Сменить ОЖ и промыть?

По случаю ремонта сливается ОЖ. Отъездил сам уже полтора года (35т км) и, видимо, неплохо будет поменять.
Помогите уберечься от ляпов:
- надо ли промывать и чем?
- какую залить на замену (была красная, видел в магазе ОЖ "Тойота" - 1000 р. за 4 л.)
- из форума понял, что литров 8-10 понадобиться. Так?

Шалфей, Покупаешь Фанту заливаешь вместо ОЖ заводишь нагреваешь можно даже проездить.Сливаешь всю эту гадость (сам увидишь какую) Покупай антифриз-концентрат и разводи дисцилированной водой по инструкции.И будет тебе счастье.

А если потребуется чуть долить, то как больше шансов угадать? В Японии какую заливают? Родную "Toyota" или не факт?
Так понимаю, что если не "угадаю", то может начаться реакция между присадками/добавками, и придется опять же всю менять.

Сообщение **Alexandr** » 12 мар 2006, 18:37

Чтобы началась реакция, нужно долить что-то совсем инородное, моторное масло, например. Как правило, все ОЖ смешиваются между собой без проблем; не рекомендуется смешивать этиленгликолевые, спиртовые и пропиленгликолевые ОЖ (ничего не свернётся, но всё же нежелательно), впрочем, последние два у нас практически не встречаются. Японцы обычно тоже применяют этиленгликолевые ОЖ. Разноцветные, говорят, нежелательно смешивать, но если верить производителям, то всё должно смешиваться без проблем. У японцев ещё часто встречается ОЖ с температурой замерзания -30 градусов (и даже выше), у нас, например, этой зимой у двух моих знакомых ОЖ в сильные морозы замёрзла, оказалось, ни разу с Японии её не меняли.

Если жидкость "родная", то может долить концентрат? Должна чуть снизиться температура замерзания.

Шалфей Конечно и причём чем больше дольёшь тем ниже температура.

Всем привет. У меня тож на тему ОЖ вопрос!
Залита зелёная жижа. Во первых на какую температуру расчитана зелёная и красная?
И во вторых - куда может дется ОЖ - в бачке почти на самом дне.
(Авто 2002 г.в., двига 2,5 л. бенз.)

Сообщение **Sergey_Ufa** » 23 окт 2009, 10:34

Завалил вопросами, не выбраться. У нас же не Что-где-когда. Читай вышенаписанное.

"Самая низкая температура замерзания - при 70% концентрата и 30% воды (примерно -70 градусов), дальнейшее увеличение доли концентрата приведёт к повышению температуры замерзания. Температуру замерзания можно померить ареометром, точность у них, правда, хреновая, но всё же можно сделать какие-то выводы."

Это правда. Т.е. температура замерзания не от цвета зависит, а от концентрации раствора.
А уровень ОЖ может падать, т.к. вода склонна к испарению при постоянных перетоках ОЖ из бачка в систему охлаждения. Главное, чтобы падение не было стремительным - тогда ищи причину.

Сообщение **Andrey S** » 23 окт 2009, 12:38

Zahvatov:А фанта, чё какую-то реакцию создаёт промывочную? Или щас так модно промывать.

Фанта действительно хорошо промывает. Дело в том, что в ней есть лимонная кислота, которая хорошо растворяет накипь. Кто не верит, может проэкспериментировать со своим домашним чайником, залив в него Фанту, а еще лучше засыпав пищевую лимонную кислоту и прокипятив его. Не поверите, но чайник будет блестеть!

так может и промывать с лимонкой а не с фантой?

не вздумайте ,ни какой фантой ,никакой колой вы не забывайте ,что в этих напитках есть сахар это первое. Второе просто заедь в сто и там тебе поменяют ож , просто под давлением свежая ож вытеснит старую, если вы конечно хотите ездить дальше а не ходить!

