Не завёл горячий. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система питания дизельного двигателя

[Денис-Ленинград]

Непонятно почему подсел аккумулятор, но крутить горячий движок отказался. А после прикуривания - упс (( Крутил, неплохо, но даже не схватывал. Только после полного заряда зарядником завёл как обычно. И горячий тоже потом заводился. Как обычно - это без лишних прокрутов.
Это что, клапана сразу все пережаты? Или плунжер изношен?

[admin]

что то в цепи питания, клеммы, силовые провода + пятаки на стартере и контакты на стартере...

[Ерохин Славян]

не просто скорость вращения недостаточна:-)
у меня так было до замены аккума:-)
осенью при + температуре у аакумы еще хавтало сил-заводился как положено дизелю....при понижении температуры ...заводка становилась бензиновой:-( типа покрутить надо ..только схватывали все цилиндры....
а потом вообще не заводилась, пока второй не подцепил...а потома и двух хватать перестало:-((
новым аккумом все вылечилося и завод в -20 дизельный:-)..
новый аккум вас спасет:-)

[Денис-Ленинград]

Дело в том, что после прикуривания крутил не супер, но достаточно бодро. Был бы холодный - завёлся бы. А вот горячий - даже не схватывал. Конечно, когда аккумулятор полностью зарядил, и движок подостыл, то завёлся как положено дизелю. И потом заводился нормально горячим. Я где-то вычитал, что виновата может быть плунжерная пара в ТНВД, которая при износе не может уже развивать достаточное давление на разогретой и более жидкой солярке. Советуют в таких случаях холодной водой ТНВД полить, чтоб остудить её.
Да, это вам не бензинка!

[36rus]

Если крутит хорошо, думаю, плунжерная пара, и дело даже не столько в горячей солярке, а в тепловых зазорах самой пары . Если на холодном все ОК, на горячем просто недостаточно давления. Так учил меня гуру-дизелист-аппаратурщик. Снять ТНВД и на стенд его...