Пропали прогревочные обороты ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[Сергей г.Курган]

Приветствую всех бонговодов, наконец то смог зарегестрироваться и поделиться своими впечатлениями от МВF, которые накопил с мая 2005г.
Теперь о проблеме, после поездки длиною в 800 км. по разбитой дороге пропали прогревочные обороты, т.е утром машина заводится и сразу устанавливаются холостые обороты -700, а раньше сразу держала около 900, потом через 1 минуту где-то 1400 поработает секунд 20 опять на 900, после прогрева 700.
Свечи поставил новые NGK, провода вроде бы все на месте, чего делать не знаю.

[Borche]

Ничего не делать. Вот то, что она задирала обороты - это как раз неправильно ИМХО.

[DemonAV]

почитай здесь http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=30234#30234

[Сергей г.Курган]

Borche, а как не задирать обороты если мотор холодный? Единственное что непонятно почему не сразу становится 1400 об/мин

[Borche]

Сергей г.Курган, у меня лично, даже в самые лютые холода стрелка выше 750 не поднималась. причем 750 плавно опускались до первой риски. и всё, больше никуда.

[Sapiens]

А меня всегда почти так же, как и у автора темы. Заводим холодный двигатель - 800. Через минуту-две плаааавно поднимает до 2000, секунд 20-30 работает и снова роняет на 800. Я думал это фича такая. А это все-таки баг?

[Borche]

Sapiens, сдается мне, что мозги поднимают обороты до минимально возможных, чтобы не дать двигу заглохнуть. Это в теории. А раз так, то что-то мешает мотору работать на оборотах 750-800. А это может быть (как мне кажется!!) либо кач-во соляры, либо забитые фильтры, либо всё вкупе.

[Сергей г.Курган]

Borche, на самом деле все фильтра новые, а поднимает обороты после того как мотор уже устойчиво работает. Т.е мне кажется это что-то на подобие автоматического прогрева у бензинок, а обороты повышает позже что-бы не навредить АКПП и мотору.

[StMoris]

У меня пропадали выставил вручную регулировочным болтом заводим несколько секунд и обороты повышаются 1100-1200 2-3 иногда 4 минуты и падают до положенных если машина в гараже выгоняю, при разнице температуры между гаражом и природой снова повышает обороты на 1-2 минуты-вывод данная система работает типа как на бензине и берёт информацию с датчика температуры на впуске, а вот где он ? На лето верну обратно нефиг лишнюю солярку жеч

[Sapiens]

Borche, я тоже все фильтры недавно поменял - ничего не изменилось.

Так заводится только сильно остывший двигатель, если, например, всю ночь остывал. Все-таки это фича какая-то, уж очень плавно он обороты поднимает и всегда одинаково - точно до 2000. Попробую в следующий раз хронометрировать процесс...

Может там в мозгах возможны какие-то прошивки разные?

[Borche]

Sapiens, было бы интересно, действительно. Я подобных "поднималок" у сеьбя не замечал, лишь очень слабенькие, в течение 5 минут после завода на холоде. Но чтоб до 2000 - у меня до тыщи ни разу не доходило. Я вообще не понимаю - зачем задирать обороты до 2 тыщ...

[зосима]

На насосе, по крайней мере механическом есть специальная груша с пневмоуправлением, после запуска если холодно выдвигается шток и через регулировочный болт жмет на рычаг ТНВД, при поднятом капоте хорошо видно. Через пару минут шток прячется обратно в грушу, обороты падают до холостых.У меня болт был вкручен, до качалки-рычажочка ТНВД не дотягивался, обороты не повышались, понаблюдал за процессом глазами, выкрутил болт насколько надо и все начало работать.

[Сергей г.Курган]

То есть насколько понимаю устройство которое изменяет количество оборотов никто не разбирал или что-то подобное на других машинах?

[Borche]

Сергей г.Курган, на Тауне было не так. там шток, который давил на рычаг ТНВД, управлялся напрямую тосолом. т.е. чем холоднее, тем он больше выдвигался. А внутри тосольный контур был. Здесь пневматика, насколько я понял. СКОРЕЕ бы зима кончилась, хочется полазить, изучить досконально...

[Sapiens]

Получается все дело в том, насколько у кого выкручен этот болт...