Правый руль отменили не мытьем, так катаньем

Сообщение **Палыч** » 21 апр 2006, 00:01

Благодаря потрясающему разгильдяйству бюрократов с 22 апреля ни одна японская машина старше трех лет не сможет пройти таможенную “очистку”. Та же судьба ждет “американок” и старые европейские иномарки.
Причина в том, что ровно полгода назад правительство приняло, без преувеличения, эпохальный регламент “О требованиях к выбросам автомобильной техникой загрязняющих веществ”. Так Россию “подтянули” к давно принятым в Европе экологическим стандартам, предусматривая введение норм от “Евро-2” до “Евро-5”. И если последняя станет для нас обязательной лишь в 2014 году, то первая — уже 22 апреля! В результате, начиная с субботы, таможенные терминалы не смогут пройти европейские авто, выпущенные до 1996-го, а американские и японские — до 2003-го.
Дело в том, что ни в США, ни в Японии до 2003 года не существовало определенных требований к выхлопу. И чтобы понять, соответствует ли ввозимая техника нашим новым стандартам, она должна пройти экологическую экспертизу-сертификацию.
Но вот беда — Федеральная таможенная служба к такому развитию событий не готова. У нее нет ни обученных специалистов, ни средств диагностики. И все потому, что одного технического регламента, утвержденного правительством, для организации процесса недостаточно. Минпромэнерго через свое агентство Ростехрегулирование должно было за последние полгода разработать документы, четко прописывающие реализацию спецрегламента (в том числе порядок действия таможни и ГАИ). Но абсолютно ничего сделано не было. Абсолютно!
И вот — замкнутый круг. Ни одна из перечисленных категорий машин (а это в подавляющем большинстве японские “праворукие” авто) таможенное “добро” для ввоза в Россию получить не может. Таможенники хватаются за голову и бомбардируют свое руководство и Белый дом запросами с извечным вопросом “Что делать?” Но ответа не получают.
ЧТО ГОВОРИТ ЭКСПЕРТ?
Михаил КУЗНЕЦОВ, начальник отдела промышленности аппарата Правительства РФ:
— Технический регламент, о котором идет речь, к сожалению, единственный пока документ такого уровня в нашей стране. Механизм его реализации должен быть прозрачным и понятным как для федеральных органов исполнительной власти, так и для граждан. Механизм в настоящее время действительно не создан, что может вызвать трудности и для таможни, и для потребителей автотехники. Считаю, что в таких условиях было бы целесообразно незначительно отсрочить введение регламента и как можно быстрее принять меры по подготовке ведомственных и иных актов для его реализации.

Московский Комсомолец
от 21.04.2006
Александр РОСТАРЧУК.
http://www.mk.ru/numbers/2139/article74084.htm

ВЛАДИВОСТОК. 20 апреля. ВОСТОК-МЕДИА - С 22 апреля вносятся некоторые изменения в правила ввоза автомобилей.
Как сообщили «Восток-Медиа» в пресс-службе ДВТУ, с 22 апреля 2006 года вступает в силу постановление правительства России (от 12.10.2005 г. № 609) «Об утверждении специального технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ». Это постановление устанавливает требования к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автомобильной техникой оборудованной двигателями внутреннего сгорания. Данные требования применяются в целях защиты населения и окружающей среды и соответствуют Правилам Европейской экономической комиссии ООН.
Указанным постановлением Правительства РФ также вносятся некоторые изменения в правила ввоза на территорию Российской Федерации автомобилей. С 22 апреля 2006 года будет разрешен ввоз в Россию только тех автомобилей, технические нормативы уровня выбросов которых соответствуют стандартам экологического класса 2.
Для разъяснения порядка таможенного оформления автомобилей, обеспечивающего реализацию технического регламента, Федеральная таможенная служба России направила в таможенные органы письмо от 19.04.2006 № 01-06/13377 «О таможенном оформлении автотранспортных средств». В письме разъясняется следующее: «…осуществлять выпуск новых автотранспортных средств (легковых автомобилей, автобусов, грузовиков, тракторов, специальной автотехники, шасси с установленными двигателями, т.е. автотехники, входящей в товарные позиции 8701, 8702, 8703, 8704, 8705, 870600 ТН ВЭД России) на основании «одобрений типа транспортного средства» (далее – ОТТС), выдаваемых органами, аккредитованными Ростехрегулированием. Данные ОТТС представляются при таможенном оформлении транспортных средств одновременно с таможенной декларацией.
Ранее выданные ОТТС на новые автотранспортные средства, оформленные до вступления в силу технического регламента, в которых указан экологический класс автотранспорта, действительны до окончания срока их действия.
В соответствии с разъяснением Ростехрегулирования (от 29.03.2006 № СП/101-26/1469) на бывшие в употреблении (подержанные) автомобильные средства подтверждение экологического класса при ввозе на территорию Российской Федерации не требуется.
__________________
Внимательно ПОСЛЕДНИЙ абзац читаем

