Свечи накала ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Электрика и электроника

[Fireniko]

Вопрос. на холодном двигателе и на горячем время горения лампы одинаково?
а то читаю тут статью, пишут, что в принципе зависит от темп. ОЖ, т.е. на грячую лампа должно почти сразу потухнуть- заводить можно сразу.

у меня как раз от этого не зависит.
Лампа в любом случае горит секунды 3.
может у меня датчик накрылся?

ОТВЕТ
Добавлено: Вт 10-10-2006, 19:52
--------------------------------------------------------------------------------
есть статья с английского форума, где вопрос исследован и режим работы свечей описан так:
когда движок холодный, свечи после запуска будут работать на ХХ пока
- температура двигателя не повыситься до 50С
- обороты не повысятся до 1200-1800
таким образом даже при езде на высокой передаче, на холодном двигателе Свечи также будут работать. Для наших суровых условий- это очень хорошо, но свечи типа PZ-38/39- работают порядка полугода (см многочисленый опыт)
Или "Кулибины" переделывают схему под себя- ставят тумблеры, светодиоды, чтобы отключать работу свечей накала по своему усмотрению.
В итоге вопрос о том, как долго горит лампа- не влияет никак. при исправной работе питание на шину после запуска будет идти по вышеописаному.
_________________

[Григорич]

А у меня 5-7 сек на холодную и 2-3 на горячую.

[Андре]

Да, разница есть на горячем двигателе лампа гаснет почти мгновенно, а если холодный горит секунд 5

[Fireniko]

народ, кто какие свечи ставил?
из разговоромв с Димой, получается всякие не оригиналные- фуфло на 4-6 мес. хватает.
у меня как раз PZ –39 сейчас. заводится не сразу.
оригинал дорого, на Экзистте есть список..
может кто чем пользуется ?
  Blue Print ADM51805
  Hkt PZ-39
  Japan Cars L43005
  Delphi HDS394
  Nipparts J5 713 008
  Beru GN 005
  Beru 100226336
  Mazda WLY5-18-601

[DemonAV]

Я сейчас поставил именно такие же как были на машине, когда она пришла из Японии NGK 701Y Брал на Дмитровском 85, магазин рядом с торговым центром XL. Заводится отлично, а HKT больше чем на пол-года не хватает, устал менять.
OFF солнце, море и вино в особенности, не позволяет часто ездить на Friendee, да и солярка здесь в пересчете на наши деньги стоит 23 рубля, тоже не позажигаешь.

[Fireniko]

Народ, а вопрос то актуален... неужто оригинал по 50 у.е за свечку ставим?
я тут искал свечки, NGK нигде нет тем более как дима написал 701Y
тем более нет и не пробивается свечки, которые у меня изночально стояли (см на моем сайте в ФОТО) ND 142000-1850 067100-1850 11V 3C
те что видимо сдохли -PZ –39 были как первые, но корпус верхней части (после резьбы) короче на 1 см. (проблемно ставить родную шину.
те что я указал:
Beru GN 005 и BOSCH 0250 202 089- они даже короче в части, что ввинчивается в двигатель- я не стал покупать. (http://fireniko.narod.ru/glowplugs.htm)

тут возникает вопрос. а какой все таки ОРИГИНАЛ для WL-T?

может как раз нужны покороче, а у меня длинные стоят?

у кого остались свечки или в курсе. пришлите размеры-
общая длина
длина части накала
длина до первого витка (от накала)
длина витковой части
длина до "гайки"

я свою обмерю, напишу.

[Nippon Maru]

3-4 мес. мотался без свечей ,в МСК не мог ни где найти никаких. Спасал подогрев (писал раньше)Ну вот из Благи привезли PZ-39 .Замена заняла около 4 ч. Ставил эксперимент на шину прикрутил новые свечи соединил медным проводом корпус и к аккамулятору (долго не получалось масса должна быть чёткой) :!: Время на прогрев 10-11сек.(но будет влиять V в сети и сопротивление свечей) Лампа это по моему так для красоты ,у кого хороший слух после погасания лампы может услышать щелчёк спереди около аккамулятора.Это реле времени или напряжения отключило свечи . ВАЖНО- свечи расчитаны на 11V ,по сему не надо кидать 12V на прямую. :!: Насчёт NGK свечей обещали продажу в МСК. в скором времени как только будет инфа обрадую всех интересующихся ,а прайс думаю будет нормальный это на прамую с оптовой фирмы(пока возят PZ и то не всегда есть в наличии) .А размеры сегодня посмотрю 1 свечю оставил.