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
тем более содой ,испоганите свежую ож

Отправлено спустя 4 минуты 14 секунд:
двс это не чайник ,который взял поболтал и сполоснул и еще сода с металами цветными не всегда хорошо взаимодействует поверьте горькому опыту 1 двс угробил промывками .НЕ ВЗДУМАЙТЕ НИ ЧЕМ ПРОМЫВАТЬ ТЕМБОЛЕЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО!!!!!!!!!

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
ДА И ЕЩЕ НЕ МЕШАЙТЕ ЦВЕТА

Сообщение **Victor42RUS** » 31 мар 2017, 01:40

Всем добра!

Вот и я не давеча как вчера приобрёл Ноя. Но у старого хозяина проблема была: после пробития прокладки ГБЦ в систему охлаждения попало масло, вследствии чего забило всю систему. Промывал он ее долго след образом: заливал антифриз в систему и ездил пару дней, после чего собирал масло шприцом с основного радиатора, остальное сливал и отстаивал. После проливал радиатор горячей водой и заливал отстоенный антифриз обратно. И так несколько раз. Масла, говорит, убралось уже много.

Стоит мне продолжать делать так же или есть более эффективный способ? Пока вчера гнал домой проблем с температурой не было. Печка, по крайней мере передняя греет хорошо.

P.S. Сори если оффтоп. У меня вентилятор охлаждения на холодном, не заведеном моторе вращается с усилием. Так должно быть?

Отправлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Кстати мотор 3С-Т. Вентилятор на гидромуфте

обратись в сто пусть поменяют ты же приедешь на машине она будет горячая вот они тебе и все сделают а печки пока лето вынь и промой кипятком и все забудешь.а что косается вискомуфты то она должна на горячем двс крутиться что не затормозить ее только руками не вздумай останавливать!

Сообщение **дёс** » 08 сен 2018, 18:23

Народ! Снимаете оба патрубка печки в моторном отсеке, в верхний из них наливаем колу, ждём, стыкуем шланг водопровода к любому из патрубков печки ( можно даже в стык, но чтобы с другого конца шла вода ) . Процедуру можно делать не однократно, главное обильно промыть проточной водой. Помогать воздухом при продувке и " загоне" той самой жижи в систему тоже надо. Больше 15 японческих машин так промывал, и свою тоже. Обилее пресной воды, разбавляет все сахара напитка. Вот если её концентраты смогут где-то осесть, то только у нас в почках ( не пейте эту гадость).

Объясни пожалуйста с каких времён у тебя кола стала песок растворять?

ты спросиш какой? Элементарно авто которое ходило на антифризе потом на тосол перешло или на оборот вот тебе привет для печки. И второе если прокладку гбц продувало тосол попадаЯ в целиндр сгорает и образует песок. Ты хоть чем туда дуй всеравно получиш ........й. радиатор печной передний у нас стоит выходными трубками на верх. Все соты забиты песочными отложениями ,и когда ты продуваеш радиатор ты продуеш его в том месте где легче будет,а вся остальная часть радиатора будет так же забита... и смысл этих действий(беспонтовых) а потом на зиму приклеиваешь к педалям валенки и газовую китайскую горелку и ......... Снимите торпеду и поменяйте радиатор это жэ не сложно тем более пока тепло на улице. Я свой менял в прошлом году в феврале. Потомучто на читался подобной фигни типа продуй пролей. МЕНЯТЬ РАДИАТОР ПЕЧНОЙ И НЕ СЛУШАЙ НИ КОГО И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И ТЕПЛО

Отправлено спустя 6 минут 27 секунд:
Я в городе у нас тоже ездил к кулибину моет печки не снимая радиатора. Отдал 2800 он три часа там кашеварил ,кипятил ,продувал,проливал. И всё это Фигня. Через два дня я сново оскалился!!!!!!!! МЕНЯТЬ МЕНЯТЬ И ЕЩЁ РАЗ МЕНЯТЬ Радиатор печной.

Сменить ОЖ и промыть? ⇐ Noah Town\Lite Ace. Система охлаждения. Отопление и кондиционирование