Коды неисправностей (мигает лампа свечей или ХОЛД или АБС) ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Комплектации, доп.оборудование, тюнинг, места ремонта

[shustriy]

залез еще раз в этот разъем,так вот у меня то место которое обозначено TEN пустое(контакт там отсутствует)куда попала тыкать не стал.по этой же причине не сделали диагностику и на сервисе.хотя на компьютере обозначение контактов такое же.ни ка не могу понять как такое может быть.на сервисе предположили что просто напросто жгут перетерся ,коротнуло от этого и замигала эта спиралька.тупо искать где перетерся этот жгут отказались,типа долго.проще продиагностировать так легче найти этот обрыв.а больше нет каких бы ссылок про диагностику.

[YuriK]

shustriy, а что ты в дизеле с мех. ТНВД чекать собралсо? Вот гнездо ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ и пустое. Тест АКПП ведь с контактом?

[DemonAV]

shustriy пишу еще раз: свяжись с Мишей, тот что здесь на форуме Михалыч 2505, он электрик и не одного Френдика вылечил. И не занимайся лечением аборта по телефону. Похоже действительно проблемма в коротыше. В свое время, когда нашего сайта еще не было я наткнулся на сообщение Электрика на каком то форуме, что у него случилась похожая беда. Правда там все было серьезнее. Он укрыл мотор телогрейкой, а она полыхнула и проводка сгорела и поплавилась, так вот во время горения у него начала мигать эта лампа. У тебя же еще и другие признаки налицо, постоянное пропадание питания других цепей. Не шути с электрикой, коротнет что-нибудь, мозги могут сгореть.

YuriK А коды для старых машин существуют. Согласно книге они получаются именно с помощью разъема TEN на землю, странно что его нет.
Вот пожалуйста из книги по Френди:
01-датчик положения коленвала
09-датчик температуры ОЖ
11-датчик темп в моторном отсеке
12-датчик положения педали акселератора
14-вентилятор моторного отсека
16-датчик клапана ЕГР
36-реле свечей накаливания
38-обратный сигнал напряжения питания вентилятора

Роман Плынин обратись к Ариду http://www.autodata.ru/efisakh/club_how_do.htm , он умеет полностью диагностировать ошибки наших машин и если не ошибаюсь, стоило это в районе 500 рублей и его сканер хорошо с Френдиками дружит.

Bardahan Игорь, я посмотрел в книге, так там таких кодов для наших машин нет. Может ошибка какая при снятии кодов.

[shustriy]

так как же продиагностировать,если TEN нет?

[зосима]

YuriK вот пожалуйста из книги по Френди:
01-датчик положения коленвала
09-датчик температуры ОЖ
11-датчик темп в моторном отсеке
12-датчик положения педали акселератора
14-вентилятор моторного отсека
16-датчик клапана ЕГР
36-реле свечей накаливания
38-обратный сигнал напряжения питания вентилятора

Но в МПВ до 99 года нет напиример датчика положения педали акселератора, там тупо тросик от педали тянет за рычаг на ТНВД,как нет и датчика положения коленвала, и в колодке диагностики все разъемы касающиеся диагностики двигателя пустые

[YuriK]

зосима, и электровентиляторов нет... и на датчик положения ЕГР компутер, походу, забивает - даже если тупо снять пневмотрубку, то никаких ошибок не летит... и вообще, если бы не 36 код, то я бы подумал, что это от бензинки

[Andron (Irkutsk)]

Авто: FORD FREDA, 2000 г. Двигатель: дизельная рядная четверка WL мощностью
125 л.с.

Привод: 4-х ступенчатый автомат, заднеприводной.

В движении может неожиданно заглохнуть. Может сразу завестись - может чтоб
подождали. Вопрос - на диагностике сказали ошибку "PO120-TP-CIRCUIT
MALFUNCION".

[YuriK]

датчик положения газульки... в обрыве, походу...

[DemonAV]

P0120-ошибка датчика положения педали акселератора.
В течение 1 секунды напряжение на выводах датчика менее 0,3 Вольта или более 4,8 Вольта, в течении 0,3 секунды напряжение не выводах датчика более 1,35 В.
Причина в обрыве или в замыкании на массу любого из 4-х выводов датчика
Вот схемка http://www.mikrob.ru/download/file.php?id=18314 , где какой датчик и как они меж собой связаны. В твоем случае ищи проблему над педалью газа.

[shustriy]

доехал до электрика ,тот что Арид,толковый мужик,хочу сказать я вам. Находятся рядом с тертьим.но в такой глуши,блин. так вот до них доезжают тока после долгих поисков в инете и как последняя надежда.Был во вторник( в этот раз был ка понедельник)этого делать нельзя,целая очередь на диагностику типа мозгов.ТАК он с нимим как семечки,больше 15 минут на машину это уже перебор.Люди после 3 сервисов и после замены всего чего тока можно приезжают,а он 15 минут и в реанимацию,а все в морг морг.с моей провозился целый час 2500 целковых,авсе дела в сетевом фильтре пере магнитолой.и все ок.

[Bardahan]

DemonAV
а коды все таки 4значные? я через фак находил расшифровку кодов. наверно это к нашим машинкам подходит? Если правильно считал, то коды 0102 и 0208.

[DemonAV]

а коды все таки 4значные? я через фак находил расшифровку кодов. наверно это к нашим машинкам подходит? Если правильно считал, то коды 0102 и 0208.

Bardahan Игорь, для машин с электронным ТНВД коды четырехзначные, для механических были двузначные.
Согласно книге кодов 0102 и 0208 нет для наших дизельных машин. Видимо ошибка при считывании.
Игорь, а книжки нет у тебя нашей?, там их не так уж и много
0105
0110
0115
0120
0180
0251
0335
0400
0510
0606
1114
1182
1189
1195
1226
1227
1228
1312
1318
1402
1478
1649
Других кодов на наших электронных дизелях нет

[Borche]

Bardahan
коды считаны НЕПРАВИЛЬНО. они четырехзначные, соответствуют таблице OBDII.
как считывать коды, что там перемыкать, как считать и всё-всё-всё написано здесь http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=10&t=5177

[Bardahan]

Borche
Ну да, именно эта ссылочка и вдохновила меня на считывание. Я записывал как ты Д 8к и тд и тп. Видимо перевел со словарем неправильно. Завтра посмотрю снова, рукописи остались. А информацию я стер. Сегодня по округе ездил немного. Изредка разгонялся до 100 км/ч. Не моргала лампа. Посмотрим далее. А когда ошибок нет при перемыкании лампа вообще молчит, так или нет?
DemonAV
Книжкой как то не успел обзавестись.

[Маленький]

Машину зоводил на холодную ошибка не выскакивает начинает моргать когда хорошо нагреется. Сегодня считал коды выдало 0400 и 1228. Полез под сиденье выходит вот такая петрушка. Когда машина еще не ногрета до рабочей температуры перепускной клапон турбины работает нормально то есть шток подергивается в среднем положении как только двигатель нагрелся шток уходит в турбину как на заглушаном моторе и начинае моргать лампочка
ЧТО ЗА ЕРУНДА ЧТО МЕНЯТЬ ЧТО СМОТРЕТЬ