Лифтинг Хайсов ⇐ HiAce. Ходовая

[Chestret]

driver279, Спереди на крыше заводом был установлен пластиковый декоративный кожух. Я заменил его с пользой для дела. Установил самодельный алюминиевый бак на крышу на 110л. Внутри бака установлены рёбра - "успокоители качки", они же рёбра жёсткости. Сверху покрасил матовой чёрной краской. Летом вода отлично прогревается даже в пасмурную погоду. Крышку бака сделал с нипелем. Слегка подкачиваю воздухом и душ работает с напором как "настоящий". Сама поливалка душа с клапаном, чтоб экономно расходовать воду. И клапан отлично держит давление. Большое удовольствие - смыть после солёного моря песок и соль горяченькой водой. Из практики: на мытьё головы и тела с мылом уходит примерно 5 л воды на человека.

Добавлено спустя 13 минут 1 секунду:
driver279, Сзади под машиной и с правого бока в середине под машиной есть пустые места. Туда я установил "капроновые" (пластиковые) баки на 20л с краниками для слива воды с умывальников (чтоб не лилась вода где нибудь в центре города). С одним из баков у меня произошёл казус: при монтаже я нечаянно наехал на него и раздавил в лепёшку. Удивительно, но он не лопнул и не треснул. Я его расправил и установил. На фото именно этот раздавленный бак. Баки покупал в хозяйственном магазине типа "Садовод". Баки свисают, но не ниже раздатки и мостов.

[Chestret]

Luvrlord, "Монстровый" Хайс-07г. на фото вообще не смотрится. И я его не собирался покупать. Он продавался по интернету 9 месяцев - никто не брал. У хозяина я спрашивал по т/ф: "Какой высоты проставки?" А он ответил, что ему некогда лазить и мерить, ему машину надо продавать. Прошло ещё пол-года. 31 июня 2012г за день до отлёта из Владивостока решил всё-таки посмотреть в "живую" на этот автобус. Но когда увидел "живьём", то тут же вырвалось: "Ох! Нифига себе!". И я его тут же купил прямо с номерами Владивостока и пригнал на Ж.Д.отправку. Выходит приёмщик и у него вырывается: "Ох! Нифига себе!" Вышли грузчики грузить - и они: "Ох! Нифига себе!" Когда езжу по Москве, то даже у женщин вырывается: "Ох! Нифига себе!"
В общем в Японии там с ним хорошо поработали. 30 см проставки, 54 детали. А фендера с занижающим эффектом - делают арки на 10 см ниже.
Подробные фото и описание строительства "Монстрового" Хайса я начал публиковать в разделе Микроб.ру: авто-дома.

[Rbrt]

Доброй ночи.
Хочу немного поднять балку, не выкручивая сильно Торсионы. Нашел на дроме тему, есть коментарий, в котором описывают проставку под верхнюю шаровую, вот ссылка
http://forums.drom.ru/4x4/t1151661851-p3.html
У меня Хайс в 106 кузове, как думаете подойдет? Может кто уже делал так?
Ветку лифтинга прочитал, похожее не нашел. У Вас более глобальный лифт обсуждается
За ответы благодарен заранее!

[RANGER]

Rbrt, у нас верхняя шаровая не съемная и проставку под нее не поставишь.

[Rbrt]

У нас шаровые переделывают на разборные, некоторые вообще волговские ставят говорят крепче.

Просто мне интересно если я воткну проставку под верхнюю шаровую балка точно поднимится? или нет?

[ИванОмск]

Господа! А никто не пробовал после лифта менять передаточные числа в раздатке?
Все ставят колёсья побольше но никто не задумавается о том что нагрузка на коробку и раздатку увеличивается пропорционально увеличению диаметра колёс.
Так взяв в руки калькулятор начинаю считать:
1. Родные колёса 215/70 R15 - по наружи 66см в диаметре (рулеткой померил)
2. Ставим 33" - по наружи 84 см. (25,4 *33)
3. Соотношение 84/66 = 1.33 тоесть на треть нагрузка на трансмиссию возросла.
4. Главная пара в мостах на сколько помню 4.1, есть тюнинговые пары до 4.88.
Соотношение 4.88/4.1 = 1.19 следовательно даже установив пары с пониженным передаточным числом мы не доконца компенсируем нагрузку на трансмиссию.
Отсюда вопрос - никто не пытался изменить передаточное число в раздатке? Даже с отрицательным результатом?

[KoSS]

в раздатке кроме цепи и визкомуфты (для фултайма) никаких шестерен для изменения момента нет.

