SERENA кузов С24 ⇐ Serena

[AlexClean]

Люди добрые!
Как менять салонный фильтр на TNC24? Панель пластиковую снял, а как сам фильтр вытаскивать - непонятно и темно!

[`MAG`]

Панель снимать не обязательно. Достаточно было снять бардачок.
(Он снимается вытаскиванием снизу двух чёрных штуковин.)
За ним видно чёрную крышку. Ей надо поддеть - за ней и находится фильтр.

[JR_Oss]

Vit35, у меня переднее крыло от РС-24 подошло нормально, так что бери. А бампер только родной.

Знающие люди, подскажите, неужто на TNC-24 передний бампер от PNC-24 не встанет?

[AlexSt]

JR_Oss, Надо смотреть крепления бампера. Они абсолютно разные. Я с этим столкнулся сам, так что знаю, что говорю.

[dvd77]

Так у них и вид другой, фотки посмотри, морду сразу отличить можно.

[AlexSt]

крепления бампера различны из-за планки крепления
на TNC выглядит так __/---------\__
на PNC просто прямая --------------
так что если менять бампер, то и эту планку тоже или колхозить

[gilya]

AlexSt,
Не понятно много тире, точек ? Это о чём? Или у меня комп не читает

[AlexSt]

gilya, перевожу: на TNC планка крепления гнутая, а на PNC просто прямая. Тирешками я нарисовал их вид.

[gilya]

Тирешками я нарисовал их вид.

Понял твой рисунок !!!

[vovanpogarnik]

хорошая темка, я тоже бампер заказал себе, б/у нашел за 4300р

[ermak150]

И сразу подкрылки и решотку родиатора покупайте для PNC бампера. Я решотку нашёл а подкрылки нет смотрится печально да и из-за образовавшейся щели туда теперь вся грязь летит. а так встал норм. Туманки!здесь выкладывал что получилось

[McLaren]

Парни привет! Вчера стал счастливым обладателем Серенки (2002г., TC-24), счастлив! Правда всплыло несколько непоняток: на скорости от 80 до 90 км/ч (на разгоне) начинает трясти, старый хозяин предупреждал, что это из-за балансировки передних колес, но я после покупки сразу отбалансировал, но не помогло. На скорости выше и ниже все нормально. Сегодня на диагностике ошибок и косяков не нашли (двигатель, ходовая, вариатор), но когда я сам уже посмотрел масло в вариаторе - показалось что воняет паленой резиной. Может кто с подобным уже сталкивался - буду благодарен за любой совет. И ещё! Через сколько нужно менять цепь ГРМ и как определить, если неисправна?

[Fusion]

Через сколько нужно менять цепь ГРМ и как определить, если неисправна?

Если на холодную при запуске не гремит ничего - то и менять не нужно. Вытягивается цепь очень долго, но всему есть свой предел, конечно. Пока не парься...

По вибрации это может быть всё что угодно. При торможении бъёт?
Масло в коробке лучше просто поменять - хз какой был предыдущий наездник!

[McLaren]

Fusion спасибо! По цепи успокоил!
При торможении все нормально - ничего не стучит и не бьет. Сегодня при запуске загорелся sport дважды - при включении зажигания и при запуске. Раньше такого не было, да и здесь прочитал, что это не гуд, но самодиагностика проблем не показала, правда лампа мигала не 10 раз, как описано, а 11. Не может быть связано? И по вариатору: запах паленого масла - это варику плохо или не все так печально и надежда есть?

[барков]

всем дня доброго или утра или у кого уже вечер, ребята мне нужен ваш совет, серена 2002 г.в. кузов тс24, двигло QR20, возникла проблема с температурой жидкости охлаждения, проблема вот в чем, где то с месяц назад ехал по трассе в друг поползла температура вверх , остановился снял автоодеяло вытащел картонку, температура упала думал что из-за резкого потепления доехал нормально, на следующий день с утра прохладно доехал до работы остановился на холостых опять полезла температура, думаю надо гнать к нашему мастеру, в итоге замена термостата и клапана пропускного типа второй термостат все оригинал, выезжаю история повторяется. двигло не кепит но датчик показывает что стрелка подходит к красной зоне и только тогда включаются вентиляторы охлаждения и температура по датчику резко падает, грешим на датчик температуры и меняем его, езжу все нормально пару недель, на улице прохладно было но когда опять потеплело температура двигателя при стояние в пробке под нагрузкой опять растет до красной и только тогда срабатывает вентилятор и сбивает температуру до рабочего состояния, при движение все нормально, так и продолжаю ездить, пока ломаем голову что это может быть? но я не думаю что это может еще и виновата прокладка под головой хотя кто его знает? зимой сирену капеталили, мож кто подскажет даст совет, буду зарание благодарен... всем не гвоздя и не жезла