Прошу разрешения вступить в коллектив!!! ⇐ Aerostar

[Андрей Костко]

Всем привет форумчанам, хочу поделиться радостной для меня новостью, сегодня я стал обладателем первой в своей жизни машины. Это Форд Аэростар 3.0, короткий, с силовым бампером. Надо сказать, он довольно много времени провел в Мытищах, в заботливых руках Вячеслава, поэтому автомобиль досмотрен, самые дорогие запчасти на нем или заменены или находятся в приличном состоянии.
Надеюсь на снисхождение, предполагаю, что наивных вопросов у меня будет предостаточно, я новичок. Прошу разрешения влиться в ряды!

[Капорин Вячеслав]

Милости просим, Андрей!
Надеюсь, помимо машины, ты найдешь здесь и новых друзей!
Здесь хороший коллектив)

[Aerostar]

Андрей,добро пожаловать

[vvv]

Андрей Костко, Присоединяйся)) Аэростар - почти диагноз)
Ух ты, альпинист!) Чуть чуть в курсе - сестра инструктором работала, правда, больше по пещерам лазала)))

[Андрей Костко]

Спасибо за теплый прием, сижу сейчас, прикидываю, сколько всего надо в голове держать, приобрел тетрадь, буду вести бортовой журнал. Кому звонил, что и когда делал, что покупал и т.д. Так проще отслеживать его состояние.

Андрей Костко, Присоединяйся)) Аэростар - почти диагноз)
Ух ты, альпинист!) Чуть чуть в курсе - сестра инструктором работала, правда, больше по пещерам лазала)))

Ну, это громко сказано, я не альпинист в классическом понимании, правильнее - специалист по веревочному доступу, в общем, работаю везде, где есть вероятность наличия безопорного пространства. И это диагноз))) Как говорят на форуме промышленных альпинистов, промальп, это как самая древняя профессия, приходят в нее за большими деньгами и на время. В итоге ничего не зарабатывают и остаются навсегда)))

[electronavt]

Скажу тебе, Андрей, как больной больному ( я в другой сфере болею), что оптимальней будет для наших волшебных автомбилей найти донора, и зажать его в гараже. И никому не показывать.
Я вот купил, и стал распродавать вроде мне не нужные детали, а потом зажал всё и не стал продавать, смотрю - и это вот надо, и вот это вот надо, всё надо.
Нехай лежит.

[Uimari]

Спасибо за теплый прием, сижу сейчас, прикидываю, сколько всего надо в голове держать, приобрел тетрадь, буду вести бортовой журнал. Кому звонил, что и когда делал, что покупал и т.д. Так проще отслеживать его состояние.

У меня в Excel сделана табличка, в которой я отмечаю все ремонты, замены расходников и пр. С фиксацией пробега (в милях и пересчётом в привычные км), даты работ, заменённой детали/расходника (с указанием марки и каталожного номера), стоимости и на всякий случай примечания. В итоге видно, сколько в машину вваливается бабла в совокупности

[Андрей Костко]

Скажу тебе, Андрей, как больной больному ( я в другой сфере болею), что оптимальней будет для наших волшебных автомбилей найти донора, и зажать его в гараже. И никому не показывать.
Я вот купил, и стал распродавать вроде мне не нужные детали, а потом зажал всё и не стал продавать, смотрю - и это вот надо, и вот это вот надо, всё надо.
Нехай лежит.

Спасибо за хороший совет. Донора поставить попросту негде. В принципе, в моем районе гараж стоит порядка 150-200 т.р., но это Москва, даже самые капитальные строения по мановению невидимой руки здесь сносят, поэтому это весьма сомнительное и рискованное вложение. Проще снимать его за 3 тыс в месяц в течение 5 лет, зато не так жалко, если снесут. Ну, я над этим вопросом думаю, все равно для работы нужно помещение, так что, как-то так. А доноры, как я понял, еще есть, периодически появляются в продаже.
Если не смогу решить вопрос таким образом, что ж, стану источником стабильного дохода для хорошего человека из подмосковья, у которого с местом получше дела обстоят)))

Отправлено спустя 5 минут 30 секунд:

У меня в Excel сделана табличка, в которой я отмечаю все ремонты, замены расходников и пр. С фиксацией пробега (в милях и пересчётом в привычные км), даты работ, заменённой детали/расходника (с указанием марки и каталожного номера), стоимости и на всякий случай примечания. В итоге видно, сколько в машину вваливается бабла в совокупности

Деньги это да, стоит, наверное в экселе или в гугл табличке завести, чтобы было доступно везде. Я специально завел именно бумажный вариант, чтобы в бардачке валялось. Сел за руль, посмотрел, что там и где. По принципу, информация по машине должна быть в самой машине.

[electronavt]

Более того, Андрей, есть в Подмосковье удивительные места, где Аэростары в рядок стоят, ждут разбора.
Клондайк.

[Uimari]

Деньги это да, стоит, наверное в экселе или в гугл табличке завести, чтобы было доступно везде. Я специально завел именно бумажный вариант, чтобы в бардачке валялось. Сел за руль, посмотрел, что там и где. По принципу, информация по машине должна быть в самой машине.

Я бумажный вариант прошёл, когда была "пятёрка". Оказалось не очень удобно. Со временем практически любые бумаги отсыревают (хоть чуток) в машине, писать неудобно становится. А файлик я на телефон (смартфон) периодически могу скидывать, и его там смотреть. А вообще, есть приложения под Андроид, которые по сути делают всё то же самое. Но я одно из них использую для фиксации заправок, чтобы видеть, сколько денег на горючку уходит. Писать - какое здесь не буду. Их на ГуглМаркете много. Можно выбрать под себя.
Что же касается данных в упомянутой таблице, то цена для меня менее важна, чем то, какую конкретно запчасть поставил. И это я фиксирую обязательно, что в бумажном варианте не всегда удобно будет записывать. А вести "двойную бухгалтерию" (в бумажном варианте писать о работах, а потом в электронном фиксировать заменённые запчасти) смысла не вижу абсолютно.
Зато видишь, что поставил и сколько оно проходило, и стоит ли брать эту запчасть снова. А также из какого ценового диапазона было. Я уж не говорю о том, что иногда заменил деталь, через некоторое время её надо менять снова, а... код не помнишь. И начинается поиск снова по каталогам и прочему. Или та же ситуация с топливным фильтром. То, что пробивается по некоторым источникам как аналог - таковым не является. Поэтому проще заказывать то, что уже знаешь.

[DEMON AERO]

Всем здравствуйте прошу разрешения вступить в клуб. Я владелец АЭРОСТАРА уже 5 лет, но до форума добрался только сейчас. У меня коротыш 2,3л дизель (сам перекидывал). 2 года стоял без дела, а сейчас прикупил домик в деревне надо мотаться и обживаться, а во второй машинке много не увезешь. Сейчас перетрухиваю подвеску и тормозную систему

[Stas_75]

DEMON AERO, конечно присоединяйся

[VitaliiFord0000]

Вот купил недавно Ford Aerostar , кто что знает об этой машине ? г.Харьков
Заранее спасибо , за информацию ..

[Stas_75]

VitaliiFord0000, добро пожаловать!
информации на форуме море, читай и все узнаешь о машине.
странный вопрос честно говоря

[electronavt]

Стас, может он именно эту машину имел в виду. А не вообще.
Морда и зад крашены, слегка бита в переднюю правую сторону. После 91 года выпуска.
А так то ещё один горемыка, соратник. )))