Estima 2000 ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa

[dr.Lmg]

Иногда при регулировке температуры климат переходит в режим рециркуляции (почему?)

если температура за бортом выше той, которую ты выставляешь, то включается режим рециркуляции. Чтобы специально воздух не охлаждать. При увеличении температуры, например, выставил 20, включилась рециркуляция, ставишь 23 - рециркуляция должна отключаться.

И все-таки, кондиционер должен включаться сам? Или только принудительно кнопкой?

у меня на предыдущей включался сам. как здесь - не знаю, пока не было необходимости экспериментировать. люка хватает попробуй элементарно понизить температуру, ну, например до 18С при включенной кнопке auto. по идее, должен кондер включится.

[Konstantin77]

Кондиционер включается автоматически при включенной кнопке АВТО и при установке забора воздуха в определенное положение (какое не помню завтра посмотрю). Во всяком случае при включении обдува передних стекол кондер точно включаеся.

[sanyek]

С задним диваном все-таки идиотская ситуация. Как я раньше писал, он фиксируется в нескольких положениях, но вблизи крайних. В середине большой пролет без фиксации. В итоге, ситуация: задний диван сложен, средний отодвинут максимально назад (ну, максимальный комфорт для пассажиров, когда их немного). Так вот не получается при этом задний придвинуть максимально близко к среднему, чтобы оставить большой багажник. Диван будет ездить туда-сюда. Обратная ситуация: пассажиры только на среднем ряду, и нужен максимально большой багажник, пусть в ущерб комфорту. Задний диван сложен. Если двигать его вперед, то он зафиксируется только тогда, когда для ног пассажиров места не останется вовсе. Во всяком случае, мои колени туда не влезали никак. Неужели так у всех?
Сорри, если сумбурно все это изложил.

Проверь в полозьях могут стоять ограничители движения. Металические полоски длинной 30-40см. У меня они лежат отдельно в инструментах. А в мануале(японском) как раз нарисовано ситуация когда они вставляются что ограничивать движение. Без них у меня средний ряд двигается вплотную к передним, а последний ряд - вплотную к среднему. Багажник большой. Вчера перевез детскую кровать (1300см) в сборе даже.

Задний диван снимается только открутив его от ездящих стоек, а они остаются в полозьях. Как писали раньше, что мол, сняв заглушки с полозьев он сам выкатится в багажник, не выдет. По ширине не проходит

[Radiodima]

Проверь в полозьях могут стоять ограничители движения. Металические полоски длинной 30-40см. У меня они лежат отдельно в инструментах.

Нет, у меня они тоже в инструментах лежат. Довольно дурацкие ограничители. Я так и не понял, зачем они, если сидения имеют фиксацию. И, если я правильно их вставлял, они свободно болтаются в полозьях. Наверное, даже гремят при езде.

Без них у меня средний ряд двигается вплотную к передним, а последний ряд - вплотную к среднему. Багажник большой.

У меня тоже двигаются вплотную, и тоже багажник большой можно сделать. Проблема, что часто в удобной в данный момент конфигурации задний диван не "защелкивается". Если его не подпереть из багажника чем-то тяжелым (детской кроватью, например), то он будет при разгоне и торможении кататься туда-сюда, что неприятно.

Задний диван снимается только открутив его от ездящих стоек, а они остаются в полозьях. Как писали раньше, что мол, сняв заглушки с полозьев он сам выкатится в багажник, не выдет.

Да, уже проходили.

[sanyek]

У меня тоже двигаются вплотную, и тоже багажник большой можно сделать. Проблема, что часто в удобной в данный момент конфигурации задний диван не "защелкивается". Если его не подпереть из багажника чем-то тяжелым (детской кроватью, например), то он будет при разгоне и торможении кататься туда-сюда, что неприятно.

А, понятно в чем дело. У меня диван ездит с натугой, и при торможении-разгоне он стоит и не шевелится, хотя и не защелкивается.

[dr.Lmg]

Во всяком случае при включении обдува передних стекол кондер точно включаеся.

точно! на предыдущей так и было.. надо и на этой так же попробовать..
вот единственное, что меня раздражает, это когда начинает потеть лобовое стекло (например в дождь), а климат как дует в ноги, так и дует себе.. приходится переключать вручную..

