Свечи накала ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Электрика и электроника

[евгений Скала]

Виталя 83,
этот пред не влияет на включение реле свечей.

А что справа.....чуть выше рукояток открывания топливного бака и капота?
Тему почитай....

[serg77]

а влияют ли свечи накала на пуск прогретого двигателя? двигатель работает ровно, не дымит, подсоса воздуха нет. но заводится как бензинка, а не взрывом. эксперимент: если на горячую после того как погасла спираль подержать зажигание секунд 10 и крутануть стартер, до пуска двигателя крутить нужно больше времени.

Добавлено спустя 55 секунд:
напрягает такой пуск

[Yakim_74]

serg77, а ты не жди 10 секунд. Даже прогретому двигателю помогают свечи, просто включаются на более короткое время, и за 10 секунд успевают потерять нужную температуру. Старт будет длиннее на время необходимое для востановления рабочей температуры свечи.
И вообще, хватит училок на басике катать - изучай матчасть.

[Roooom]

Знакомый ездил к брату в германию, привёз оттуда на MPV свечи ADK81801 Вроде как хорошие. По крайней мере купил в автохаусе, с сертификатом и т.д. Я поглядел, номер в экзисте бьется и по цене совсем недорого.

[DoctorNo]

И у меня странная хрень всплыла.
Двигатель колбасит на холостых минуты три. Что выявило тестирование.
Алгоритм работы свечей следующий:
1. Включение зажигания - на свечи подается напряжение 11,5 В. (столько, сколько выдают холодные аккумы)
2. Гаснет лампа на щитке приборов. Через 5 секунд. На тестере все еще 11,5 В.
3. Заводим мотор. Стартанули, если еще тепло. (Если холодно греем еще раз или два свечи до щелчка реле.)
4. Завелись. Работаем с переменным успехом, но более менее нормально. На свечах от 12 до 13В, т.к. двигатель еще не "раскрутился"
5. В процессе раскрутки происходит плавный автоматический набор оборотов (в конце до 2000 и потом отключение на xx) и соответственно троение только пока xx, а как обороты подросли троения не слышно (ключевое слово не слышно)
6. В процессе всего этого после 10 секунд отключается реле, а обороты двигателя еще до 1000, и на свечи напряжение не подается. Вот тут и начинается жуткий расколбас движка. Он, бедолага, трясется, как алкоголик после утра. Но тут секунд через 10 свечи опять включаются и напряжение на них становится 13,5В. И троение проходит как по волшебству! Но это то и понятно.
7. Свечи греются в таком режиме пока двигатель не прогреется до Т40град. И свечи отключаются. И тогда уже все ок.

И вот вопросы:
1. Куда девается напряжение на свечах те 10-15 секунд, после пуска, когда реле отключает свечи вдруг? А им как раз само нужно греться! Так же быть не должно.
2. "Кто" там управляет этим секретным процессом?
3. Почему так долго греются свечи после пуска? Могут и 20 минут греть, если холодина и дизель плохо нагревается.

[MetalHead]

Ответ:
1. куда? никуда! его просто нет!
2. насколько мне известно - датчик ОЖ на мозги и датчик положения коленвала.
3. потому что WL-T в 0 градусов без свечей не завести(точнее очень-очень сложно, в +15 заводится с дымом) .

[DoctorNo]

Ответ:1. куда? никуда! его просто нет!2. насколько мне известно - датчик ОЖ на мозги и датчик положения коленвала.3. потому что WL-T в 0 градусов без свечей не завести(точнее очень-очень сложно, в +15 заводится с дымом) .

1. металхед, а его у всех нет? Так и должно быть? Тогда странно, ведь самый нужный момент, самый расколбас дизеля идет, зимой он просто глохнет... А что нет у меня - так то ясно... может поэтому у всех и троит, что свечи не греет эти секунды? Тут я читаю, или народ не мерял долго, или алгоритм работы у всех разный... Что же на исправном то долно быть и почему отключается, ведь мотор то холодный и датчик ОЖ должен отрабатывать на включение реле свечей. А насчет датчика коленвала не уловил зависимости. Вчера тестером мучил - от оборотов кв никакой зависимости нет...
2. Датчит ОЖ - оно видно и есть - т.к. потом греет, пока дизель не прогреет градусов до 40...
3. Это понятно, почти никого не завести при 0...

[MetalHead]

1. у кого есть - радуются, у кого нет - копают проводку на ЭБУ от вышеозначенных датчиков.
2. датчик видно? это только проверять надо.
3. не нужнается в комментариях имхо.

[Юджин]

DoctorNo, Тему с первой страницы читать не пробовал?Почитай.
Ну и проверь датчик температуры (достаточно иногда просто подогнуть разъем , смазать литольчиком) тот который вкручен в блок между 3и4 цилиндром.

[MetalHead]

... а у меня вот расколбас движка первые 10 сек... то ли все таки ручная подкачка воздух гонит, то ли сальник тнвд просится... и до сих пор не могу понять как определить...

[DoctorNo]

Еще вопросик: кто знает рядом со свечами что за реле стоит? свечное первое от водителя, потом это неизвестное и потом еще два (за аккумом на крыле) Оно у меня не работало, сделал его, но результатов не видно.

С первой страницы читал. И другие темы тоже. Ничего определенного. У меня с виду и тестером - все рабочее, а провал в нагреве свечей вот он!

[Roooom]

2. датчик видно? это только проверять надо.

Ну и проверь датчик температуры (достаточно иногда просто подогнуть разъем , смазать литольчиком) тот который вкручен в блок между 3и4 цилиндром.

Датчик температуры похоже работает, потому что:

7. Свечи греются в таком режиме пока двигатель не прогреется до Т40град. И свечи отключаются. И тогда уже все ок.

[DoctorNo]

... а у меня вот расколбас движка первые 10 сек... то ли все таки ручная подкачка воздух гонит, то ли сальник тнвд просится... и до сих пор не могу понять как определить...

вот вот вот! У меня такая же хрень. Он стартанул, и почти сразу свечи на ноль и расколбас... а потом через 10 (!) секунд свечи включились и все ок!

[Юджин]

Еще вопросик: кто знает рядом со свечами что за реле стоит?

Собираем информацию где какое реле на FRIENDEE и для чего??

[yur-i-k]

Скинь фото реле ,чтобы посмотреть ,стало интересно, может чем помогу.