У кого какая резина стоит ⇐ Noah Town\Lite Ace. Подвеска, шины, диски

[baksheev]

Я редуктор гробил, на разном рисунке )))
Размер один.
Просто заклинил и все, после 10 напряженных км провернулся, и стал у меня бусик 2вд до замены редуктора.

[animals doctor]

Мне лично в это слабо верится. У меня разный рисунок сзади и спереди (на осях) на зимней резине, вторую зиму какаюсь, всё ок. Скорее всего редуктор был уже при смерти.
Если только подумать, что 10 км жутко напряжонных км, когда передние колёса с хорошим протектором не могут в грязи провернуться, а задние еще не доехали до грязи и прошлифовывают, т.к. полность лысые...

[Alexandrzzz]

Скорее всего редуктор был уже при смерти.

Скорее всего. Но все же разный рисунок нагрузку редуктору дает. Разный рисунок по-разному цепляется за дорожное покрытие, а зимой и в грязи эта нагрузка больше, чем на асфальте.

[Alexandrzzz]

Поставил летнюю резину KUMHO 798, 205/70/15 (фото на стр. 28), до этого юзал 205/65/15. Разница, скажу я вам, ощущается:

(+) Гораздо мягче, мелкие неровности и щебенка съедаются резиной, больше дорожный просвет, очень хорошая проходимость (грязь-5, снег-5, лед-4) за счет рисунка, практически нет аквапланирования(проверил), самоочистка протектора работает, шумность нормальная, чуть хуже чисто шоссейных.
(-) Машина стала ощутимо тупее в разгоне, заметно выше, больше кренится в поворотах даже пустая.

В целом резиной доволен на все 100. Улучшилось то, что хотел улучшить, с минимальным побочным эффектом.

И ещё: ничего нигде не цепляет, ни под грузом, ни в поворотах. Машина не лифтованая, торсионы не накручены, пружины родные. Диски J7/ET38/15, на прошлых были J6/ET45/15

[Forest.72]

Но все же разный рисунок нагрузку редуктору дает.

Да при любом раскладе на NOAH не даст нагрузки разный рисунок на осях при обычной езде и при лазании в грязи. Предположим задние колеса лысые, а передние зубастые(крайность), машина встряла равномерно и весь момент ушел на заднюю ось(лысые колеса понятно скользить начали раньше). Муфта постепенно блокирует межосевой и пытается перекинуть часть момента на перед, но полной блокировки эта муфта не даст и задние продолжат шлифовать. Если перекинуть колеса наоборот, то передние крутятся, а задние с хорошим сцеплением стоят. Есть еще вариант с намертво встрявшими лысыми колесами и весь момент уходит на зубастые... Ну эта ситуация возможна и на одинаковой резине, а с дуру можно ... сломать, как известно. И на более серьезных внедорожниках рвут редукторы. Да и в целом речь ведь о равномерно изношенных колесах с примерно одинаковым рисунком и разницей в характеристиках максимум 5%, ну 10%.

Добавлено спустя 12 минут 30 секунд:

(-) Машина стала ощутимо тупее в разгоне, заметно выше, больше кренится в поворотах даже пустая.

Не совсем в тему, но в принципе тоже колес касается...
Насчет тупее... Интересно, а никто не пытался регулировать переключение КПП, чтобы она позже переключалась на повышенную. Я по городу просто ОD выключаю, т.к скорость редко выше 60, зато переключение позже, машина резвее, а зимой тормозит двигателем не только при скорости выше 60, а постоянно, т.е. безопаснее. Из минусов когда на трассу после выезжаешь иногда не сразу соображаешь включить 4-ю.
Насчет валкости... да есть такое, причем на нивовских пружинах этого не замечал, как поменял на ОВК (нивовские сломал перегрузив машину) захотелось стабилизатор на заднюю ось или снова нивовские пружины. Амортизаторы стоят высокого давления однотрубные.

