АКПП, проблема с переключением после прогрева ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Виктор 1977]

Было тоже самое в том году.Смотри саленойды.

[пашак]

Проверил соленоиды, датчик температуры, датчик скорости, провода от них до блока управления. Провёл тест на полностью заторможенном авто. Всё в пределах нормы. Снимал клапанный блок (плиту). Нет ни грязи, ни опилок, соленоиды щёлкают как надо. Собрал всё. Завтра залью жижу, осталось проверить давление. И скорее всего контракт...

[bela]

На аппаратуре провода все целые??? дополнительный резистор посмотри на всякий случай..непохоже как то это на неисправную коробку..педальку отпускаешь и переключается..там в гидроплите клапан есть редукционный может с ним чего??

[Юджин]

bela, прав сопротивление как раз стоит в цепи клапана давления основной магистрали, так что проверить его состояние нужно , также смотрим разъемы и проводку к нему.

[пашак]

прав сопротивление как раз стоит в цепи клапана давления основной магистрали, так что проверить его состояние нужно , также смотрим разъемы и проводку к нему.

Залил жижу. Проверил само сопротивление, и провода до самого блока. Осталось всё как было. Ещё попробовал проехать с отсоединённым от блока управления разъёмом клапанов. Интересную вещь заметил, машина едет но разгоняется постепенно, и рёва мотора такого нет. Как будто вариатор. Тахометр, жаль не работал. Не было ни рывков, ни толчков. Вот чую какая то мелочь, а найти не могу.

[bela]

Регулировку троса селектора проверь

[пашак]

Мне коробку раскинули оказалось полетела фрикционная муфта(( Машина все время ехала,даже на Украину в отпуск съездим 6 человек и прицеп))При этой поломки машина на переключается нормально не на одной передаче, а если переключает то на очень высоких оборотах,когда включается передача происходит рывок машины,ащющение будто передачу молотком забивают.Вот теперь заказал коробу,жду когда придет,уже хочется поездить нормально вспомнить его былое поведение на дороге)))

Вот нашёл такую выдержку в другой теме...

[bela]

блока управления разъёмом клапанов

ну по поведению похоже на неисправность блокировки гтр, может от тпс зависить напрямую ибо блокировка гидромуфты происходит только при определенной температуре жижи..попробуй из разьема вытащитьь центральный вывод тпс чтобы машина не видела положение педали ..тпс стрелочным тестером проверь на предмет плавности возрастания и убывания сопротивления

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:

пашак

в общем ищи что надо..валяется две коробки одна контракт..собираюсь сдать на металлолом.. так что отправлю все что пожелаешь

[пашак]

Сегодня обнаружил, что датчик TPS, выставленный на холодную 0,9 В, после прогрева вдруг больше 2,5 В начал показывать. Это же обычный резистор переменного сопротивления, при чём тут температура?.. А уменьшать уже не куда. Пропилил и попробовал выставить 0,6 В. Проехал, коробка стала переключатся почти как надо. Грешу на датчик, потому что шевелишь его горячим (не крутишь), у него напряжение скачет. Бела где датчик заказывал?

[bela]

Ну ты и спросил..у меня склероз уже щас вспомню....ах да..стаксмаркет..на сайте 3100 а продали почемуто 3500 так что сразу их разовди на 3100 ..обманщики они..походу отгрузку с меня слупили хотя забирали сами во владике.
Отключи пока тпс совсем..так покатайся..

[пашак]

Отключи пока тпс совсем.

bela, "отключить",- отсоединить провода или открутить ТПС от ТНВД?

[Юджин]

Пропилил и ........

Если ты считаешь , что проблема в тпс , то не надо ничего пропиливать. Открути датчик , сними его и ты увидишь управляющий тпсом штырь-шлиц который контрится двумя гайками, выставляй его в среднее положение , контри гайки , все собирай и устанавливай нужный вольтаж.

[bela]

Пашак вытащи средний провод аккуратно из разьема и все