[Pavel_S]

У меня из Японии пришла со свечами NGK Y-701J. Думаю они и есть родные, только в два раза дешевле чем в фирменных коробочках мазда. Новые покупал на Дмитровском ш. 85 http://dm85.ru/ Кстати, только у них нашел задние колодки. Но нужно учитывать то, что при широком ассортименте товара, запчасти для френди покупаются редко, поэтому у них бывает один - два комплекта. Остается надеятся что при увеличении нашего спроса магазины будут держать на складе больше комплектов.

[niks]

Мужики, у нас в сибири уже похолодало, и у меня теперь появилась такая фигня на холодную. Когда лампа накала гаснет, начинаю заводить, а лампочка опять начинает загораться и тухнет. Может кто знает, что это означает

[Fireniko]

Nippon Maru,
как скоро? т.к. мне уже приспичило- завожусь пока засчет кручения 10-20 сек.
ради NGK подожду если не долго

[Nippon Maru]

По поводу размера NGK Lобщ 85.5мм. Lнак.23мм. Lот1-го витка 15мм. Lрезбы 20.8мм. Lот накала до гайки 38мм. PZ-39 Lобщ 84.6мм всё остальное тоже кроме Lтнакала до гайки 39.1мм.(ну +,- 1мм.) Старая свеча недокручивалась 4 витка до головки блока(сама вставала в упор) . :idea: На холодную заводится с пол оборота, на горячую приходится крутить.

[Fireniko]

Вот свел некоторые данные от нас в единое место
http://fireniko.narod.ru/glowplugs.htm
если у кого будет чем дополнить- пишите.

из итогов- мои свечи действительно больше чем остальные- и поэтому установка более коротких (после ввинчивания) для меня вышло в труд- подгибание общей шины.

по поводу BERU и BOSCH. они длинее внутрь двигателя- что видимо отрицательнро, поэтому странно что их ставят в совместимость.

[Fireniko]

дополнил табличку еще данными.
поставил PZ-38, т.к. ждать не мог уже естественно завелся с пол оборота.
до этого в течении часа вообще ни в какую крутил по полминуты..
из трубы тымок идет , но никак, даже намека..
странно- вдь на улице было почти 20С.

так что кому есть что сообщить- пишите, Ваше мнение учту.

[Nippon Maru]

Господа а внашей среде найдётся электрик,который не только + от - отличить может :?: В чём суть мне говорил один умный человек ,что у нас стоит 2 реле :одно времени , а второе V так вот второе накрывается и свечи горят синим пламенем :sad: А они у нас с вами если обратили внимание на 11V :?: :?: :?: Что мыслим :?:

[Fireniko]

Вопрос. на холодном двигателе и на горячем время горения лампы одинаково?
а то читаю тут статью, пишут, что в принципе зависит от темп. ОЖ, т.е. на грячую лампа должно почти сразу потухнуть- заводить можно сразу.

у меня как раз от этого не зависит.
Лампа в любом случае горит секунды 3.
может у меня датчик накрылся?

отвечу сам себе.
действительно после замены свечей заметил следующий принцип прогрева свечей:
холодный двигатель- поворот ключа- лампа горит 2 сек, реле под капотом щелкает еще через секунд через 7 (т.е. напряжение со свечей снимается)

Горячий двигатель- поворот ключа- лампа горит сек 2, но реле под капотом практически через 1 сек щелкает, т.е. лампа не связана никак с реле.

по поводу дополнительной подачи напряжения на свечи сразу после запуска в режиме прогрева, действительно оно идет, но у меня это 12 В, а не 6. надо также проверить тестером на холодном и на горячем на шине свечей, сколько В и сколько времени идет напряжение.

а на обороты влияет при запуске кстати не только свечи ( может они синхронно?) а еще вакуумный датчик- он вытягивает тросик газа и увеличивает чутьчуть подачу топлива, после щелчка- он отпускае ее и обороты падают.

надо бы конечно разобраться с этими запусками и клапанами, я тут когда свечи менял- все виды пуска перепробывал- все разъемы скидывал, вакуумные трубки, включал их в разнобой.
в итоге- машина ни в какую не заводилась при убитых свечах (даже при полном газе).
но стоило поставить свечи, то даже при полном отсутствии включенных разъемов и вакуумных трубок- завелась с полоборота., причем ее не "колбасило" даже.

после чего я и решил проверить, а есть ли вакуум и пр- все оказалось в норме, но как и начто влияют эти дтчики хрен поймешь.