[Alexandrzzz]

Не совсем в тему, но в принципе тоже колес касается...Насчет тупее... Интересно, а никто не пытался регулировать переключение КПП, чтобы она позже переключалась на повышенную.

Да нет, всё в тему, машина мальца отупела как раз после смены колес. Регулировать у меня нечего, т.к. МКПП .
Кстати, Forest.72, ещё раз спасибо тебе, за советы и помощь в выборе резины.

машина встряла равномерно и весь момент ушел на заднюю ось(лысые колеса понятно скользить начали раньше). Муфта постепенно блокирует межосевой и пытается перекинуть часть момента на перед

А когда момент уходит то и дело на одну из осей, редуктор работает в обычном режиме, или ему все ж работы добавляется??? Это равносильно, если ты будешь ездить постоянно по кругу в одну сторону, межколесный редуктор убъёшь раньше, чем по прямой. Так же и здесь ведет себя межосевой.

[Forest.72]

Регулировать у меня нечего, т.к. МКПП

Везет же!

Так же и здесь ведет себя межосевой.

Так вот и полететь должен межосевой(разность моментов сойдется именно в нем, как разность угловых скоростей колес в дифе оси), а редуктор крякнул. Разный рисунок по осям нельзя на жестком полном, но там и ездить на нем постоянно нельзя. Ведь разный рисунок подразумевает только разное сцепление с дорогой. Неужели кто на Ное так жжОт на асфальте, что муфта блокируется? А при скользком покрытии условно будет 50х50, то перед скользит, то зад.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

И ещё: ничего нигде не цепляет, ни под грузом, ни в поворотах. Машина не лифтованая, торсионы не накручены, пружины родные. Диски J7/ET38/15, на прошлых были J6/ET45/15

У меня тоже так

[Alexandrzzz]

Так вот и полететь должен межосевой

Так я думаю, baksheev, про него и говорит, или он разные рисунки на одну ось ставил .

Неужели кто на Ное так жжОт на асфальте, что муфта блокируется?

Да при чем тут муфта, работы межосевому диффу прибавляется. Пусть и не значительно, но ресурс вырабатывается совершенно точно.

[tehas13]

у меня на айсе зимняя на дисках 195\65\r15 нармуль. летняя на желесках на r14 вроде разнице не какой .только на дисках круче

[baksheev]

Я про меж осевой, я ж говорю что стал ненадолго задние приводным

[Forest.72]

Я редуктор гробил, на разном рисунке )))Размер один. Просто заклинил и все, после 10 напряженных км провернулся, и стал у меня бусик 2вд до замены редуктора.

Непонятно просто из текста, думал редуктор - это в мостах, а посередине раздатка с ... планетарным редуктором . Ну тогда извиняйте, граждане, непонятки вышли, видимо отсутствие машины отрицательно сказывается на умственных способностях. Хотя думаю редуктор 10 км угробили(добили точнее, а угробили... скока там на одометре было? . Хотя печально это...

[dimm.s]

Неделю катаюсь на вот этом. Стало мягче, на динамику не повлияло, расход не изменился. Спидометр ошибается на -10%. Я доволен. 215/75/15. Стояли до них 205/70/15. При покупке 185/65/14...

[AIR79]

Неделю катаюсь на вот этом. Стало мягче, на динамику не повлияло, расход не изменился. Спидометр ошибается на -10%. Я доволен. 215/75/15. Стояли до них 205/70/15. При покупке 185/65/14...

А не цепляют при поворотах? Я примерялся к 215/75R15, но при повороте немного цепляют бампер и впритык к крылу, неохота бампер подрезать и остановился на 205/70... Думаю из-за неправильных дисков у меня не проходят - вылет на 35. У тебя стандартный на 45?

[dimm.s]

Вылет стандартный. Но приподнимал я его. На 5 см примерно. Померял сегодня - до балки 270 мм.

[gromophon]

По теме: а я себе ставлю 205/70 R14 б/у японскую (TOYO, YOKOGAMA) зимнюю всегда, грузопассажир, как то мягче и зимой, и летом.