admin!Продал я совего "Ларгушника"

Сообщение **gercon** » 19 мар 2006, 12:36

admin!Продал я совего "Ларгушника" Он грется всегда будет т.к. слаб для этой машины. Другое дело как сильно и главное как резко это произойдёт. Прделагают HIACE 1991 г.в. кузов LH109 пробег 240 тыщ. цена 230 тыщ/руб. движка 3L. Что скажешь? Есть ли опыт по 3L? Если включить два кондея? Не понравилось: при 3000 об/мин скорость 95-100 км/час. А если 110 км/час, так двигатель уже ненормальные звуки выдаёт - навзрыд! У меня Largo лучше себя вёл на скоростях 100 - 120 км/час. Вообще хватет на машину с массой 2200 т. объёма 2800?

Сообщение **TU144** » 19 мар 2006, 14:51

Слабоват двигатель :? и к перегревам, и к большим оборотам, и к большой скорости...

Сообщение **admin** » 20 мар 2006, 02:12

gercon, хорошая движка, отписал в разделе хайсов. Переберешь ходовку, фильтры поменяешь, в тнвд фильтрики почистишь - и будешь кататься и горя не знать...

Сообщение **gercon** » 20 мар 2006, 04:18

TU144! У мня вчера сомнения зародились. Скорость мне нужна ну никак не менее 110км/час. Всё пишут на KZ о скоростях 120; 130 км/час - у них что главная пара другая? Какие обороты на тахометре при такой скорости?

Сообщение **m0v8lack** » 20 мар 2006, 10:00

2500-2700 в режиме normal!!!

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

а по 3L плохого ничего сказать немогу. Про перегревы не слышал...
Тупой он по сравнению с кз да и только!!!

Сообщение **gercon** » 20 мар 2006, 10:08

m0v8lack! Хорошо, я это слышал. А хотелось бы узнать поконкретней на что способна эта "Тупость". Про динамику всё ясно - ТУПОЙ НЕ ТУРБОВЫЙ ДИЗЕЛЬ!Ну хоть кто-нибуть смотрит на панель приборов и может сказать как я про своего "Баса" Nissan Largo:

При 40 км/час - 2100 об/мин
При 60км/час - 2200 об/мин
При 70 км/час - 1900-2000 об/мин (Четвёртая)
При 80 км/час - 2100 об/мин
При 100 км/час - 2800 об/мин
При 110 км/час - 3000 об/мин
При 120 км/час - 3200 об/мин
При 140 км/час - 3500/3700 об/мин

Сообщение **admin** » 20 мар 2006, 10:25

2500-2700 при этом - это точно, движка не перенапрягается особо и это радует. причем переключения у меня на автомате очень быстрые, не затянутые, - как если бы я переключал сам на механике, вобщем - удовлетворяет полностью, - все бы автоматы были резвые такие...

Сообщение **gercon** » 20 мар 2006, 10:39

admin! последняя надежда на тебя, скажи по сектрету при оборотоах 2700 сколько на приборе который показывает как быстро ты перемещаещся в пространстве?

Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:

Я езди л на Терранчике, там так: 100 км/час 2000-2100 обороты! видимо для TD - 27 это и есть гуд! на largo гуд до 2800 макс. 3100 тыщ.об.мин.
Какие же у загадочного Хайса должны быть скорости? Про обороты я уже понял спасибо!! Можно конечно орентироваться по мелькающим деревьям, но всё таки хотелось бы поговорить на языке цифр, а не ощющениях.
Это 2500-2700. Осталось узнать скорость премещения в пространстве!
Читаю в озывах: при 80км/час 2400 Я так понимаю это уже четвёртая!!! Многовато чего то.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

Да мужики, наверное вам скучно не будет со мной после завтра! Оформлю Хайсик, выкачу виртуальный магарыч и закидаю вопросами. Уже мучает вопрос: и где этот топливный (ручной) стоит. Раньше он у меня был под салоном.

Сообщение **TU144** » 20 мар 2006, 12:12

gercon, у соседа Найс Г/пассажир суперовый 98г дв 3L АКПП так он у него более 115 не осиливает

Сообщение **gercon** » 20 мар 2006, 12:30

Ну блин..........А чего же раньше то не говорил никто? Это что за скорость то?
Сегодня уснуть не мог. Ладно сейчас позвоню хозяину, спрошу про черепаху 3L

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

Так мой largo лучше получается был? ладно поищу на других сайтах, может там народ поделится впечатлениями про 3L

Сообщение **TU144** » 20 мар 2006, 12:39

gercon, то-то и удивительно что твой не турбовый ларго такой шустрый был

Сообщение **gercon** » 20 мар 2006, 12:51

Да блин знаешь, обидно - (в субботу продал) в воскресенье звонят: ну думаю сейчас начнёт плакать что его обидел. (косячок там умолченный был - электроклапан вкл. передка работает, а второй крякнул, стало быть не выключает. Я то приспособился если где завязну шланг перердёрну на раздадатке) А мне спасибо вам за машину!!! Очень видно вы аккуратный человек (я то и не подозревал) - это же надо машина 1990 года и в таком сотоянии! А как мы сменили масло в мостах так прямо и полетелела! Ну думаю: лох, ты Андрюха - надо было в мосты заглянуть, а не Хайс искать - я конечно туда смотрел узнать, есть там что то вообще - вроде было. А то что это жижа уже в глину превратилась не допёр. А вообще не жилец LD-20 бедолаге тяжело ворочать такую махину. Грустно мне что-то.......Что в отказ идти - причину искать? типа передумал? А они меня ждали пока я свой Ларгушник (озорной) скину 1,5 месяца. Дёшево я отдавать не хотел. Сколько видел в городе - мой мне казалось по ходовке лучше. Я и турбовых делал по ровной....В горку конечно нет.

Сообщение **TU144** » 20 мар 2006, 12:57

Андрей, бери вобщем МБФ и будеш всех делать не только по прямой, но и в горку 8)

Добавлено спустя 41 секунду:

Скоро у нас будут одни Френдиводы

Сообщение **gercon** » 20 мар 2006, 13:05

Спасибо за поддержку - прямо растроился я в корень.......Уже Мазду хочу, я и раньше только на неё и Хайса глаз ложил. Ноахи это что-то не доделанное или незаконченное что ли. Пусть не обижаются кто имеет их (или они их), я просто как автобус его не могу воспринимать - так уверсал с высокой крышой и не более.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Сижу тут как дурак с 230 тыщ.руб и не знаю кому отдать

TU144:gercon, у соседа Найс Г/пассажир суперовый 98г дв 3L АКПП так он у него более 115 не осиливает

Ну... я на своём до 140 разгонялся - раз попробовал. А 115 - это тоже не высокая скорость - на обгонах разгоняю. Хотя езжу под 100 на трассе.
Чёй-то не очень впечатляет.... Ну похвалите кроме админа кто-нибудь.

admin!Продал я совего "Ларгушника" ⇐ Гараж