Estima 2000 ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa

[шульц]

да я и лью!!а вот на камри даж и не знаю.новая ведь.пока на 95

[Radiodima]

На Камри, имхо, лей то, что по мануалу положено (или на лючке изнутри написано). Машина ж не твоя, зачем тебе брать ответственность за нарушение инструкции?

[шульц]

Дим -Ты знаешь,я машины очень люблю.и к чужим отношусь как к своим.ну больной я такой.есть у нас один водила,машина как к нему попадёт-считай кранты!!!!!на убивание.

[Radiodima]

шульц, так я не в том смысле, что относись плохо, я в том - что относись так, как положено по инструкции. Если в случае со своей машиной мы ищем возможность сэкономить (например, 92 вместо 95), то на служебной экономить смысла нет.

[шульц]

эт точно!!а если и сэкономить то в свою пользу

[Radiodima]

Обладатели таких же фар, как у меня, может, знаете?
http://mikrob.ru/download/file.php?id=103207&mode=view

Какие лампы стоят на ближнем? Я так понимаю, что H4, а какая мощность? Не упрекайте в лени, просто лампы у меня повернуты (не мной еще), лишний раз их трогать не хочется. Я всегда, как лампа какая перегорит, вынимаю ее и иду покупать такую же. Эти лампы еще ни разу не перегорали, а в Европе желательно (или даже обязательно) иметь с собой запасной комплект лампочек. Поэтому озаботился.

[Костян]

Дим, у тебя ближний и дальний совместны? Ксенон, нет?
Если не ксенон и совместный, то Н4. "Родная" мощность 55-60 Ватт.
Согласен с тобой, в дальнюю дорогу, особенно в иноземье, желательно иметь необходимый запас.

[Radiodima]

Костян, спасибо! Я так и подозревал - у меня на Ниссане как раз такие стояли.

А про иноземье - я бы, конечно, поступил, как обычно - перегорела, купил, поставил. Но говорят, что в некоторых странах наличие запасных лампочек в машине обязательно (как и, например, светоотражающего жилета), а движение даже с одной негорящей (фарой, задним габаритом или стоп-сигналом) запрещено и наказывается нехилым штрафом.

[Andru2]

Есть вариант: по номеру кузова пробиваешь что должно стоять изначально, а заодно и сколько стоит, ведь в магазинах которые на заказ работают так и делают, там не спрашивают тип кузова, спрашивают конкретно номер вашего кузова....

[Radiodima]

Подумалось сегодня: а как на наших машинах, например, при снятом или севшем аккумуляторе отпереть или запереть дверь багажника? Выходит, что никак - привод замка только электрический... Да?

[шульц]

точно так.неудобно.но исходя из опыта первой Превии-замок был напрочь заржавелый.так как все равно отпиралась запиралась от центрального замка.замок был как бы дублирующим на случай всяких непредвиденных обстоятельств.кстати о птичках-Дим,подал идею.даже если у нас пропадёт ток на замок-уже не откроешь!!надо вывести тонкую проволоку принудительного открывания,то есть сдвигания тяги.и вывести куда нибудь в лючок для лампочек.а то один раз чего то переклинило,пришлось обивку сдергивать сверху наполовину,всю не получается-снизу не подлезть.и рукой на ощупь тянуть.надо заняться.о результатах отпишу.руки уже зачесались а заодно и лампочки освещения номера на диодные поменяю.как в передних габаритах

[uzzzer]

меня тоже малость напрягает чисто электрический замок. при этом видно, что обшивка двери снималась до меня. интересно зачем?

[Radiodima]

видно, что обшивка двери снималась до меня. интересно зачем?

Не знаю, как на Альфардах, а на Эстимах лампочки подсветки номера меняются изнутри, со снятием обшивки, соответственно.

[uzzzer]

хм, наверное, так оно и есть. лампы в стопорях -- тоже под обшивкой. я че-та не допер сам.

че-та инонцы ваще обнаглели, я раньше был не доволен, что кресте еще и 15 лет не было, а лампочки уже приходилось менять, так альфарду вообще, можно сказать, всего ничего, мне пятилетним достался, а меняли еще раньше. беспредел какой-то.

[Костян]

Дык эпидемия под названием "производство одноразовых машин" всех коснулась, японцев тоже