[hiace76]

привет всем! народ у кого лифтовые басы скиньте пожалуйста размеры проставок. примерно 120-150 мм. по фоткам всё понятно. по соотношению переда зада двигателя коробки верхних шаровых размеры по ходу разные. зарание спасибо можно на электронку. hiace7676@mail.ru

[Chestret]

Прежде всего надо будет резать переднюю поперечную балку. А она приварена и имеет сложную геометрическую форму. Вы это сделаете?
На фото японский лифтинг.

[ИванОмск]

Нагрузка на трансмиссию по-моему, считается по другому: никак ни на треть возросла.

Ладно попробуем с другой стороны зайти.
На моём Хайсе точно знаю что при скорости 85 км/час двигатель крутится 2000 оборотов в минуту. В этом режиме автомат заблокирован и работает как механика. Цифры брал с бортового компьютера поэтому можно верить.
Итак 85 км/час это 85/60 = 1416.7 метров в минуту
Колесо стандартного размера имеет периметр 2*3.14*0.33 = 2,07метра
и крутится 1416,7/2,07=683,2 оборота за минуту
передаточное отношение трансмиссии получается 2000/683.2=2,93
Колесо 33" имеет размер 33*25.4=838,2 мм периметр 2*3.14*0.8382=2,63метра
при 683.2 оборота в минуту будет проезжать 1799 метров
1799/1416.7=1,26989 почти 27 процентов разницы.
скорость при этом на 33" резине будет 1799*60=107940 метров в час. проще 108км/час

Если принять к расчётам что главная пара у нас имеет передаточное число 4.1 то передаточное число автомата + раздатка будет = 2.93/4.1 = 0,715

При замене главной пары на 4.88 получим общее передаточное число 0.715*4.88=3,4892
На 2000 об/мин на колесе будет 573,2 об/мин
на 33 резине скорость будет 573,2*82,63=1507,5метров в минуту *60 мин = 90,45км/час

Добавлено спустя 15 минут 26 секунд:
В общем согласен что нагрузка на трансмиссию возрастет не на 27 %.
Диффиренциал поделит нагрузку в 4.1 раза и выйдет 6.6% перегруза на трансмиссию.
Вот только есть маленький нюанс...
Нагрузка на машину при 108 км/час совсем не такая как при 85 км/час

Добавлено спустя 29 минут 13 секунд:
Поискал в нэте расчёт лобового сопротивления автомобиля и наткнулся на расчёт выполненый для УАЗ Патриот.
Из расчёта следовало что при 85 км/час потребная мощность на движение будет 20 кВт, а при 108 км/час уже 41 кВт. тоесть нагрузка на двигатель и трансмиссию возрастет в реальности примерно в два раза...

[Chestret]

У меня сейчас на Хайсе 2007г стоит резина 33". Родной размер должен быть 215/70Р15. Т.е. разница по вашим расчетам большая. А фактически когда я еду со скоростью 100 км/ч (показывает навигатор), то спидометр показывает всего 106 км/ч. Т.е. разница маленькая. Т.е. это результат на практике, по факту.

[ИванОмск]

У меня сейчас на Хайсе 2007г стоит резина 33"

Разница в 8 км час...
А вы резину поставили сами и это сделано в Япии?
Ведь согласно расчёта при замене главной пары на 4.88 как раз и будет примерно такая разница. Расчёт приблизительный, здесь две цифры могут измениться незначительно:
1. диаметр колеса.
2. скорость. взята по спидометру а не ЖПС. Хотя скорость для расчета лучше брать как раз с компьютера.

А какие обороты показывает тахометр при скорости 100 км/час? Или, ещё лучше, заметьте скорость при 2000 оборотах и заблокированной коробке (если у вас автомат конечно).

[gercon]

фактически когда я еду со скоростью 100 км/ч (показывает навигатор), то спидометр показывает всего 106 км/ч

Не может быть такого, просто не может быть такой малой разницы. Хотя если узнать реальные размеры колёс на 33 , то может они и не так велики как показалось?
Разница между редуктором 4,1 и 3,9 конкретная. Эквивалент изменения соотношений без смены редуктора 4,1 по колёсам выглядит так: 215/80R15 равнозначно смене редуктора 4,1 на 3,9 при штатной резирне 215/70R15
редуктор 4,1 скорость 100 км/час - 2400 об/мин
редуктор 3,9 скорость 100 км/час - 2100 об/мин

[ИванОмск]

Производители округляют диаметр покрышки до 0.5 дюйма в любую сторону.
На деле можно купить резину 32" (по факту 32,5") сравнить с резиной 33" (по факту опять 32,5") и не будет разницы.
В метрической системе получим 32" =от 800,1 до 825,5мм 33"=от 825,5 до 850,9мм
Но с нашей резиной как ни крути разница почти 20 см.

[Chestret]

У меня на Хайсе нет тахометра.
Возможно японец что и намудрил с редукторами. Машина такая пришла с Японии.