охоты.
СПИСОК ДОРАБОТОК: Интегрирована рама LC-78, мосты LC-78, изготовлена пневмоблокировка заднего моста, амортизаторы Rancho с регулируемой жесткостью, пружины Kilen усиленные, коробка от HiAce Full time от мотора 1KZ, раздатка от LC-78 через изготовленную переходную пластину, карданы: передний HiAce обрезан, задний LC-78 обрезан, бензобас от LC-105, двигатель 3L затурбирован, турбина 2L, топливная аппаратура вперемешку от 2LT+1KZ, переделана система выхлопа и система подачи воздуха, интегрирован в стойку кузова шноркель, изготовлены силовые бампера, экспедиционный багажник и лестница, Webasto, резина Goodrich 305/70-16, кузов – обрезана юбка по периметру, переделаны колесные арки, установлены дополнительные усилители, врезан люк 1100х68 см, боковая дверь усилена и сделана распашной, установлены расширители арок 5 см, лебедка 12000 T-MAX СТОИМОСТЬ ДОРАБОТОК: 600 тыс. руб.
ПЛАНЫ ДОРАБОТОК: самоблок в передний мост, кожаный салон, аудио-видеоподготовка, задняя лебедка

[Luvrlord]

Тюнинххх "по-японски"

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Luvrlord молодец ты всё таки, находишь время - это ведь от и для души! Удачи тебе ... Не ленись выкладывай сои дороботки - мы тоже будем гордится, что унас есть такие мастера как ты и tooper

На счёт бордового Хайс-Крузера - это не я его так!!!
Подсмотрел статью на каком-то сайте.

Добавлено спустя 20 минут 27 секунд:
Немного не "в тему", но.... - японский лифтинг.....
(по Деликам - есть куча фоток, а вот Хайсов - не много)