Кто-нибудь делал задний кофр для запаски и инструмента ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Комплектации, доп.оборудование, тюнинг, места ремонта

[Tsvet]

А автоматы ваши не обидятся на такие прицепы? Я читал, что автоматы не любят всякие буксировки особенно на большие расстояния (читай на дачу ~ 100 км)...

[Сергей (пока на эксперте)]

При буксировке прицепа главное иметь голову на плечах.
Вес моего не более1000 кг.Основная нагрузка на автомат получаетс при разгоне, поэтому желательно очень плавный разгон, и движение на скоростях до 70 км час, овер отключить.Не буксировать в снегу, и грязи.Если побуксировал, остановись, охлади масло в АКПП.Ездишь постоянно -полусинтетика и выше в АКПП + установка дополнительно радиатора охлаждения АКПП.
Ну и весовые характеристики.Допустим на Витце буксировать тонну, можно .АКПП при этом наверно набо будет менять при каждом ТО.Френди сам весит хорошо, поэтому тонна по сравнению с его масссой это не много.Ну и еще обычная масса прицепа именно на дачу около 500-6000.Тяжелые грузы обычно вожу на малые расстояния.
Так что здесь прежде всего надо иметь голову.Все остальное приложится.
Сергей

[TU144]

Ну мне если что и грузовиком моно такой утащить! двойная г/подъемность все-таки а на басик доп радиатор воткнуть 8)

[StMoris]

Украдут кофр однако

[TU144]

StMoris, на сигналку его зацепить

[Сергей (пока на эксперте)]

У меня особенность эксплуатации такова что машина либо в гараже, либо на даче, либо около работы, либо у магазинов.Т.е. под окном не ночует, шансов мало..
Сергей