Коды неисправностей (мигает лампа свечей или ХОЛД или АБС) ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Комплектации, доп.оборудование, тюнинг, места ремонта

[Евгений31]

...тож вылезла 1312..этому предшествовала никакая тяга на низах-и плохая заводка..едет плохо и волнами то едет тонет....


Мужики так читайте форум-то - 1312 -датчик опережения впрыска меряйте его сопротивление

как мерять сопротивление датчика? и датчик ли или сам эл.магн.клапан мерять..??который со стороны стартера или сбоку тнвд?

[Евгений31]

U-JIN чем закончилось твое буду разбирать мерять прозванивать датчик опережения впрыска??..по экзисту кстати его номер не не пробивается. кто знает сколько стоит и где взять????

[U-JIN]

"как мерять сопротивление датчика? и датчик ли или сам эл.магн.клапан мерять..??который со стороны стартера или сбоку тнвд?"
Найди тему по поисковику там все подробно описано как и где мерять.
Дефекты повторяемые, мудрить не стоит. 1312 - идти от простого к сложному и начинать с датчика.
Где брать датчик? Снимать свой(отрезать провода и и открутить винты, там еще шайбы регулировочные две или три не потерять) И идти в любой дизель сервис. Датчики походу все одинаковые Бошевские с электронных ТНВД. Покупать б/у и ставить. Я свой купил за 1500 руб(с Ниссана какого-то). Ставишь и едешь.

[Bardahan]

Замигала на ходу лампа накала сечей. Ошибка считана. Опять вылезла 1228 ](*,) Причем одна. :-k Без каких либо других. Думал как весной 2008 года заклинило привод направляющих лопаток турбины. Вылечилась тогда разборкой и чисткой последних. Проверил напряжение на клапане 19 - результат "0". Проверил наличие вакуума в трубке подходящей к клапану 19 от вакуумного рессивера 36 - вакуум имеется. Это при неработающем электроклапане 23 что под сиденьем водителя. Далее вакуум, минуя клапан 19, подал сразу к трубке идущей на привод штока лопаток турбины. Шток перемещается. Мигание лампы свечей прекращается и появляется напряжение на клапане 19. Но сам клапан не издает "щелчков" и "жужжания". После этого заметил что клапан 19 имеет небольшой осевой люфт и в крайнем положении появляется контакт и всё работает отлично. Завтра попробую разобрать сей клапан, если он не подлежит ремонту, то найти его на разборках или что-нибудь аналогичное.
P.S. В прошлый раз 23-й клапан был заменен аналогичным от дизельной ТОЙОТЫ за 300 рублей, доработка стоила 15 рублей)

[gribvand]

Vovanich, Продаю датчик давления стоимость лота 3 тыр. рупий.номер по каталогу RF4F-18-211
Кому если будет нужен, пишите, по почте вышлю.

Привет Куплю датчик давления
gribvand <klopp1970@sibmail.com> сот.8-906-956-8033-Андрей.

[Bardahan]

Сегодня удачно заехал на авторазборку (вторую по счету) и приобрел электроклапана от ТОЙОТА СУРФ. Сказали что они включают передний мост.

Интересно насколько некалиброванное отверстие влияет на правильную работу системы. :-k

[Аксинья11]

Уважаемые знатоки! Помогите разобраться, пожалуйста!
У меня Мазда Бонго Фрэнди-1997, автомат, дизель. Езжу на ней не так давно, и очень все нравится.
Но тут появилась такая проблемка, которая уже дважды повторилась.

Недавно при езде по трассе загорелась лампочка HOLD (не мигала, а горела постоянно). Ехать было далеко, 400 км примерно, в баке оставалась топлива где-то на четверть. На движении вроде как ничего не отразилось. Я заехала на заправку, залила полный бак - лампочка погасла.

Я спросила у своего мастера, который за тех.состоянием у меня приглядывает - он что-то про перегрев сказал, типа у тебя кондишен был включен, что-то типа перегрелось, а пока заправлялась - она остыла, вот и погасла.

Прошел месяц. Все было нормально. А вчера мы поехали вечерком в лес прогуляться. Оставила машину на стоянке, в тени, гуляли с час, вернулись ехать обратно. Запускаюсь - а у меня HOLD опять горит! Топлива - полбака. Ради эксперимента заехала на заправку, залила десяток литров, включаю - не горит.

Странная какая-то связь, вроде быть ее не должно. С чем же это может быть связано, чем чревато и как бороться?
Помогите, а?

