Остудить турбинуTown, Lite, Master, - Ace. Система впуска и выпуска, клапан ЕГР

Аватара пользователя
Автор темы
Nikolay
Врос
Врос
Сообщения: 895
Зарегистрирован: 14.04.2004
Детей: 4
Профессия: ученый
Откуда: Дубна МО
Авто: MB Vito 2000 гв
Возраст: 57
Остудить турбину

Сообщение Nikolay »

Братцы, извиняйте за глупый вопрос -
я тут последнее время, возвращаясь в Дубну,
проделываю следующее: у нас на новой дороге часто
стоят измерители скоростного режима, посему уже привычно стало не гнать на этом отрезке, и я еду на 4-ой со скоростью 60,
при этом обороты 1700-1800, глазок желтый не горит.
Вроде, раз глазок не горит, то турбина далжна студиться,
а не нагреваться, а еду я так минут 5 точно. Заменяет
ли это остужение трубины на ХХ, или все же нет?

Всем всего во всем!
Были Town Ace 90, Mazda Bongo Friende 96 WL-T 4WD,
Nissan serena 2000 SR20 PC24 2WD CVT, теперь
MB Vito... снова дизель!
Аватара пользователя
Григорич
Пустил корни
Пустил корни
Сообщения: 1256
Зарегистрирован: 22.04.2005
Детей: 2
Профессия: пенсионер МО
Откуда: Энгельс-Москва
Авто: продано
Возраст: 68

Сообщение Григорич »

Николай, Турбина в порядке. Рекомендуется не глушить после продолжительной интенсивной езды,а при спокойной езде можно глушить сразу.Изображение
ОПТИЧЕСКИЙ ПРИЦЕЛ-тоже точка зрения
__________________________
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в «Town, Lite, Master, - Ace. Система впуска и выпуска, клапан ЕГР»