Сообщение **Tsvet** » 21 апр 2006, 06:03

Палыч, я чуть не помер здесь.... Спасибо Григоричу - успокоил.
Да законы мало знать. Их надо еще и уметь. :?

Сообщение **Borche** » 21 апр 2006, 07:03

Не, ну нада же! Я тут на весь офис матом панимаш...

Зачем так пугать с утра в пятницу? я меня чуть всё настроение не попортилось... на все выходные...
Григорич, спасибо, что успокоил

Borche, А тебе, мил человек, за выхлоп из товоего авто,наши экологи ещё и платить должны

Я тоже сначала спужнулься маленько. ГРИГОРИЧ РУЛИТ!!!

Только вот все ли чиновники последний абзац дочитают, и нам дадут дочитать?

Григорич:В соответствии с разъяснением Ростехрегулирования (от 29.03.2006 № СП/101-26/1469) на бывшие в употреблении (подержанные) автомобильные средства подтверждение экологического класса при ввозе на территорию Российской Федерации не требуется.
__________________
Внимательно ПОСЛЕДНИЙ абзац читаем

Что-то я не понял, а бывают НЕ БЫВШИЕ в употреблении автомобильные средства "выпущенные до 1996-го, а американские и японские — до 2003-го" года?

Юрий 911, Так в дорументе и написано.А страна наша непредсказуема

Сообщение **TU144** » 21 апр 2006, 15:01

Все равно скоро японцев мы забудем,...но пака есть возможность надо пользоваться,..

TU144, Это что за минор в твоём голосе Надо на жизнь смотреть оптимистичней и жизнерадостней

Сообщение **TU144** » 21 апр 2006, 15:23

Да нет, Григорич, все нормально, просто местные чуствуют как-то, что с машинами скоро будет :sad: тоскливо как-то всем..

Добавлено спустя 54 секунды:

ведь многие здесь за счет этого живут..

TU144, Скоро сказка сказывается,да не скоро дело делается,хотя в нашей стране всё возможно

Сообщение **Victoruar** » 21 апр 2006, 16:38

Да успокойтесь вы,как ездили с правым рулем-так и будем!
Я на эту тему уже давно не заморачиваюсь!

Не злорадствую, но...В свое время я именно такой поворот событий предсказывал. Что говорить, рано или поздно праворуких начнут выдавливать. Не сразу(чревато последствиями), а постепенно. Для начала получение ОТТС обяжут оплатить, на те ТС на которые срок действия кончилься, а дальше пойдет поедет. Тем более, что китайцы не спят, и готовы завалить наш рынок дешевыми авто, да еще у нас в России отверточную сборку собираются наладить, а в перспективе и заводы построить. Так что... Хотя, на наш век наверное праворульных хватит. Не падайте духом господа!

Сообщение **Палыч** » 25 апр 2006, 22:21

Я вот тоже склоняюсь к мнению о том что этот процесс будет идти постепенно. Еще в середине 90-х были попытки запрета. Поскольку в приказном порядке не прокатывает то пойдут другим путем. А вот причина ИМХО кроется не в расположении руля, а в материальных интересах наших производителей и импортеров европейсих автомобилей. Ведь дураку поняно что импортные автомобили гораздо безопаснее и экологиченее наших ТАЗиков, которых на дорогах меньше не становиться.

Правый руль отменили не мытьем, так катаньем ⇐ Человек и закон