SERENA кузов С24 ⇐ Serena

[Dim_on]

Ага, точно припоминаю, писал.
temasokol о все нашел я его СПАСИБО Digital

[ЛЕХА77]

Dim_on
ты же сам фоток штук 10 с китайского сайта с леворукой с24 выкладывал. или запамятовал?

[Dim_on]

Dim_on
ты же сам фоток штук 10 с китайского сайта с леворукой с24 выкладывал. или запамятовал?

Дак там же все на ихнем на китайском, ничего не понятно.

[Макс 99]

Да, варик вещь прикольная и действительно имеет свои плюсы но всетаки АКПП будет понадежней. Если на варике наливать то ощущения немного другие. Лично мне на АКПП больше нравиться. У меня были машины и с вариком(Lancer и Serena сейчас в пользовании уже год) и с АКПП (было много в т.ч. Noah, Delica, Impresa сейчас в пользовании) причем это только я написал праворукие и 4ВД, в общей сложности машин было гораздо больше. На работе частенько использую Tiana 2.5 с вариком, очень сильная машина и интересно работает вариатор. Но например для бездорожья и снега АКПП както поуверенней едет видимо связь движка с колесами пожесче. Для экономии топлива вариатор получше только потому что он позволяет ехать на более низких оборотах, а если наливать то разницы нет. Летом, не сильно нажимая (до 2000 оборотов)расход на Серене 11 литров, в обычном режиме 13-14 литров, зимой-16 литров. Noah кушал 12-14литров. Вес и параметры одинаковые с Сереной.

[Fusion]

Макс 99
Плюсы вариатора не ограничиваються экономичностью! Он так же позволяет более плавно передвигаться, как по городу так и по трассе (из за отстусвия переключений, как таковых), более резвый разгон (опять же из-за отстусвия переключений) ну и если пошла такая ватрушка - то меньший износ деталей, благодаря более грамотному использованию вариатором возможностей двигателя (т.е. в противопоставление - механике)!
ИМХО

[Alex_Serena]

что я таког жжошьтельного сказал??

Про то что "Ресурс у него такой же как и у автомата". Сам же знаешь что это не так...

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

ну и если пошла такая ватрушка - то меньший износ деталей, благодаря более грамотному использованию вариатором возможностей двигателя (т.е. в противопоставление - механике)!

Теперь и Фьюжен жжот. Каких таких деталей меньше износ, а ?

[Fusion]

Теперь и Фьюжен жжот. Каких таких деталей меньше износ, а ?

Ну я же написал "раз пошла такая ватрушка", т.е. ситуация представлена в идеале! Что я имею ввиду - вариатор позволяет передвигаться по городу, допустим, на 1500-2500 оборотах, чего не может позволить автомат и тем более механика (за счёт переключений скоростей) и соотвественно ресурс двигателя, по определению, должен быть выше!
Может я и не прав!
Алекс?

[Alex_Serena]

Может я и не прав! Алекс?

Я передвигаюсь по городу до 2500 об/мин точно. А что касается ресурса пихла, то ваш варик потребует ремонта раньше (а может и не одного), чем что то глобальное случится с пихлом SR20DE хоть на моём, хоть на твоём корыте.

[Fusion]

Я передвигаюсь по городу до 2500 об/мин точно. А что касается ресурса пихла, то ваш варик потребует ремонта раньше (а может и не одного), чем что то глобальное случится с пихлом SR20DE хоть на моём, хоть на твоём корыте.

Мы не про варик говрим сейчас! А про "пихло"!

[Alex_Serena]

А про "пихло"!

Хорошо. Тогда как ты думаешь насколько больше пройдёт тыков твоё пихло с вариком, чем скажем мой с тяпкой ? Просто напиши свою цифирь и всё.

[Fusion]

Alex_Serena
не знаю
Даже представить не могу ...

[Dim.]

Fusion, "ну вот, простой вопрос, а ставит тебя в тупик"(с)

[Fusion]

Fusion, "ну вот, простой вопрос, а ставит тебя в тупик"(с)

Я бы так не сказал!

[Dim.]

Fusion, не парься ты. Алекс самый умный, его не переспоришь и не переубедишь. Оно тебе надо?

[Fusion]

Dim.
Я с ним не спорю уже давно! Наверное ещё со времён споров про расход топлива! А сейчас - это так ... баловство!