[MetalHead]

нездоровая штука....

лампочка холд нажимается кнопкой на рычаге передач под фиксатором, и означает выбор конкретной передачи (D-3 S-2 L-1)
может проблемы проводки от кнопки, может ошибка акпп...

Кстати... когда такое случается - как ведет себя коробка?

опишите больше и четче что происходит....

[Аксинья11]

Да ничего не происходит, в том-то и дело. Передачи нормально переключаются, едет как ехала...

Меня вот какая мысль беспокоит. Предшествовало этой ситуации следующее: мы с супругом в той поездке сдуру поехали по знакомой только по описаниям лесной дороге, она была песчаной, и мы пару раз крепко сели брюшком. Пришлось откапываться, поиграли в песочницу. А на третий раз сели в колею (свернули блин не на ту просеку), и там уже был не песок, а вполне себе твердый грунт. Выколупывали с помощью лома, крышки от котелка и какой-то матери. В результате большой кожух на брюшке оказался потрепанным, и время от времени задевает дорогу. Сегодня договариваюсь с мастерами своими, чтобы им отдать на ревизию (раньше не было возможности), но они не спецы по бонго. Вот, такие подробности. Очень не хотелось бы, чтобы тот тупой опыт (вот уж не полезу больше на такие авантюры) оказался критическим.

[BUSrunner]

Аксинья11,
А если нажать на кнопку ХОЛД на селекторе АКПП, лампочка эта загорается?

[MetalHead]

Да ничего не происходит, в том-то и дело. Передачи нормально переключаются, едет как ехала...

Меня вот какая мысль беспокоит. Предшествовало этой ситуации следующее: мы с супругом в той поездке сдуру поехали по знакомой только по описаниям лесной дороге, она была песчаной, и мы пару раз крепко сели брюшком. Пришлось откапываться, поиграли в песочницу. А на третий раз сели в колею (свернули блин не на ту просеку), и там уже был не песок, а вполне себе твердый грунт. Выколупывали с помощью лома, крышки от котелка и какой-то матери. В результате большой кожух на брюшке оказался потрепанным, и время от времени задевает дорогу. Сегодня договариваюсь с мастерами своими, чтобы им отдать на ревизию (раньше не было возможности), но они не спецы по бонго. Вот, такие подробности. Очень не хотелось бы, чтобы тот тупой опыт (вот уж не полезу больше на такие авантюры) оказался критическим.

проверьте состояние поддона АКПП
понажимайте на кнопку холд на рычаге передач

опишите что в итоге.

[Аксинья11]

Если нажать на кнопку ХОЛД на селекторе АКПП - лампочка загорается исправно.

[MetalHead]

тогда всего 3 варианта в голову пришло...
1. неисправность проводки кнопки в селекторе и дальше.
2. проверить поддон акпп и проводку внизу авто в районе акпп.
3. считать ошибки мотора и акпп

[Аксинья11]

проверьте состояние поддона АКПП
понажимайте на кнопку холд на рычаге передач

опишите что в итоге.

Сегодня увезу на проверку. А при нажатии на рычаге передач она загорается и горит без миганий.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Спасибо большое за ответы!
Сообщу потом, как и что. Надеюсь, что все будет в полном ажуре. Очень я своего Феденьку (потому что Френди) люблю.

[@ndrey]

"как мерять сопротивление датчика? и датчик ли или сам эл.магн.клапан мерять..??который со стороны стартера или сбоку тнвд?"
Найди тему по поисковику там все подробно описано как и где мерять.
Дефекты повторяемые, мудрить не стоит. 1312 - идти от простого к сложному и начинать с датчика.
Где брать датчик? Снимать свой(отрезать провода и и открутить винты, там еще шайбы регулировочные две или три не потерять) И идти в любой дизель сервис. Датчики походу все одинаковые Бошевские с электронных ТНВД. Покупать б/у и ставить. Я свой купил за 1500 руб(с Ниссана какого-то). Ставишь и едешь.

Друзья! Подскажите куда дальше двигаться? ошибка 1312. Заменил топливный фильтр. Стыдно признаться, купил контрактный ТНВД (30 тыс. )) снял с него датчика УОВ вместе с мозгами и поставил себе на топливный насос. Осталось все также - на прогретом двигателе при разгоне после 60 км.ч. начинает мигать "спиралька", мощность падает. ПОМОГИТЕ!!!! Куда еще смотреть???? Датчик температуры? К кому можно обратиться за помощью?