Коды неисправностей (мигает лампа свечей или ХОЛД или АБС) ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Комплектации, доп.оборудование, тюнинг, места ремонта

[mikl-pronin@mail.ru]

Не получается считать коды. у меня не такой разъем Диагностический. как показан

эм... не бывает такого =)

[stranger]

Ну если воет только при движении то причём же здесь ремни и ролики? Тут скорее ступичный подшипник будет например. Проверяли?

Начну завтра с этой фишки проверку)))

[MetalHead]

нормальный такой разъем.. как у всех...

[oleg_]

Периодически появлялись ошибки 1228 0400 и 1312 , при 1312- возникало неприятное тарахтение , избавился внедрением топливного фильтра от VW T2 1.6D. 1228 и 0400 -осмотрел клапана под водительским сиденьем, оказалось не звонится клапан 34-новый около 3т. заменил на клапан от ВАЗ 2105 ЭПХХ 150 руб., ошибка пропала, пока все ок...

[mikl-pronin@mail.ru]

нету у меня на разъеме контактов как на рисунке FEN и TEN

[MetalHead]

mikl-pronin@mail.ru, читаем внимательно данную тему.

[pirates]

была проблема, помыл машину заехав в воду, на следующее утро завожу , 0105 ВО! снимаю датчик разряжения, а там водичка??? в итоге во владе за 950р. купил датчик и все поехало!Вывод: мойте машины аккуратней!!!

[RANGER]

кто подскажет, что значит ошибка 62 по АКПП?.

[DemonAV]

ошибка 62 по АКПП

книжки нет под рукой, поэтому точно как это по русски не скажу
В переводе с японского это Solenoid valve signal lines over-running clutch

[vil64]

ошибка 62 по АКПП

сигнал клапана линейного давления

А в букваре "62" - обрыв или замыкание в цепи электромагнитного клапана обгонной муфты.

[RANGER]

в букваре "62" - обрыв или замыкание в цепи электромагнитного клапана обгонной муфты.

интересно то, что ошибка то появляется, то пропадает. при возникновении ошибки автомат перестает переключаться на верхнюю передачу. проводку к автомату проверили, ни каких повреждений нет, все фишки целые и чистые. этот клапан, как я понимаю стоит под поддоном автомата и чтобы к нему добраться, придеься снимать поддон и отсюда вытекает вопрос: кто знает в каком месте стоит этот клапан? если можно фото или картинку, а то в ниссановских автоматах доходит до 5 клапанов и не к всем удобно подбираться для их проверки.

[vil64]

RANGER, Вот смотри:

должен быть левый селеноид.
На Ниссане я сталкивался с межвитковым замыканием в селеноиде. При проверке от аккум он работает, щелкает. А на машине выдает ошибку. Сопротивление селеноида было на 5-6 Ома меньше номинал. (Сопротивление по букварю в твоем случае 20-40 Ом). При вкл зажиг ЭБУ опрашивает элементы, обнаруживает низкое сопротивление и встает в аварийный режим. Временно удалось обмануть (пока з/ч искали) включением последовательно с селеноидом лампочки от фар (обычное сопротивление вешал, греется сильно, даже большое типа "ПЭВ", а лампочка тлеет в пол накала) Так ездил человек около месяца.

[RANGER]

vil64, спасибо за информацию.

[RANGER]

Вот смотри:

а схемки проводки, случайно, не будет, чтобы попытаться прозвонить клапана, не снимая поддона.

[MetalHead]

RANGER, это как повезет... стоит проверить "хвост" от акпп к мотору и эбу, если там все ок - тогда и проверять соленоид.
кстати - если в проводке ок - то 90% что он сам "умирает"

да.. проверь номерок кузова на отзывы... вроде такой отзыв был... у Демона на маздафренди есть вся инфа...
http://www.mazdafriendee.ru/index.php?o ... Itemid=246

Третий отзыв... или Пятый.. проверяй по кузову - если так -то тупо менять соленоид