[Radiodima]

Во всяком случае при включении обдува передних стекол кондер точно включаеся.

При включении кнопки Front отключается кнопка Auto. И кондер автоматически не включается.

[dr.Lmg]

Konstantin77 писал(а):
Во всяком случае при включении обдува передних стекол кондер точно включаеся.

При включении кнопки Front отключается кнопка Auto. И кондер автоматически не включается.

Radiodima
попробуй при этом понизить температуру. по идее, должен включиться режим рецирукуляции и кондер.

[dei77]

lmg_msk Подлобовым стеклом это датчик овещенности-для вкл света(у нас увы стоит заглушка),возле колена решетка это пищалка задн.хода и не выключенного света,датчик температуры стоит дальше ближе педалям.Т.е. темпер стоящий на климате это температура которую нужно поддерживать в районе ног водителя.
Radiodima При включении Front откл Auto потому что при интенсивном осушении лобового стекла климату регулировать там нечего.Это ведь экстренная ситуация.Рециркуляция вкл. автоматически при выставлении макс охлаждения.По 3-му ряду:У меня он фиксируется через каждые 10 см.Попробуй спинки 2-го ряда наклонить вперед и пододвинуть 3-й,а потом вместе подвигать .

[Arbat]

У меня тоже фиксируется каждые 10 см! Radiodima! Думаю, стоит просмотреть направляющие на всем их протяжении, может, что-то попало, потому и не фиксируется.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Кстати, самостоятельное переключение на рециркуляцию - тоже очень задолбало, вот только никак не разберусь, почему это происходит!

[dei77]

Radiodima Сегодня прверял действительно когда начинаешь двигать три или четыре фиксации
а потом фиксируются когда два ряда в кучу.Здесь выход такой к штырю подголовника 3-го ряда приделывается красивый ремешок с крючком который,когда надо, цепляется к штырю подголовника 2-го ряда.

[dr.Lmg]

Подлобовым стеклом это датчик овещенности-для вкл света(у нас увы стоит заглушка),возле колена решетка это пищалка задн.хода и не выключенного света,датчик температуры стоит дальше ближе педалям.Т.е. темпер стоящий на климате это температура которую нужно поддерживать в районе ног водителя.

тогда каким образом датчик, находящийся в ногах, реагирует на солнечный свет, падающий на торпеду? однозначно, датчиков два (а то и больше).

[Urri]

Ну вот, машинка подкинула проблему. Нажимаем кнопку включения кондея, видим зеленый огонек, и продолжаем париться..
Холоду нету!!! При включении в режим AUTO иногда переходит в рециркуляцию. Если на улице тепло, а в машине ставишь 19С (т.е холодней уличной t), то рискуешь быть выдутым в заднюю дверь, так дует вентилятор, старается горемычный Поди для себя в мозгах он гдето включает кондей и пытается сдуть с него холодного воздуха, а тот, ну НЕ ДАМ и все... (и глазом зеленый не светит...)
Может кто знает, куда бежать???? Что смотреть??? Предохранители не предлагать.

Кстати по расположению датчиков климат-контроля:
http://toyota.japancats.ru/unit.asp?car ... figno=8715

[Radiodima]

lmg_msk Подлобовым стеклом это датчик овещенности-для вкл света(у нас увы стоит заглушка),возле колена решетка это пищалка задн.хода и не выключенного света,

Судя по ссылке, которую выложил Urri, это все-таки датчик. Похож на пластиковую заклепку в виде полусферы, расположен слева от дефлектора обдува лобового стекла. Все забываю сфотографировать.
По поводу заднего хода и не выключенного света не проверял, но пищалка вставленного ключа при открытой водительской двери находится в блоке стрелочных приборов. Когда я отсоединял блок, писка не было. Мне кажется, что бипер единственный на все случаи, а у колена - дырки для датчика температуры.

Твой рецепт для фиксации третьего ряда мне понравился.

Urri, я, конечно, совсем не спец по кондеям, но, может, просто проверить, насколько он заряжен...

А по климату еще непонятно, почему при выставленной одной температуре и включенной кнопке "авто", включение кондея сильно уменьшает температуру подаваемого воздуха...

[alexei]

Urri Осмелюсь предположить, что в системе нет фреона! .
Необходимо специальное оборудование и мастер с работающими мозгами.