Компрессия в 2СТ???

Сообщение **URAN** » 15 мар 2006, 20:58

Какая должна быть?
Просьба не посылать

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:

Да, как правильно мерять, на горячую или холодную?

Симптомы какие есть?
Нормально будет работать, когда компрессия больше 27 очков, т.е. заводиться будет при морозах градусов до -25. Посмотри на сайте, там я писАл о проблемах, про раскоксовку и что получилось. Было, что ниже -18 -22 не заводился. На расход, вроде, не очень влияло.

Мерять надо

на холодную (на остывшем двигателе). Пишут, что хорошо, когда больше 29. А вообще вроде должно быть 32 и у некоторых доходит до 36

Сообщение **URAN** » 16 мар 2006, 04:51

Хочу померять, точных значений не нашёл. Заводится и в 30, если АКБ из дома и на фильтр кипятком полить. Стоит на улице, на сквозняке

.
Стал периодически поддымливать, надо разобраться.

Сообщение **URAN** » 20 мар 2006, 11:46

Померял, 15 в первых трёх цилиндрах :sad: К четвёртому, не добрались. Ну и как, такое может быть :?: Компрессометор проверили компрессором, вроде точно.
Но ведь заводится и едет 140. В чём засада? Подскажите!
Михаил, ссылочку кинь, пожалуйста.

Причина может быть в конструкции компрессометра. Если клапан находится в переходнике, то значения выше, а если после шланга перед манометром, то значения будут низкие. При этом, проверяя его компрессором, показания будут правильными. Причина в паразитном объёме шланга.

Сообщение **URAN** » 24 мар 2006, 04:54

Нифига не понимаю:
намотал за 3 дня 400 км, машина прёт, особо не чадит, только при резком нажатии акселератора, в начале ускорения плюёт чёрным. Отключил хабы, газ больше 2\3 нажимать не надо и так летает!
Как такое может быть, при полном отсутствии компрессии :?: (15 очков)
Где косяк :?:
Денис-Ленинград, мастера клянутся, что компрессометр проверенный. На исузе 22 показывал.

http://diesel.irkutsk.ru/compress.htm
Интересная статья про компрессию.

Сообщение **Alexandr** » 24 мар 2006, 16:52

URAN:мастера клянутся, что компрессометр проверенный. На исузе 22 показывал.

22 - это тоже очень мало. 25 и то уже ремонтное значение. А при 15 масло будет жрать ведрами, дымить, как паровоз, плохо тянуть, плохо заводиться. Так что компрессометр, вероятно, врёт.

Сообщение **Казак** » 24 мар 2006, 18:19

По идее если клапан немного не закрывается , то будет значение ниже , сейчас сижу и вспоминаю , это как то проверяется с помощью масла , замеряют компрессию , затем чуточку масла в цилиндр и еще раз замеряют . Если значение не изменилось , то ..... а вот дальше не помню

Казак, Если давление НЕ изменилось - проблема в клапанах или лопнул поршень, если ИЗМЕНИЛОСЬ - проблема в кольцах.
ЗЫ. Я впрыскивал по 5 мл масла мед. шприцем.

Сообщение **URAN** » 25 мар 2006, 07:09

При 15, без удавки хрен заведёшь

.
Придётся искать вменяемых дизелистов с компрессометром, поверенным :!:

Сообщение **Казак** » 25 мар 2006, 17:00

Crazy Turtle
Я написал и вспомнил

Вот здесь про компрессию писАл:
http://www.toyota-ace.ru/himiya.htm

А к крайней свечки подлазить, снимая воздуховод. Потом, правда, надо проверить, как его поставят - у меня резиновую муфточку-переходник заломили, частью впускной тракт закрыв, частью сделав подсос воздуха. Пришлось переделывать. Доступ к болту воздуховода удобен через лючёк за вод. сидушкой.

Сообщение **ИС-2** » 05 окт 2018, 14:28

Подскажите пожалуйста, у меня на компрессометре измеряется в bar и psi, сколько должно быть bar в цилиндре?

Отправлено спустя 13 минут 31 секунду:
Везде пишут, что компрессия должна быть больше 28, но никто не пишет 28 чего!? Бар? ГПа???

ИС-2, В барах или кг/см2. 1 кг\см =0.98 бар. при замере разницу вы не почувствуете.

Компрессия в 2СТ??? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель