У кого какая резина стоит

Сообщение **ас1971** » 21 авг 2008, 04:51

Алишер:, думал подобрать Амтел или Каму

Ежжу на Амтел Планет2.205/70/15. Всем доволен.

Сообщение **Oberon-W** » 01 сен 2008, 14:46

205-65-16

Dmikr · Сообщение **Dmikr** » 04 сен 2008, 15:32

А 215/80/15 примерял кто нибудь? Подняли машинку, теперь с 195/70/14 еще настойчвее проситься чтонить покрупнее. Вот встала теперь пресловутая проблемы выбора, поделитесь пожалуйста опытом.

Сообщение **mikel** » 13 сен 2008, 15:20

У меня стоит 205/70R15. Нигде не цепляет, но есть ощущение что это почти предельный размер.

Гость · Сообщение **Гость** » 15 сен 2008, 16:22

Интерсно ваше "почти" подорузомевает лишниий сантиметрик..

как раз такая разница между ними..(205/70R15 и 205/75R15) похоже влезет, но как поведет при нагрузках...вопрос...
Судя по этому топику 215/70R15 тоже вполне подходят, правда заметно влияя при этом на устойчивость. Интересно каким образом такая ширина отражается на ходовых качествах машины..?
Еще интересно насколько существенна компенсация жесткости подвески Ноаха шинами с высоким профилем...какой размер будет тут наиболее подходящим?
Вообщем учитывая все вышенаписанное вопрос выбора для меня так и остаётся пока открытым...блин....

Сообщение **mikel** » 15 сен 2008, 16:49

Пошел и замерил. С шинами 205/70R15 зазор до кузова в большинстве мест составляет 40мм, но в одном месте (спереди до пластика) 25мм. Я считаю что это уже достаточно мало, но формально 215/70R15 по радиусу влезет. А вот не будет ли задевать при вывернутом руле - это только на практике выяснить можно.

Гость · Сообщение **Гость** » 15 сен 2008, 17:22

Да, это самое узкое место...мерил

Вот к вопросу о жесткости подвески...если оставлять диски на 14 (у моего это штатные) и поставить высокий профиль...например 195/80R14...ведь воздушная прослойка увеличенная должна лучшим образом сказаться на ходовке, при этом клиренс как при 205/70R15 остается. Имеет ли смысл интересно при таком раскладе менять диски? Что дает ширина 205, против 195....существенно ли? Похоже 205/80R14 уже великовато...

Сообщение **OXOTNUK** » 15 сен 2008, 20:28

mikel:Пошел и замерил. С шинами 205/70R15 зазор до кузова в большинстве мест составляет 40мм, но в одном месте (спереди до пластика) 25мм. Я считаю что это уже достаточно мало, но формально 215/70R15 по радиусу влезет. А вот не будет ли задевать при вывернутом руле - это только на практике выяснить можно.

На практике выяснил что при вывернутых колесах кромка резины слегка шоркает о пластиковый брызговик под передними крыльями ,одев перчатку на одну руку во вторую фен (технический) и слегка нагреваем этот брызговик потом немного вдавливаем его рукой с перчаткой пока пластик горячий и все ничего не цепляет и не шоркает
Резина стоит у меня 205 70 15 грязевая она даже немного выше липучки или летней 205 70 15 ,если убрать совсем пластик из под передних крыльев то влезет и 215 70 15 но только вопрос уже зачем ??

Сообщение **mikel** » 16 сен 2008, 06:36

У меня вопрос был в другом. Новую приличную импортную резину в размере 195/80R14 найти в Москве невозможно. А 205/70R15 - запросто, это размер на Ниву.

Сообщение **OXOTNUK** » 16 сен 2008, 09:52

195 х 80 х 14
Импорт летние
195 R 14 C Barum Vanis Q менее 4 шт. 2650
195 R 14 C Bridgestone RD-613 N 4-16 шт. 3140
195 R 14 C Continental Vanco-2 Q менее 4 шт. 3380
195 R 14 C FULDA Multistar M P менее 4 шт. 2630
195 R 14 C Goodyear Cargo G28 P 4-16 шт. 3120
195 R 14 C Michelin Agilis81 R 4-16 шт. 3270
Российские \ Летние
195 R 14 C Москва М-272 б/к М - менее 4 шт. 1090
195 R 14 C Омск MP-300 б/к - менее 4 шт. 1430

Зимние импорт

195 R 14 C Barum OR-59 Cargo шип Q менее 4 шт. 2640
195 R 14 C Gislaved Nord Frost C шип Q более 16 шт. 3680
195 R 14 C8 NOKIAN Hakkapeliitta C2 шип Q 4-16 шт. 5590

Сообщение **ShiDmAl** » 17 сен 2008, 19:59

И всетаки интересно что предпочтительнее, при условии наличия и тех и других шин?
Сыграют ли какую-нибудь существенную роль эти дополнительные 26 мм резины (разница в 1 дюйм м/у 14" и 15") для смягчения подвески. ещё как сыграют - высокий профиль напрочь "убирает" мелкие неровности, правда приусловии что резина не грузовая (жесткая) а в минусах - управляемость в поворотах, "ломает" высокий профиль рано. Отсюда мораль - хочешь комфортно, будет медленно, хочешь быстро, будет жестко

Сообщение **Ной** » 19 сен 2008, 05:33

ShiDmAl:высокий профиль напрочь "убирает" мелкие неровности, правда приусловии что резина не грузовая (жесткая)

Вот у меня 195/70/14 липучка бриджовая. Не грузовая. Качаю 2.3 - по табличке. 2 качать - жалко, она и на 2.3 выглядит приспущенной.
Ничего никуда не убирает, каждая трещина в асфальте - удар в кузов.
И при такой казалось бы жесткости подвески - замечательно раскачивает на ухабах.
Или 70 - уже не высокий профиль?
Или ты в других машинах не ездил, чтоб говорить про "убирает"?

Сообщение **ShiDmAl** » 19 сен 2008, 06:04

Ной да ездил дарагой, ездил. Просто все в сравнении познается. Ставил m+s 195/65 15 - очень жестко - Yokogama в прямом и переносном смысле

. потом обломился 205/70 15 "какой-то" Graspic, Dunlop по моему, от honda crv. Стало заметно

мягче, но колеса быстро умерли . Теперь поставил Амтел лето 205/65 15, пока доволен. Да кстати тот же размер был ещё "Бридж" - было жестче, так что на жесткость ещё и марка колеса влияет.

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
А качает при жесткой подвеске потому что машинка высокая, а колея узкая, да ещё сзади подвеска зависимая.

Сообщение **sibnig** » 19 сен 2008, 13:31

Приветствую!
У меня стандарт 205/65/15 как думаете,если воткнуть 195/65/15 кроме того что мониже будет и грузоподъемность меньше еще что-то изменится?

Так вроде только у него изменится ширина резины, а высота профиля останется прежней.

У кого какая резина стоит - Страница 5

У кого какая резина стоит ⇐ Noah Town\Lite Ace. Подвеска, шины, диски