SERENA кузов С24

Сообщение **Dr.Military** » 10 дек 2013, 18:02

USSR71:Но что-то не пробивает в exist

Да вот сам ща сижу ищу...у самого не получается...

Сообщение **RSailor** » 10 дек 2013, 19:45

Сегодня температура воздуха упала нижк нуля и уже после 4 часов стоянки, снова после запуска на две секунды загореласт лампочка Спорт.... Прямая связь с понижением температуры налицо....
Кстати, сейчас перерыл мануал по машине (все 487 страниц

) - нигде не написано, что надо ждать перед запуском двигателя адо ждать когда погаснет эта пресловутая лампочка... Интересен первоисточник такого алгоритма...

Сейчас потралил сеть и наткнулся на датчик температуры CVT - что то мне подсказывает....

привет, всем

что то фигня какаято, не могу выкововырять лампу из фары

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/ ... hoto1.html

мож силушки не хватает, боюсь сломать!

Сообщение **TRAIK** » 11 дек 2013, 10:56

Шунтик:мож силушки не хватает, боюсь сломать!

Так там сила то и не нужна. Она должна легко сниматься. Зажим снимаешь и лампа выходит, а габаритку повернуть нужно на пол оборота.

Нашел уже, снизу стопорный болтик !!!!

Сообщение **USSR71** » 11 дек 2013, 14:48

USSR71:Причина всех моих предыдущих дёрганий, тряски после 80 км/ч и последних злоключений: правая внутренняя граната, точнее трипоид. Раздолбало напрочь.

Продолжу.
В магазах так и не нашёл, в наличии только внешние гранаты, на разборках или нет или продано (в смысле привода в сборе). Только на заказ, а ждать долго. Приехал на СТО и стали думать. И ведь придумали.
У меня раздолбало так называемые "яйца" на триподе, стакан нормальный, вал тоже.
Полезли ребята в "загашник", достали штуки 4 разных привода, из них 2 в хорошем состоянии. Осмотрели "яйца", на 1 в отличном состоянии. Измерили штангелем внутри и снаружи - один в один. Хотели триподы поменять, не налазят (у меня 26 шлицов в триподе, а там 27). Так что сняли "яйца" и впрессовали на мой трипод, ну и поставили на место. Полдня катался, полёт нормальный: не дёргает, не хрустит, не скрипит. Идёт как новая.
Ну а "яйца" подошли от привода Тойоты Короны Премио. Может тоже кому-то и поможет.
Вот как-то так.

Сообщение **RSailor** » 11 дек 2013, 20:13

Получил я наконец то сегодня ГУР!

Пришел почему то без упаковки, но чистый, никаких повреждений... Одно только странно - трубка металлическая (она одна на нем) почему то откушена и типо завальцована.... зажата... она правда съемная... Ща потеплеет погоню в СТО на замену..

АЛЕКСЕЙ 38 ты ж ГУР менял - подскажи - привод обязательно снимать? А сход развал потом надо делать?

Сообщение **TRAIK** » 12 дек 2013, 06:12

RSailor: почему то откушена и типо завальцована.... зажата... она правда съемная

А ты заказывал то где? Как правило, с такими трубками идут детали снятые с других авто. Такие продают на разборках, трубки пережимают, чтобы не вытекало масло

Сообщение **RSailor** » 12 дек 2013, 06:18

С разборки во Владике.. 1500 рупий + пересылка..

Сообщение **TRAIK** » 12 дек 2013, 06:40

RSailor:С разборки во Владике

Ну вот ты ответил на свой вопрос, как я и говорил.

RSailor, насос гуру менял в сервисе. мне его с ямы меняли. привод не снимали. поменяли меньше чем за час.

Добавлено спустя 35 секунд:
RSailor, насос гуру менял в сервисе. мне его с ямы меняли. привод не снимали. поменяли меньше чем за час. откручивали один болт сверху и остальные с ямы.

Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, кто знает, каким сканером можно диагностировать серенку с24, 2000г.в.
Т.е какой протокол обмена данными OBD II, NISSAN CONSULT, либо что другое?
Диагностический разъём аналогичен OBD II.
Пробовал диагностировать, программой "PCM scan" и "Scan Master" через адаптер OBD II- не получилось. Нет связи с мозгами.
Поделитесь пожалуйста опытом.
Я дико извиняюсь, если влез не туда и не с тем вопросом.

Сорри за беспокойство.

Нашел темку с этой информацией.
Всех с наступающим Новым Годом !!!