3S-FE Прогревные обороты ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

[Руслан]

Температур аминус двадцать три, начинаю заводить, обороты подымаются до 1.4 не больше.
Была Карина, движка тоже 3s коробка, там подымались до 1.7-1.8
У кого как обороты на холодную? на 3S-FE

[OXOTNUK]

Да примерно так же на 3S-FE до 1400

[cudesnik]

Сейчас -10 обороты стоят на 1.3-1.4, летом примерно так же ну может на 0.1 меньше и 3S-FE прогревается быстрее.

[Optimus]

Может воздух стал где-то во впускной коллектор подсасывать? Там много всяких трубочек, я все собираюсь на одну из них тройник сделать и клапан управляемый чтобы зимой когда машина работает на холостых можно было обороты чуть поднимать, а то пока ждешь стоишь минут 30 движок остывает

[Andrey S]

Сегодня заметил такую ситуацию. Машина заводится нормально, но обороты двигателя после старта низкие (600-700об\мин), после 3-5мин поднимаются постепенно мах. до 1000об\мин, при полном прогреве (до 90град) снижаются до оборотов х\х (700-800об\мин). Температура на улице -13. Раньше после старта обороты сразу поднимались до 1300-1500 об\мин, затем после 2-3мин еще постепенно повышались до 1600-1800 об\мин и по мере прогрева снижались до оборотов х\х. Не пойму что случилось, проверил свечи, провода - все ок! Что же это? Мож кто подскажет?

[OXOTNUK]

Снимаешь патрубок резиновый, что от воздухана на впускной коллектор и "писаешь" туда WD40 не доходя заслонки в низу отверстие,вот туда в общем , если все нормально от туда много чего вылезет при пшиканьи похожего на землю и тд .... если такой способ не поможет то снимать бдз и мыть. У себя вылечил так, грязи было много, сам разбирать не стал там биметал пружинки всякие , наковырять можно незнаючи ,что обороты будут прогревочные до 2200 доходить и хх 1000 .

[Andrey S]

Что такое бдз? Знаю, что после воздушного патрубка перед заслонкой стоит клапан управления частотой х/х. Ты его имеешь ввиду? Или я че то не догоняю?

[mikel]

БДЗ = блок дроссельной заслонки

[OXOTNUK]

Что такое бдз? Знаю, что после воздушного патрубка перед заслонкой стоит клапан управления частотой х/х. Ты его имеешь ввиду? Или я че то не догоняю?

БДЗ , mikel написал , а про клапан вроде верно хотя в терминологии могу ошибатся ,там на одном валу с подшипничками стоит с одной стороны биметал пружинка а с другой клапан этот хх вал закисает не поворачивается от грязи от сюда низкие прогревочные

[Andrey S]

Всем огромное спасибо! Впринципе, так и думал, но лишний совет никогда не помешает. На выходных займуся чисткой.

[OXOTNUK]

Всем огромное спасибо! Впринципе, так и думал, но лишний совет никогда не помешает. На выходных займуся чисткой.

Зачем на выходных Я прям у магазина автохимии где WD40 продают сразу и почистил крестовая отвертка и балончик вроде как и все .

[Andrey S]

Я что, в белой рубашке и в галстуке буду машину ковырять? До выходных подождет!

[OXOTNUK]

Andrey S, как результаты ? Рубашку белую устряпал мазутой?

[krystall]

лучше промыть датчик спреем промывки карбюраторов или другим очистителем, а так же протереть там от всяких отложений, кторорые попадают от сапуна двигателя, зазор в датчике прогревных оьоротов очень маленький и из-за всякой срани, его просто клинит

[Andrey S]

Промыл промывкой для карбюратора, точнее набрызгал в зазор. Завел, движка сразу взревела до 2000 об., прогрелась и обороты на прогретой стояли 1200. Снова разобрал и набрызгал, обороты по началу также были увеличенными. Проехал около 50км - упали до нормы. Сегодня завел на холодную - обороты сразу до 1500 и по мере прогрева - до холостых. Так что все ок! Всем огромное спасибо!